Široká a vícenásobná vrcholová těsnění pro rotační motor: (Abbr.: Multi-Apex-Seals for the Rotary Engine)

Konvenční rotační motory jsou založeny na profilu otvoru skříně trochoidálního typu a jeho vnitřní obálka je základem profilu rotoru. K utěsnění komor se místo navržených vrcholů rotoru používají odpružená vrcholová těsnění. Konvenční konstrukční metoda se omezuje na skříň na bázi epitrochoidu a nezohledňuje profil vrcholového těsnění. Autoři již dříve představili kompletní teorii a algoritmus metody odchylkové funkce (DF) návrhu rotačního motoru založené na profilu vrcholového těsnění. Při použití metody DF jsou vrcholové těsnění a otvor skříně motoru konjugované kinematické dvojice, což umožňuje navrhovat různá vrcholová těsnění, která se přizpůsobují otvoru, včetně širších vrcholových těsnění a více těsnění na každém vrcholu rotoru. Konstrukce širokého vrcholového těsnění má lepší shodu rotoru s tělesem, a proto zlepšuje těsnění. Sestava mřížky s více vrcholovými těsněními zlepšuje těsnicí schopnost a také snižuje síly působící na vrcholová těsnění. Začlenění profilů vrcholových těsnění do procesu konstrukce rotačních motorů také umožňuje větší rozmanitost nových profilů rotačních motorů.

.