4 Dinge, die Sie wissen sollten, bevor Sie ein Bürstenfahrzeug spezifizieren'

So, Ihre Abteilung möchte einen neuen Motor des Typs 3, auch bekannt als Bürstenfahrzeug, kaufen. Der beste Ort, um mit einem Bauprojekt zu beginnen, ist das Fundament, in diesem Fall das Fahrgestell.

Ich habe Bruce Nalesnik, Produktmanager für Fahrgestelle bei KME, gefragt, welche besonderen Probleme bei der Auswahl eines Fahrgestells auftreten und überwunden werden müssen.

„Der Radstand ist der erste Punkt“, sagte Nalesnik. „Jeder möchte den kürzest möglichen Radstand, aber es gibt Grenzen. Die größte Grenze ist derzeit die Auspuffkonfiguration aufgrund der zusätzlichen Abgasanlagen. Der Karosseriebauer muss die beste verfügbare Auspuffkonfiguration wählen, die auf den Bedürfnissen des Kunden in Bezug auf die Platzierung von Pumpen und Geräten, die Gesamtlänge und die Größe des Fahrerhauses basiert.“

Auch viele Abteilungen wollen die größtmögliche Pumpe auf engstem Raum.

„Das kann sehr knifflig sein“, sagte Nalesnik. „Das Pumpenmodell und die Größe müssen sorgfältig ausgewählt werden, damit sie auf das Fahrgestell passen, und es können alternative Antriebsmöglichkeiten für die Pumpe in Betracht gezogen werden. Und es geht nicht nur um die Pumpe selbst, sondern auch um den Platz für die Auslassöffnungen.“

Eine weitere Überlegung ist die verfügbare Pferdestärke. Vor zwanzig Jahren reichte ein 250-PS-Motor für die meisten Typ-3-Anlagen aus, sagte er. Heute haben die meisten 300-PS-Motoren, weil die Geräte schwerer geworden sind.

„Außerdem wird die Leistung des Motors von der Elektronik zur Emissionskontrolle bestimmt, und das hat die Geschwindigkeit verändert, mit der ein Motor auf Leistung gebracht werden kann.

„Aufgrund der größeren Motoren sind die Geräte höher geworden. Der Kunde muss sich darüber im Klaren sein, wie sich dies auf die Geländegängigkeit des Fahrzeugs auswirkt.“

Der 150-Gallonen-Tank ist das Minimum, und die meisten Typ-6-Fahrzeuge haben mindestens 300 Gallonen, so Nalesnik.

„In dieser Größe gibt es eigentlich nur zwei inländische Fahrgestelle, die funktionieren – der Ford F550/F450 und der Dodge 4500/5500. Gelegentlich sieht man ein Gerät auf einem kleineren Lkw-Fahrerhaus/Fahrgestell, aber der Käufer muss wirklich auf die Gewichte achten, da das verfügbare zulässige Gesamtgewicht sehr begrenzt ist und der Lkw leicht überladen werden kann.“

Die Grundlagen
Jedes Feuerwehrauto sollte den geltenden Bestimmungen für seinen Fahrzeugtyp entsprechen, die in NFPA 1901: Standard for Automotive Fire Apparatus. Darüber hinaus gibt es für Löschfahrzeuge eine eigene NFPA-Norm – NFPA 1906: Standard for Wildland Fire Apparatus (Norm für Feuerwehrfahrzeuge in freier Natur), die für leichte Buschwagen und alle anderen Feuerwehrfahrzeuge in freier Natur gilt.

Die Fire Apparatus Manufacturers Association ist eine gute Quelle für Informationen über Feuerwehrfahrzeuge. Auf der Registerkarte „Fire Service Resources“ der FAMA-Website finden Sie gute Informationen, die den Verantwortlichen einer Abteilung helfen können, die Bestimmungen der NFPA-Normen für Feuerwehrausrüstungen besser zu verstehen.

Wenn Ihr Besenwagen an Einsätzen auf Bundesebene teilnehmen könnte und Ihre Abteilung Anspruch auf eine Entschädigung hat, muss er der NFPA 1906 genügen. Selbst wenn dies nicht zutrifft, kann die Angabe eines NFPA 1906-konformen Fahrzeugs den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs erhöhen.

Der Wildland Fire Incident Management Field Guide, eine Veröffentlichung der National Wildfire Coordinating Group (NWCG), enthält ein Klassifizierungssystem, in dem Struktur- und Waldbrandlöschfahrzeuge sowie Tanklöschfahrzeuge klassifiziert werden. Die Klassifizierungen der NWCG bieten eine einheitliche Terminologie für Feuerwehrausrüstungen, insbesondere für Bürstenwagen, bei denen nicht nur die Terminologie je nach Region variiert, sondern auch die Konfigurationen.

Ein paar häufige Fehler, die Feuerwehren bei der Suche nach ihrem nächsten Bürstenwagen machen, sind, dass sie nicht angemessen bewerten, für welche taktischen Funktionen das neue Fahrzeug typischerweise eingesetzt werden soll und wo es typischerweise eingesetzt werden wird.

Taktische Funktionen
Was müssen Sie von Ihrem neuen Bürstenwagen haben? Wird er ausschließlich im Gelände für die Brandbekämpfung eingesetzt oder soll er auch als Besenwagen und Minipumpe eingesetzt werden?

Die Antworten auf diese Fragen sind ein guter Ausgangspunkt für die Bestimmung der Größe und des Gewichts des Fahrgestells, für das Sie sich entscheiden.

Wie viel Wasser wird er transportieren können und welche Pumpengröße wird das Fahrzeug benötigen, um Ihre taktischen Anforderungen zu erfüllen? Die NWCG Engine Typing for wildland engines listet diese Mindestanforderungen auf.

• Typ 3: Mindestwassertank von 500 Gallonen; Mindestpumpendurchfluss von 150 gpm.
• Typ 4: Mindestwassertank von 750 Gallonen; Mindestpumpendurchfluss von 50 gpm.
• Typ 5: Mindestwassertank von 400 Gallonen; Mindestpumpendurchfluss von 50 gpm.
• Typ 6: Mindestwassertank von 150 Gallonen; Mindestpumpendurchfluss von 50 gpm.
• Typ 7: Mindestwassertank von 50 Gallonen; Mindestpumpendurchfluss von 10 gpm.

Zusätzlich zur Pumpe und zum Wasser, wie viel zusätzliche Ausrüstung muss das Fahrzeug sicher transportieren können? Schaumsysteme, Rucksäcke, Handwerkzeuge und andere Ausrüstungsgegenstände für die Brandbekämpfung in freier Natur führen zu zusätzlichem Gewicht, das bei der Tragfähigkeit des Fahrzeugs berücksichtigt werden muss.

Typische Einsatzumgebung
Off-Road-Einsätze können in vielen verschiedenen Gegenden des Landes sehr unterschiedlich aussehen. Wird Ihr Bürstentransporter in relativ flachem Gelände eingesetzt oder muss er hügeliges und unebenes Terrain bewältigen? Wird er auf relativ offenen Flächen wie Feldern oder Wiesen eingesetzt? Oder muss er in bewaldeten Gebieten mit dicht stehenden Bäumen und Gestrüpp manövrieren können?

Wenn das Fahrzeug zum Ziehen anderer Geräte, wie z. B. eines Geräteanhängers oder Bootstransporters, verwendet wird, gilt NFPA 1906, Kapitel 12, Abschnitt 12.3.6 für das Fahrgestell und die Systeme des Fahrzeugs.

In diesem Abschnitt von NFPA 1906 heißt es: „Die zulässige Achslast (GAWR) oder das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) des Fahrgestells muss ausreichen, um das Gewicht des Feuerwehrapparats zu tragen, wenn es bis zu seinem geschätzten Betriebsgewicht, wie in 12.1.2 definiert, beladen ist.“

Das geschätzte Betriebsgewicht muss diese Elemente enthalten.

• Fahrgestell, Aufbau und Tank.
• Kraftstoff-, Schmiermittel- und andere Flüssigkeitstanks oder -behälter des Fahrgestells oder von Komponenten.
• Voller Wasser- und sonstiger Wirkstofftank, falls vorhanden.
• Gewichtskapazität von 250 Pfund in jeder Sitzposition.
• Feste Ausrüstungsgegenstände wie Pumpen, Generatoren, Trommeln und Luftsysteme, wie sie installiert sind.
• Bodenleitern, Saugschläuche, ausgelegte Schlauchlast in ihren Schlauchbetten und auf ihren Trommeln.
• Ein Zuschlag für verschiedene Ausrüstungsgegenstände, der mindestens so groß ist wie die in Tabelle 12 angegebenen Werte.1.2.
• Wenn das Gerät für die Aufnahme von Pressluftatmern ausgelegt ist, werden zusätzlich 25 Pfund pro Sitzplatz für die sonstige Ausrüstung angerechnet.

Sehen Sie jetzt, warum es leicht ist, einen übergewichtigen Bürstenwagen zu bauen?