Der Bahnhofskiosk wird überdacht
Verbessern Sie das Amtrak-Fahrgasterlebnis und sparen Sie Geld.
Amtrak tätigt große Investitionen in die Infrastruktur und das Fahrgastangebot. Neue Gleise und Züge, aufgefrischte Polsterung und Verbesserungen der Online-Dienste bringen Amerikas Eisenbahn zu neuen Höhen. An der Spitze dieser Umgestaltung steht Richard Anderson, der neue CEO der Organisation. Anderson hat seine Zeit und seine Erfahrungen, die er als CEO von Delta Air Lines gesammelt hat, in die Verbesserung des Amtrak-Service eingebracht. Da Anderson aus der Luftfahrtindustrie kommt, kann man davon ausgehen, dass die Veränderungen bei Amtrak die gleichen sind wie in der Passagierluftfahrt.
Eine Veränderung, die in der gesamten Luftfahrtindustrie weit verbreitet ist, ist die Einführung von Selbstbedienungskiosken: Diese Automaten ermöglichen es den Kunden, Aufgaben selbst zu erledigen, oft ohne Schlange stehen zu müssen. Die Fluggesellschaften (und damit auch ihre Kunden) profitieren von den geringeren Kosten, die durch die Automatisierung möglich werden. Durch die Verbesserung der Benutzeroberfläche der Selbstbedienungskioske von Amtrak könnte das Unternehmen den Bedarf an Bahnhofspersonal verringern und so den Service verbessern und gleichzeitig die Kosten senken.
Die Gestaltung der Benutzeroberflächen von Selbstbedienungskiosken kann eine Herausforderung darstellen, da die Oberfläche für eine Vielzahl von Personen leicht zu bedienen sein muss. Zusätzliche Herausforderungen ergeben sich auf Flughäfen und Bahnhöfen, da Ineffizienz und Verwirrung durch die Schnittstelle zu verpassten Flügen und Zügen führen können, was sich negativ auf den Verkehrsanbieter auswirkt. Die aktuellen Quik-Trak-Automaten von Amtrak ermöglichen es den Kunden, Fahrkarten zu buchen und Fahrkarten auszudrucken, die sie zuvor online gekauft haben. Die Kioske arbeiten mit dem Amtrak Arrow Reservation System zusammen, um auf die Reservierungen der Fahrgäste zuzugreifen und neue Buchungen auszuführen.
Nach der Entwicklung von Storyboards wurde klar, dass für die meisten Fahrgäste die Überprüfung der Zuginformationen auf den Bahnhofsmonitoren oft der erste Schritt der Amtrak-Erfahrung ist. Als Ergebnis dieser Erkenntnis schlage ich vor, die Automaten unmittelbar nach dem Bahnhofseingang und unterhalb der Abfahrtstafel aufzustellen. Als Alaska Airlines den patentierten „Flughafen der Zukunft“ entwarf, stellte das Unternehmen fest, dass die Ansammlung von Check-in-Automaten an wichtigen Entscheidungspunkten den Durchlauf der Passagiere verbessern und die Abhängigkeit vom Personal verringern kann.
Außerdem sollten die Kioske so weit voneinander entfernt sein, dass die Kunden an ihnen vorbei in Richtung ihres Zuges gehen können, wenn sie mit ihrer Transaktion fertig sind; durch diesen Abstand wird ein umständliches Zurückgehen vermieden, so dass der Kunde problemlos weiter in den Bahnhof hineinlaufen kann.