Reddit – BMW – 29E0 Gemischregelung – läuft fett HILFE!

• Fahrzeug: N54 2010 135i,

• Laufleistung: 56.000km/35.000 Meilen

• Modifikationen: jb4 iso, axleback Auspuff, bms dci

• Kraftstoff: 98 ROZ/93 Oktan

• Karte: 5

• Gegebene Codes: 29E0 Kraftstoffgemischregelung

• Wartung: Zündkerzen vor 5000 km ersetzt, Motoröl vor 2000 km

Wenn ich das Auto nach 5-10 Stunden im kalten Zustand starte, wird der Code 29E0 Kraftstoffgemisch und der CEL-Limp-Modus angezeigt. Ich habe weder einen Backend-Flash, noch Meth oder e85

Das Seltsame ist, dass das Auto, nachdem es bis zum Aufwärmpunkt gefahren wurde, den Code ein paar Tage lang nicht auslöst.

Ich habe die Codes einfach jedes Mal zurückgesetzt – normalerweise, wenn das Auto länger als einen Tag steht.

Am Ende habe ich das Auto in eine Werkstatt gebracht, in der mir durch ihr Autologiksystem mitgeteilt wurde, dass mein Auto zu fett läuft.

Die Werkstatt vermutet, dass meine serienmäßigen Katalysatoren durchgebrannt/verstopft sind und dass das die Ursache für die Fülle ist.

Denkanstöße?

TL;DRHintergrund:

• Aktualisiert auf die neueste jb4-Firmware

• Das Auto fing an, sehr abgehackt (zögerlich) zu beschleunigen, wenn es in den ersten 3 Minuten der Fahrt kalt war. Es fühlte sich an, als ob ständig Kraftstoff verbraucht würde. Fuhr normal, wenn es warm war

• Gab dem Auto einige harte Fahrten bis zur roten Linie, am nächsten Tag kein abgehacktes Zögern mehr

• Auto läuft gut für ein paar Tage/Wochen

• Plötzlich eine CEL 29E0 beim Kaltstart, besonders wenn ich es im Leerlauf laufen lasse. Er läuft im Leerlauf unruhig, wenn das passiert.

• Die Werkstatt diagnostiziert, dass er zu fett läuft und sagt, dass die Katalysatoren wahrscheinlich durchgebrannt sind, weil ich zu viel Ladedruck habe