Wie man Bergrennen wie ein Profi meistert

Bryn Atkinson gehört zu den ersten australischen Downhill-Fahrern, die im Weltcup Wellen schlagen, Bryn ist in Teams mit Sam Hill und Nathan Rennie gefahren und hat eine Reihe von Top-10-Ergebnissen eingefahren. Hier gibt er uns ein paar Tipps, wie man Berms wie ein Profi fährt.

• Wie man eine perfekte Körperposition für das Trailfahren bekommt
• Wie man flache Kurven mit maximaler Geschwindigkeit fährt

Grundlegende Tipps

Einstiegspunkt

Wie beim Erlernen jeder Fähigkeit, Ich würde empfehlen, dass du dich ein wenig zurückhältst und mit etwa 90 Prozent fährst. Machen Sie langsam, bis Sie die Technik perfektioniert haben. Wenn Sie den Einstieg gefunden haben, achten Sie auf alles, was Ihre Traktion stören könnte, und vermeiden Sie es – oder, wenn Sie es nicht vermeiden können, fahren Sie sanft darüber. Denken Sie daran, dass Sie mit voller Geschwindigkeit aus der Kurve herausfahren wollen. Wenn Sie also mit voller Geschwindigkeit in die Kurve hineinfahren und die Kurve vermasseln, werden Sie für den nächsten Abschnitt nur langsamer.

In der Mitte

Hier sollten Sie sich über die Kurve lehnen und sich in die Berme legen. Es ist gut, den äußeren Fuß unten zu halten (etwa auf 4 Uhr bei einer Linkskurve) und den inneren Fuß oben (etwa auf 10 Uhr). Versuchen Sie, Ihre Körperbewegungen auf ein Minimum zu beschränken, und schauen Sie in Richtung Ausfahrt. Berühren Sie die Bremsen nicht, während Sie sich in der Kurve befinden.

Ausgangspunkt

Hoffentlich haben Sie zu diesem Zeitpunkt, nachdem Sie mit einer kontrollierten Geschwindigkeit in die Kurve hineingefahren sind und auf einer schönen, glatten Linie geblieben sind, einen guten Schwung, wenn Sie aus der Berme herauskommen, bereit für das nächste Hindernis. Wenn nicht, fahren Sie weiter und wiederholen Sie es – es gibt nichts, was Sie beim Kurvenfahren besser macht als Wiederholungen.

Tipps für Fortgeschrittene

Wenn Sie die Grundlagen beherrschen, können Sie über die Feinabstimmung der Kurven nachdenken…

Einfahrposition

Newtons drittes Gesetz besagt: Für jede Aktion gibt es eine gleich große und entgegengesetzte Reaktion. Bedenken Sie dies beim Kurvenfahren. Wenn Sie auf der inneren Linie in eine Kurve einfahren, werden Sie am Ausgang nach außen gedrückt. Bleibst du bei der Einfahrt außen, hast du mehr Zeit, die Kurve auf der Innenseite zu verlassen und kannst so vielleicht Löchern oder Wurzeln ausweichen.

Traktion

Die Schwerkraft und die G-Kräfte kannst du nutzen, um schnelle Richtungswechsel durchzuführen. Immer wenn deine Reifen stark in den Boden gedrückt werden, wie bei einem G-Out oder bei der Landung von einem Sprung, wirst du fast nie ausrutschen (es sei denn natürlich, deine Reifen oder die Federung sind zu weich, dann wird alles durchrutschen). Wenn ich einen schnellen Schwenk oder Richtungswechsel machen muss, stelle ich sicher, dass ich mein Fahrwerk und meine Reifen vorspanne, damit ich die ultimative Traktion habe.

Üben

Dies sind großartige Dinge, die man üben kann, während man einem Freund folgt – experimentiere mit verschiedenen Linien, um zu sehen, was für dich am besten funktioniert. Manche Fahrer können besser auf der Innenseite schleichen, während andere lieber auf der Außenseite fahren. Übe weiter und spiele herum, um herauszufinden, was du am besten kannst, und behalte den Spaß daran!