Wie viel kostet eine Achsvermessung?

Eine Achsvermessung kostet etwa $50 – $100 für eine einzelne Vermessung und etwa $200 für eine „komplette“ Vermessung.

Was ist eine Achsvermessung?

Nicht zu verwechseln mit der „Dungeons & Dragons“-Achsvermessung, die eine Kategorisierung der ethischen und moralischen Perspektive der Charaktere und Kreaturen des Spiels ist, ist die Achsvermessung rein mechanisch und ein wichtiger Teil der Autowartung und Sicherheit.

Bei einer Achsvermessung stellt der Mechaniker sicher, dass Ihre Räder im richtigen Winkel zueinander, zum Lenkrad und zur Straße stehen. Zu diesem Zweck überprüft der Mechaniker drei Hauptbestandteile:

– Den Sturz – Das ist der Winkel zwischen der Straße und dem Reifen. Wenn Ihr Reifen nicht bündig mit der Straße abschließt, kann er sich falsch abnutzen, was zu Problemen führen kann, die von mangelnder Kraftstoffeffizienz bis zum vollständigen Platzen des Reifens reichen.

– Der Nachlauf – Der Lenkmechanismus in Ihrem Auto hat zwei Kugelgelenke, einen oberen und einen unteren Teil. Der Nachlauf ist der Winkel zwischen ihnen. Wenn es falsch ausgerichtet ist, kann es Instabilität und Lenkprobleme verursachen.

– Die Spur – Dies ist der Winkel zwischen Ihren Reifen selbst. Wie beim Sturz kann eine falsche Spur zu Instabilität und sogar zu Reifenplatzern führen.

Was bewirkt eine Achsvermessung?

Eine Achsvermessung ist wichtig, um Ihr Auto in gutem Zustand zu halten. Wenn Sie nicht darauf achten, dass Ihr Auto regelmäßig ausgerichtet wird, können zwei sehr häufige Probleme auftreten:

– Abdriften – Das ist, wenn Ihr Auto dazu neigt, sich in eine Richtung zu bewegen, obwohl Sie das Rad nicht wirklich gedreht haben oder wenn das Rad in der Mittelposition ist.

– Instabilität – Dies ist der Fall, wenn das Lenkrad klappert oder andere Rückmeldungen gibt, wenn Sie versuchen, das Auto zu drehen.

Diese Probleme können sich im Laufe der Zeit summieren und schließlich zu erheblichen Schäden an Ihrem Fahrzeug führen.

Neben der Vermeidung von Schäden kann eine Achsvermessung dazu beitragen, die Lebensdauer Ihres Autos und seiner Teile zu verlängern. Sie verringert die Abnutzung der internen Komponenten und hilft ihnen, länger zu halten. Vor allem aber sorgt sie dafür, dass Ihre Reifen einen besseren Kontakt zur Straße haben. Wenn Ihre Reifen nicht bündig mit dem Straßenbelag abschließen, kann dies zu einer unangemessenen Abnutzung der Reifen führen. Wie bereits erwähnt, kann dies nicht nur die Kraftstoffeffizienz beeinträchtigen, sondern auch den Reifen abnutzen und zu einer Reifenpanne führen.

Wie viel kostet das?

Bei einer einmaligen Ausrichtung wird nur ein Satz Räder überprüft. Das kostet bei den meisten Mechanikern zwischen 50 und 100 Dollar. Bei einer vollständigen Ausrichtung werden beide Radsätze überprüft. Bei den meisten Werkstätten sollten Sie mit Kosten zwischen 150 und 200 Dollar rechnen.

Wie bei den meisten Autoreparaturen ist dies jedoch keine feste Regel. Für besonders komplizierte Autos oder solche, die eine spezielle Ausrüstung erfordern, kann ein Mechaniker mehr verlangen.

Wenn Sie Ihr Auto zur Ausrichtung bringen, kann dies weitere Reparaturen nach sich ziehen. Die Mechaniker könnten Probleme mit Komponenten wie der Aufhängung finden, die sie vor der Ausrichtung reparieren müssen, oder mit den Bremsen, die sie wirklich reparieren sollten, bevor sie Sie wieder auf die Straße schicken. Auch das kann die Kosten in die Höhe treiben.

Viele Neuwagen haben eine Garantie, die die Achsvermessung für einen bestimmten Zeitraum abdeckt.

Die Versicherung deckt eine routinemäßige Achsvermessung in der Regel nicht ab, da es sich dabei um eine Wartungsmaßnahme handelt. Wenn Ihr Auto jedoch aufgrund eines Unfalls oder eines anderen versicherten Ereignisses eine Achsvermessung benötigt, ist diese in der Regel in den Reparaturkosten enthalten.

Warum ist es wichtig, sich um Ihr Auto zu kümmern?

Nun, weil Sie Ihr Auto brauchen. Die Wahrheit ist, dass man selbst in den meisten Großstädten ohne Auto nicht weiterkommt.

Hier in den USA haben wir irgendwann Mitte des 20. Jahrhunderts beschlossen, 3.000 Pfund Metall, Stoff und Plastik lebensnotwendig zu machen. Innerhalb weniger Jahrzehnte entwickelte sich das Auto von einem Nischenprodukt für Wohlhabende zu einer unerschütterlichen Realität des modernen Lebens, die in 95 % aller Haushalte zu finden ist.

Fast jede amerikanische Gemeinschaft ist auf das Auto angewiesen, um zu funktionieren, und das geschah nicht zufällig. Es ist das Ergebnis von zwei Ideen, die zur gleichen Zeit an Bedeutung gewannen: städtische Bebauungspläne und Autobahnen.

Gesetze zur Bebauungsplanung weisen bestimmte Bereiche einer Gemeinde bestimmten Zwecken zu. Sie sind der Grund dafür, dass moderne Gemeinden Einzelhandel, Wohnungen, Büros und Industrie in eigenen Blöcken unterbringen. Sie können die Einkaufs- und Geschäftsviertel hier besuchen. Dort werden Menschen wohnen. Fabriken oder Lagerhäuser werden in der Regel am Rande der Stadt an einem ganz anderen Ort betrieben. Das hat unter anderem den Vorteil, dass die Lieferwege kürzer werden und der Lärm in der Nähe der Häuser reduziert wird.

Doch obwohl das effizient ist, zwingen die Flächennutzungsgesetze die Menschen dazu, den Lebensmittelladen weit weg von den Häusern zu bauen, und ihre Arbeitsplätze noch weiter weg. Das konnte nur funktionieren, wenn es eine einfache, bequeme Möglichkeit gab, von A nach B zu gelangen. Also bauten die Gemeinden asphaltierte Straßen, die alles miteinander verbanden, und Autobahnen, die die wichtigsten Sehenswürdigkeiten miteinander verbanden. Jetzt spielte es keine Rolle mehr, dass die Stadtplaner die Bewohner weit weg von ihren Arbeitsplätzen und Lebensmitteln platziert hatten, denn die Menschen konnten sich innerhalb von Minuten fortbewegen.

Wenn und nur wenn sie ein Auto hatten. Die moderne amerikanische Stadt beruht auf der Idee, dass die Bewohner zwischen den einzelnen Gebieten hin- und herfahren können, und sie sind so gebaut, dass sie das ermöglichen.

Aber das hat seine eigenen Probleme verursacht. Sowohl in kleinen als auch in großen Gemeinden führte dies zu einer Überlastung der Innenstädte. Die Stadtplaner begannen, immer mehr Platz für Parkplätze und den Autoverkehr zu schaffen, den die Bewohner nun für die grundlegenden Aufgaben benötigen, so dass heute in den meisten Stadtzentren 50 bis 60 % der Fläche für Straßen und Parkplätze genutzt werden.

Und währenddessen rückt alles immer weiter weg. Selbst ohne Bebauungspläne bedeutet der Zugang zu Bundes- oder Staatsstraßen, dass Unternehmen immer billigere Grundstücke etwas weiter außerhalb der Stadt finden können. Also fahren die Amerikaner mit dem Auto.

Überall hin.

Und das bedeutet, dass diese Autos gewartet werden müssen.

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