2021 Audi Q8

Overview

El Audi Q8 2021 tiene una fila de asientos menos y mucho más estilo que el SUV Q7 de tres filas en el que se basa. Con un perfil tipo coupé y una carrocería más atrevida, el Q8 de dos filas de asientos da el pistoletazo de salida a la línea de crossovers definitivos de la compañía, que también incluye el SQ8 y el RS Q8 revisados por separado. Aunque el Q8 normal es menos potente que sus homólogos más deportivos, cuenta con un potente motor V-6 turbo de 335 CV y tracción total Quattro de serie. El Q8 también ofrece una experiencia de conducción similar a la de un coche, que es a la vez atlética y refinada. Su habitáculo está muy bien decorado y tiene la solidez típica de Audi. Aunque tiene capacidad para menos personas y menos espacio de carga que su hermano de tres filas, el Q8 2021 es el más adecuado para aquellos que priorizan la deportividad, el lujo y el estilo.

¿Qué hay de nuevo en 2021?

Para 2021, Audi ha dotado al Q8 de nuevas características de serie y ha revisado los paquetes opcionales. Todos los modelos tienen ahora control de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado trasero. El paquete Convenience en el acabado Premium añade un volante calefactado y una cámara de visión superior. El volante calefactado también es de serie en el acabado Premium Plus, y su paquete opcional Executive tiene ahora aún más contenido. Éste incluye control de crucero adaptativo, asientos traseros calefactados, asistente de mantenimiento de carril, faros con diseño Matrix y reposabrazos revestidos de cuero.

Precios y cuál comprar

El Q8 es considerablemente más caro que el Q7, con un precio que parte de unos 13.000 dólares más. Pero, como se dice, ese es el precio de la moda. Y es innegable que el 8 es más elegante que el 7, lo que probablemente sea su mayor atractivo. Para compensar la discrepancia de precios y maximizar el valor del crossover, nos quedaríamos con el acabado básico Premium y lo cargaríamos de opciones, lo que seguiría siendo más barato que elegir el Premium Plus. El equipamiento de serie de nuestro modelo recomendado incluye un cuadro de mandos totalmente digital, navegación integrada, tapicería de cuero, asientos delanteros calefactados, techo solar panorámico y portón trasero eléctrico. A eso le añadimos el aspecto mejorado que ofrece el paquete Black Optic (llantas de 21 pulgadas y molduras exteriores negras), el paquete Convenience (control de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, carga inalámbrica, etc.) y también el paquete Towing. Este último desbloquea la capacidad máxima de remolque del Q8 de 7700 libras.

Motor, transmisión y rendimiento

Audi proporciona a cada Q8 un V-6 de 3.0 litros con turbocompresor que hace 335 caballos de fuerza y 369 lb-ft de par. Se combina con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total Quattro. Un sistema de asistencia híbrida de 48 voltios ayuda a la operación de parada y arranque, que fue suave y silenciosa durante nuestra experiencia. Mientras que el Audi tenía una potencia de paso deliberada en la autopista, se sentía vacilante en la ciudad a menos que pisáramos el acelerador. La transmisión reaccionó con diligencia, pero el motor y la caja de cambios cooperaron mejor en el modo Dynamic, que provocó respuestas más ágiles. Lo único que deseamos es que el motor y el escape emitieran sonidos más agudos. El Q8 también puede remolcar hasta 7700 libras cuando está bien equipado. Siguiendo las pautas establecidas por otros «coupés» crossover, el Q8 ofrece una capacidad de conducción elevada con respuestas de conducción deportiva. Aunque cambia de dirección con rapidez y toma las curvas con obediencia, es menos atractivo que las berlinas de Audi, como el elegante A7. La dirección del Q8 tiene un esfuerzo ligero y una respuesta lineal, lo que resulta relajante en los viajes largos, pero aburrido en las carreteras con curvas. Nuestro vehículo de pruebas disponía de la suspensión neumática opcional y calzaba llantas de 22 pulgadas -las de 20 pulgadas son de serie-. Estos grandes rodillos eran en su mayoría silenciosos incluso en superficies irregulares. Con alturas de conducción ajustables y dirección a las cuatro ruedas (incluida con el paquete de Chasis Adaptativo), nuestro Q8 era ágil en espacios reducidos y capaz de enfrentarse a terrenos agitados. Su pedal de freno era fácil de modular a velocidad de autopista, pero sufría de reacciones inconsistentes en el tráfico. Aun así, en nuestra prueba de frenado de emergencia, arrastró al robusto crossover desde 70 mph hasta cero en unos competitivos 170 pies.

Consumo de combustible y MPG en el mundo real

El Q8 tiene unas estimaciones EPA mediocres que son inferiores a las de algunos rivales con tracción total. El gobierno estima que el Audi obtiene 17 mpg en ciudad y 21 en carretera, lo que es idéntico al Q7 de seis cilindros. El Q8 que llevamos a nuestra ruta de ahorro de combustible en carretera también superó ampliamente las expectativas. Obtuvo 28 mpg en 200 millas, mientras que el último Q7 que probamos obtuvo 24 mpg en la misma prueba. Un BMW X6 con un equipamiento similar rindió 25 mpg.

Interior, confort y carga

De forma típica, Audi ha creado un entorno sofisticado y robusto en el interior del Q8. Los materiales son de primera calidad y los paneles están alineados de forma experta. Aunque el modelo básico carece de elementos de lujo como el climatizador de cuatro zonas y el salpicadero de cuero con costuras de contraste, cuenta con asientos delanteros calefactados de serie y un techo solar panorámico. Sólo el modelo de gama alta ofrece asientos delanteros con masaje, superficies de cuero mejoradas y cristales dobles más silenciosos. Nuestro vehículo de prueba tenía todo eso, además de una pantalla frontal y una iluminación interior ambiental personalizable. El Q8 no sólo es visualmente impresionante, sino que tiene espacio más que suficiente para los pasajeros. La posición de conducción sigue siendo deportiva a pesar de su elevada altura, y dos adultos pueden estirarse tranquilamente en la parte trasera. Aunque el Q8 de dos filas tiene menos volumen de carga que el Q7 de tres filas, conseguimos meter ocho bolsas de mano detrás de su asiento trasero. Ese número aumentó a 23 (dos menos que en el Q7) con la banqueta trasera plegable casi plana. Nuestro vehículo de prueba tenía la suspensión neumática opcional, que puede bajar la parte trasera para ayudar a subir y bajar el equipaje. En el interior, el Q8 tiene un espacio de almacenamiento limitado. Su poca profundidad en la consola central y los estrechos bolsillos de las puertas nos dejaron con pocos espacios para guardar objetos pequeños.

Infoentretenimiento y conectividad

Con un par de vívidas pantallas táctiles integradas en el salpicadero y la consola central, cada Q8 cuenta con un sistema de infoentretenimiento de vanguardia. En lugar del intuitivo mando giratorio que se encuentra en otros modelos de Audi, las pantallas responden a las entradas táctiles con retroalimentación háptica. Nos asimilamos rápidamente a sus menús lógicos y a sus grandes iconos, pero las distracciones eran inevitables. Afortunadamente, los receptivos comandos de voz y los prácticos mandos en el volante permiten un manejo alternativo. Las características estándar incluyen un punto de acceso Wi-Fi y Apple CarPlay y Android Auto. La carga inalámbrica y dos sistemas de audio Bang & Olufsen diferentes son opcionales. Nos gusta especialmente el cuadro de mandos digital de serie (llamado Virtual Cockpit), con sus ajustes configurables y su magnífica navegación.

Características de seguridad y asistencia al conductor

El Q8 de 2021 obtuvo una calificación de cinco estrellas en las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), y la última versión que fue evaluada por el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS) fue nombrada Top Safety Pick. Mientras que el modelo base está disponible con varias asistencias al conductor, las opciones más avanzadas, como el control de crucero adaptativo con tecnología stop-and-go y la visión nocturna con detección de peatones, se reservan para los acabados superiores. Nuestro vehículo de prueba contaba con el sistema opcional de cámara de 360 grados que nos ayudó a sortear los estrechos pasos de peatones y evitar rayar las enormes llantas. Las principales características de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión frontal de serie y frenado de emergencia automatizado
• Monitoreo de punto ciego de serie y alerta de tráfico cruzado trasero
• Advertencia de salida de carril disponible y asistencia de mantenimiento de carril

Garantía y cobertura de mantenimiento

Audi ofrece la misma garantía limitada y de tren motriz que BMW y Mercedes-Benz. El Q8 también incluye un breve periodo de mantenimiento programado de cortesía.

Más características y especificaciones