BentRider y otros medios de comunicación nacionales
La principal fuente de noticias del sector de las recumbentes es BentRider, o BentRider Online («BROL»). Se trata tanto de un blog sobre nuevos productos, desarrollos y eventos en la industria de las recumbentes, reseñas de nuevos productos, así como un amplio y animado foro de ciclistas de recumbentes. De hecho, se trata de varios foros, que cubren todo tipo de temas.
No hace falta que digamos mucho al respecto después de haberte dado el enlace. Compruébalo, obtén un acceso a la membresía y únete a la conversación. Mientras que Easy Street es un buen lugar para obtener respuestas a tus preguntas, si quieres hablar con tus compañeros sobre dónde pones las calas en tus zapatillas de ciclismo, entonces no hay mejor lugar para obtener comentarios. Es una enorme madriguera de información y opiniones.
Otro recurso importante a nivel nacional es Recumbent Cycle-Con, una feria anual de comercio y consumo. Una exposición como ésta probablemente no pertenezca a la sección de «medios de comunicación», ya que se trata de personas reales, bicicletas reales y una pista de pruebas en la que se puede montar, pero es un producto de Coyne Publications, que produce un trapo impreso llamado Recumbent and Tandem Rider Magazine. La RCC se celebra en otoño. Se mueve de un lugar a otro.
A riesgo de impugnar el honor de alguien, voy a hacer una observación sobre las publicaciones que se centran en la revisión de los productos. Si se apoyan principalmente en sus anunciantes entonces hay que tomar lo que dicen con un grano de sal. He conocido a un par de fabricantes que sentían que sus tibias reseñas en algunas publicaciones provenían, en parte al menos, de su falta de voluntad de dejar que el editor se quedara con el vehículo utilizado en la prueba y lo vendiera. A veces, este sesgo es claramente obvio, cuando la reseña está tan llena de superlativos que uno se pregunta si al redactor no le están pagando por escribir textos publicitarios. Me inicié en el mundo de las recumbentes gracias a una revista europea llamada Bike Culture Quarterly (este sitio web holandés es el mejor enlace que he podido encontrar a esta revista ya desaparecida, y más de lo que parece en inglés). BCQ tenía una estricta política de no anuncios y un precio de portada elevado, pero no tenía límites en su honestidad y objetividad. Estaba condenada desde el principio, sin duda, pero durante algunos años ofreció una cobertura increíblemente variada.