¿Siguen cumpliendo los dispositivos AOBRD?

¿DELD o AOBRD? ¿Siguen cumpliendo los dispositivos AOBRD ahora que ha entrado en vigor el mandato de los dispositivos electrónicos de registro (ELD)? En este artículo, se describen los conceptos básicos sobre AOBRDs.

¿Qué son los dispositivos AOBRD?

Un AOBRD, o Dispositivo Automático de Registro a Bordo, es un dispositivo electrónico que registra las horas de servicio de un conductor como se establece en las horas de servicio de los Estados Unidos de los reglamentos de la Sección 395.15 por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA).

¿Cuál es la diferencia entre un AOBRD y ELD?

Hay una serie de diferencias técnicas importantes entre AOBRDs y ELDs, específicamente, las características y funciones.
Cómo ELDs difieren de AOBRDs:

• La sincronización interna está más claramente definida.
• Requiere el registro de la información de ubicación del vehículo de motor comercial cada cambio de estado de servicio, además de cada 60 minutos mientras el vehículo está en movimiento.
• Se requiere una cuadrícula gráfica de los cambios de estado de servicio del conductor (pantalla o impresión).
• Debe proporcionar una advertencia de tiempo de conducción / millas no asignadas cuando el conductor se registra.
• Se pasa al estado de servicio no conducción cuando el vehículo se ha detenido durante cinco minutos consecutivos y el conductor no responde a la pregunta del ELD.
• Sincronización con el Tiempo Universal Coordinado (UTC).
• Resistencia mejorada a la manipulación.

AOBRD, EOBR &Definiciones de ELD

Es posible que vea algunos términos diferentes utilizados en relación con el mantenimiento de los registros del estado de servicio (RODs), incluyendo AOBRD, EOBR y ELD. Aquí está una definición rápida de cada término y las regulaciones relacionadas.

¿Pueden los transportistas seguir utilizando AOBRDs?

Muchas flotas se preguntan: ¿Hay un período de gracia para los ELDs? Sí, pero la brecha se está cerrando rápidamente. El período de cumplimiento gradual está llegando a su fin el 16 de diciembre de 2019.
En la Fase 2 de la línea de tiempo de ELD, los transportistas que habían instalado AOBRDs estaban protegidos y se les permitía usar sus dispositivos.
Durante este tiempo, para ser considerados conformes, los AOBRDs con derechos adquiridos deben:

• ser instalados por el transportista y desplegados antes de la fecha límite de cumplimiento del ELD del 18 de diciembre de 2017
• cumplir con los requisitos de las regulaciones de horas de servicio de Estados Unidos, sección 395.15

Sin embargo, todo esto cambia a partir de diciembre de 2019. Una vez que comience la Fase de Cumplimiento Total, los transportistas y conductores sujetos a la regla ELD tendrán que usar ELDs autocertificados y registrados.

¿Puede un transportista comprar e instalar un nuevo dispositivo AOBRD?

La FMCSA proporcionó orientación para esta situación en este artículo de su sección de preguntas frecuentes. La FMCSA permite a los transportistas trasladar los AOBRDs previamente instalados antes del 16 de diciembre de 2017 y actualizados por aire a otros vehículos.
Se proporciona más claridad en la respuesta de la FMCSA: «Sin embargo, usted no puede comprar e instalar un nuevo AOBRD en un vehículo después del 18 de diciembre de 2017».
De nuevo, tenga en cuenta que a partir del 16 de diciembre, los transportistas sólo pueden utilizar ELDs en adelante.

¿Puede una empresa cambiar a un nuevo proveedor de AOBRD?

Este es un error popular. Los transportistas no pueden cambiar a un nuevo proveedor de AOBRD. Incluso si el sistema actual de AOBRD de un transportista ha sido protegido, ese transportista no puede reemplazarlo con el sistema de un nuevo proveedor de AOBRD.
Bill Quade, Administrador Asociado de la FMCSA para la Aplicación declaró en una comunicación por correo electrónico a Geotab:
«La FMCSA tiene una Pregunta Frecuente que permite a un transportista que estaba usando AOBRDs antes del 18 de diciembre de 2017 agregar dispositivos que son capaces de ELD, pero que ejecutan el software de AOBRD durante el período de transición de ELD/AOBRD. Esta pregunta frecuente se redactó para permitir que los transportistas con programas AOBRD establecidos puedan agregar vehículos a sus sistemas de registro existentes sin tener que ejecutar parte de la flota en el software AOBRD y parte en el software ELD. Un transportista que cambia de proveedores por completo ya no tiene un sistema AOBRD heredado que necesita ser acomodado por lo que no califican para instalar dispositivos no ELD después de la fecha del 18 de diciembre de 2017.»
La respuesta a esta pregunta frecuente solo será aplicable hasta el 16 de diciembre de 2019, cuando todos los transportistas necesitarán un ELD.

¿Son todos los proveedores de ELD iguales?

Muchos proveedores de ELD todavía están ejecutando plataformas AOBRD y no planean cambiar las flotas a ELD hasta el cuarto trimestre de 2019, cuando se requiere. Esto plantea la preocupación de que algunos vendedores no puedan hacer una transición eficaz a los nuevos requisitos, más complejos y exhaustivos, de los dispositivos ELD. Antes de lanzar cualquier solución al mercado, se necesita tiempo para realizar pruebas adecuadas, resolver cualquier problema y mejorar. Cuando se trata de registro electrónico y transferencia en carretera especialmente, su negocio necesita una solución fiable.
Desde el principio, Geotab tomó la decisión de proporcionar sólo una solución ELD a partir del 18 de diciembre de 2017, y no ofreció una solución AOBRD. Pasamos más de 18 meses centrados en el ELD y en la construcción de un sistema robusto. Geotab trabaja estrechamente con la FMCSA y se conecta regularmente con los clientes para recopilar continuamente comentarios y mejorar la facilidad de uso del sistema. Los primeros en adoptar la solución ELD en la nube de Geotab llevan más de un año y medio funcionando, y están bien versados y operando sin problemas en su vida diaria y durante las inspecciones en carretera.
Alentamos a otras flotas a que echen un vistazo crítico a las calificaciones del proveedor, como los años en el negocio, la clasificación y la seguridad, cuando elijan su solución ELD.
Obtenga más consejos para elegir el mejor proveedor de ELD en este post.

ELDs sólo después del 16 de diciembre de 2019

El uso de AOBRDs con derechos adquiridos es limitado y está llegando a su fin. La fase de cumplimiento total de la regla ELD comienza el 16 de diciembre de 2019. Después de esta fecha, los conductores y los transportistas deben usar ELDs autocertificados. Los AOBRDs, el software de registro y los registros de papel serán todos eliminados en este punto. Para una explicación completa sobre la auto-certificación ELD, ver este post.
ELDs han marcado el comienzo de una nueva era impulsada por los datos en el transporte por carretera. Con las nuevas capacidades de seguimiento e integración de vehículos, los transportistas pueden esperar beneficios en el cumplimiento, la eficiencia y la mejora de la satisfacción del cliente y la seguridad del conductor.
Encuentre más recursos de aprendizaje de ELD en geotab.com/eld.

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Aunque Geotab reconoce nuestro lugar como fabricante y proveedor de ELD auto registrado y responderemos a las preguntas relacionadas con las opciones de conjuntos de reglas de horas de servicio (HOS) que proporcionamos, ni Geotab ni ninguno de sus empleados, funcionarios o agentes pueden ofrecer asesoramiento legal a ningún revendedor o cliente en relación con los conjuntos de reglas de HOS o las exenciones que puedan aplicarse a una situación concreta. Por favor, póngase en contacto con su departamento local del DOT o consulte el sitio web de la FMCSA en https://www.fmcsa.dot.gov/ para las preguntas que Geotab no puede responder.
Publicado originalmente el 11 de enero de 2018. Actualizado el 8 de marzo de 2019.