Cessez de négliger cette autre chaussure de soutien, la Ravenna 10 de Brooks
Prix : 110 $
Poids : 9,4 oz (M), 8,3 oz (W)
Type : Route
La bonne chaussure pour : Les coureurs qui recherchent un peu de soutien dans une chaussure résistante
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On pourrait dire que la Ravenna est cette autre chaussure de stabilité Brooks, celle qui semble toujours être dans l’ombre de l’Adrenaline, ne recevant pas autant de projecteurs que, du moins à mon avis, elle mérite à juste titre. Une chaussure de soutien par type, la Ravenna en réalité a la polyvalence d’être aimée par les coureurs neutres et ceux qui ont besoin de soutien.
Dans le passé, nous avons découvert que la chaussure a une sensation de plucky, vous incitant à accélérer votre rythme, quelle que soit la distance. La Ravenna 10 inspire la même conduite, avec un nouveau système de soutien (le système holistique de rails de guidage de la marque) et encore plus de mousse à l’avant du pied pour l’amorti et le retour d’énergie.
La Ravenna a été l’une des premières chaussures de stabilité dans lesquelles j’ai couru lorsqu’un associé de magasin de chaussures a identifié que mes chevilles tournaient vers l’intérieur, l’identifiant principal de la surpronation. Depuis, ma démarche est devenue neutre, avec une légère flexion vers le bas au niveau des talons lorsque mes jambes sont fatiguées. J’aime à penser que la Ravenna est un pont entre la surpronation et les chaussures neutres. La 10 poursuit la tradition de brouiller les lignes entre une chaussure neutre et une chaussure de soutien, en particulier avec le nouveau système de rails de guidage, qui vise à travailler avec le mouvement naturel de la démarche d’un coureur au lieu de le contrôler.
Synchronicité
Les rails de guidage de Brooks réduisent le mouvement erratique du genou en tamponnant le mouvement dans la cheville et le talon. Les coureurs qui s’identifient comme des sur-pronateurs devraient trouver leur mouvement de cheville et de genou plus synchronisé – ou couplé, comme Brooks l’appelle – sur leurs courses. Les coureurs neutres trouveront également comment cette technologie aide la fatigue des jambes ; vous savez, cette partie de votre course où votre pied devient négligé ?
La 10 se sentait rigide à l’avant-pied, mais réactive ; associez cela à un amorti ferme et résilient, et vous obtenez un bon mélange pour les courses tempo difficiles.
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Bonne traction
Les routes humides et la neige ont plombé ma première course dans la Ravenna 10, mais il n’y a pas eu de moment où j’ai glissé tout au long de mon parcours de trois kilomètres. J’aime à penser que le caoutchouc adhérent associé au système de rails de guidage a fourni la stabilité dont j’avais besoin sur les trottoirs enneigés et les accotements boueux. Nos testeurs ont eu le même verdict en courant sur des surfaces humides. « Certaines conditions humides, neigeuses et froides ont vraiment mis la Ravenna à l’épreuve », a déclaré un testeur. « Mais la chaussure a résisté à ces trois conditions avec une forte traction. La durabilité est également saine dans la chaussure. »
Une tige durable
La chaussure a un port confortable ; un nouveau bottillon interne fournit un ajustement serré mais pas trop serré. Les chaussures Brooks ont tendance à être petites, mais les testeurs ont trouvé que la Ravenna était plus spacieuse sans se sentir trop lâche sur leurs courses.
Le plus surprenant est la façon dont la chaussure a pris la neige. Je portais des chaussettes épaisses qui n’ont pas été trempées à travers après avoir été ce coureur dehors dans un blizzard. Ce n’était pas seulement moi ; les testeurs ont également été impressionnés par l’empeigne en maille d’une seule pièce, élégante et flexible, et sa capacité à empêcher l’humidité et le froid.
Réactions des testeurs
Chris G., testeur depuis 2012
Arche : Moyen | Démarche : Surpronateur | Frappe du pied : talon
« Dans l’ensemble, j’ai été satisfait du passage du poteau standard au système de rails de guidage. Je n’ai ressenti aucune douleur ou blessure en courant jusqu’à 10 à 12 miles dans ces chaussures à la fois. Je n’ai pas eu d’ampoules ou de frottements, la traction était ample et la chaussure semblait être durable dans l’ensemble. »
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