Comment fonctionne la climatisation automobile ? La climatisation automobile expliquée

Nous aimons tous le froid ultime soufflé par les bouches d’aération de la voiture, surtout lorsque nous devons survivre au climat chaud et humide. Lorsque la climatisation de la voiture est allumée et qu’elle émet un air frais et rafraîchissant, tout le voyage devient facile et réjouissant. Cependant, croyez-le ou non, aucune voiture n’est équipée d’une machine à glace remplie de multiples glaçons. En fait, l’air froid que nous obtenons par les bouches de climatisation est converti à partir de l’air chaud. L’air chaud doit passer par plusieurs étapes pour se convertir en air frais et frais.

Le processus thermodynamique est impliqué ici et c’est ce qui maintient la température à l’intérieur de l’habitacle de votre voiture. Ici, la pression est impliquée et elle provoque des changements dans la température intérieure. Il vous suffit d’allumer la climatisation et le compresseur fera le reste du travail. Cependant, ce n’est pas aussi simple que ça en a l’air.

Dans ce blog, nous allons parler du processus global impliqué dans le fonctionnement de la climatisation de la voiture. Mais avant cela, creusons les raisons d’avoir un AC dans votre voiture et tous les composants de l’AC.

Pourquoi devriez-vous entretenir votre AC de voiture ?

La climatisation est placée à l’intérieur d’une cabine et elle permet de détendre l’atmosphère pour que les humains ne se fatiguent pas. En outre, il est essentiel pour la santé des êtres humains car il équilibre la température de votre corps. Mais lorsque vous recherchez la climatisation de voiture, c’est pour les raisons suivantes :

• Lorsqu’un véhicule est dans un état d’encombrement, les passagers doivent faire face à beaucoup de trafic et à cause de cela, la vitesse de la voiture ralentit généralement. C’est pourquoi les véhicules viennent avec le système équipé pour fournir une zone de confort aux passagers.
• Les étés sont généralement chauds et humides et c’est pourquoi la conduite dans la voiture devient assez difficile. Donc, un système AC efficace dans la voiture maintiendra la température fraîche dans la voiture et rendra l’environnement sans humidité.
• L’AC ne maintient pas seulement l’environnement frais, mais il filtre également l’air, ce qui est assez important dans les villes polluées. Cela vous protège de la pollution atmosphérique dangereuse et des problèmes de santé.
• En hiver, les voitures sont généralement confrontées à des problèmes dus au brouillard car il rend difficile de regarder à l’extérieur du miroir. C’est pourquoi nous avons besoin de l’AC pour normaliser la température intérieure et maintenir votre sécurité.
• La plupart des pays font face à beaucoup de changements climatiques, ce qui peut causer certains problèmes de santé graves. Donc, l’AC dans la voiture maintiendra la zone de confort et rendra leur voyage lisse.

En raison de ces problèmes, presque toutes les voitures sont livrées avec l’AC et nous ne pouvons même pas imaginer nos conduites sans elle.

Quand nous parlons du fonctionnement de l’AC de la voiture, tous ses composants travaillent ensemble et rendent votre conduite confortable. Donc, avant de sauter au processus, il est très important de comprendre chaque composant.

Quels sont les composants d’un système de climatisation de voiture ?

Le système de climatisation de voiture a presque les mêmes composants que la climatisation d’une pièce. Mais comme la voiture est plus petite qu’une pièce, de nombreuses modifications y sont apportées afin qu’elle puisse s’intégrer de manière compacte dans l’espace. Les principaux composants utilisés dans la climatisation de la voiture sont :

• Compresseur

  Le compresseur de la climatisation est connu comme le cœur. Il favorise la pression du réfrigérant afin qu’il puisse transformer le réfrigérant vapeur en réfrigérant liquide. Le réfrigérant liquide permet le flux global d’air à travers le condenseur.

• Condenseur

  Le condenseur est un petit dispositif qui contrôle la condensation. Lorsque vous voulez régler la température de la voiture à un niveau bas ou élevé, le réfrigérant liquide envoyé par le compresseur doit faire face à la force de convection fournie par le ventilateur du radiateur ou par un ventilateur séparé. Cette force aide à le contrôler.

• Vanne d’expansion

  La vanne d’expansion aide à détendre la haute pression, en envoyant le réfrigérant liquide à basse température par le condenseur. Comme son nom l’indique, elle contrôle l’expansion et réduit la pression. Elle libère la pression du réfrigérant avant de l’envoyer à l’évaporateur.

• Évaporateur

  L’évaporateur est placé derrière l’évent de climatisation et ressemble à l’échangeur de chaleur. Il prend la chaleur de la voiture et la convertit en réfrigérant liquide en la changeant en vapeur. Vous pouvez profiter du refroidissement par le ventilateur à l’intérieur de la section du passager.

• Tube à orifice

  Le tube à orifice est en forme de cône et a fourni une restriction dans le flux du réfrigérant. Il permet au réfrigérant de convertir un brouillard de réfrigérant liquide à haute pression en un brouillard de réfrigérant liquide à basse pression avant d’entrer dans l’évaporateur.

• Sécheur de récepteur

  Le sécheur de récepteur est connu comme la prise de sécurité car il maintient la sécurité dans la voiture. Lorsque nous utilisons le climatiseur, parfois le liquide commence à couler vers le compresseur au lieu des vapeurs, ce qui peut endommager le compresseur. Ainsi, le sécheur récepteur est utilisé inséré entre le compresseur et l’évaporateur pour transformer le liquide restant en vapeurs et l’envoyer ensuite vers la compression.

• Filtre en ligne de climatisation

  Le kit de filtre en ligne de climatisation piège les épaves et vous donne l’air purifié.

• Fluide frigorigène de climatisation

  Le fluide frigorigène a un point d’ébullition bas et est utilisé par la climatisation comme moyen d’échange de chaleur. Il est sous forme de fluide, donc changer la température devient très facile grâce à lui. A basse température, le réfrigérant se transforme en forme gazeuse, tandis qu’il reste liquide à haute température.

• Accumulateur

  L’accumulateur contient le réfrigérant. Il dessèche le sac de réfrigérants en enlevant l’humidité de celui-ci, puis le fait circuler à l’intérieur de la voiture.

Note : La climatisation de la voiture utilise soit un tube à orifice, soit un détendeur. Vous ne trouverez la combinaison de ces deux éléments que dans les systèmes de climatisation arrière.

Comment fonctionne la climatisation d’une voiture ?

Maintenant, vous connaissez chaque composant de la climatisation automobile et nous pouvons avancer vers son processus. Nous avons essayé de donner des étapes séquentielles sur le fonctionnement de la climatisation automobile.

• L’ensemble du fonctionnement commence par le compresseur. Il comprime ou pressurise le réfrigérant et le convertit en liquide à partir de son état gazeux.
• Le réfrigérant liquide comprimé doit passer par certains tubes situés dans le condenseur. Ici, l’air frais de l’extérieur entre en contact avec le réfrigérant liquide. Le condenseur contient un liquide à haute température et c’est pourquoi il y a une inclinaison de température entre le liquide et l’air frais. Plus tard, la chaleur se déplace du liquide et se mélange à l’air.
• Puis, le réfrigérant se déplace dans le dessiccateur ou l’accumulateur du récepteur. Le dessiccateur élimine l’humidité de l’air et du fluide frigorigène qui conduit à la création d’un fluide frigorigène plus froid tout en maintenant le système.
• Le fluide frigorigène, qui est déjà à l’état de liquide froid, s’écoule dans la soupape de détente ou le tube à orifice. Ce processus réduit la pression globale du fluide et lui permet de se déplacer vers l’évaporateur (autre composant de l’AC).
• Le réfrigérant converti se déplacera ensuite vers l’évaporateur. L’air de la voiture sera aspiré dans l’évaporateur et ira à l’intérieur du noyau de l’évaporateur. Jusqu’à présent, la température du réfrigérant est plus fraîche et il peut convertir la chaleur extérieure en air froid.
• Les ventilateurs près du siège du passager aident à souffler l’air froid par les évents et rendent la température de la voiture fraîche. Ce processus élimine également l’humidité de l’air et vous permet de profiter de l’air frais et sec. (Au cours de ce processus, la collecte et la vidange du condensat ont également lieu). Comme le réfrigérant liquide dans le système de climatisation devient plus chaud après avoir travaillé, il se transforme à nouveau en état gazeux.
• Ce réfrigérant gazeux chaud et à basse pression circule à nouveau et retourne au compresseur. C’est ainsi que le nouveau cycle a lieu et que vous obtenez l’air frais, sec et frais.

Si votre climatisation ne fonctionne pas de la même manière, alors vous devez la faire vérifier.

Types courants de systèmes de climatisation de voiture

1. Système à tube d’orifice et accumulateur
   

   Le système à tube d’orifice et accumulateur se présente avec le tube d’orifice avant l’évaporateur et l’accumulateur avant le compresseur. Le tube d’orifice contrôle le flux de réfrigérant et contrôle le brouillard de basse pression avant d’entrer dans l’évaporateur. Tandis que l’accumulateur retient le réfrigérant et en retire l’humidité pour contrôler les dommages.

2. Système de vanne d’expansion et de récepteur-déshydrateur
   

   Le système de vanne d’expansion et de récepteur-déshydrateur vient avec une vanne d’expansion avant le noyau de l’évaporateur et le récepteur-déshydrateur entre le condenseur et le kit de filtre en ligne. Le dessiccateur de ce système absorbe l’humidité. Il fonctionne comme l’accumulateur, mais il est situé du côté haute pression plutôt que du côté basse pression. La soupape d’expansion fonctionne de la même façon dans les deux systèmes et restreint le débit de réfrigérant pour convertir le liquide en brouillard basse pression.

Pourquoi devriez-vous faire inspecter la climatisation de votre voiture ?

Chaque personne a des besoins différents. Certains aiment s’asseoir dans un environnement chaud, tandis que d’autres se sentent plus à l’aise dans un environnement froid. Mais lorsque vous êtes la personne qui ne peut pas s’asseoir dans la voiture chaude, alors vous aurez besoin d’un climatiseur. C’est pourquoi il est important de le faire inspecter. Lorsque vous êtes assis dans votre voiture, vous pouvez juger de la quantité d’air que votre climatiseur émet. S’il ne fonctionne pas de manière normale, alors vous devriez le faire vérifier.

Lisez en détail : Que se passe-t-il lorsque vous n’entretenez pas la climatisation de votre voiture ?

Pourquoi devez-vous faire recharger le système de climatisation de votre voiture ?

Si vous allumez la climatisation et qu’elle n’atteint pas une température rafraîchissante, c’est qu’elle doit être pauvre en fréon. Comme il s’agit d’un système scellé, un faible niveau de fréon signifie que quelque chose ne va pas. Il peut y avoir une petite fuite ou une partie de la climatisation qui ne fonctionne pas. Vous pouvez le faire vérifier à ce moment-là car le professionnel identifiera le problème et le résoudra.

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Service de votre climatisation automobile aujourd’hui!

La climatisation de la voiture contribue à rendre notre conduite confortable et digne d’intérêt. Il y a beaucoup de composants différents de la climatisation, et s’il y a une sorte de défaut dans un composant de la climatisation, alors elle cessera de fonctionner. Faites-le donc inspecter de temps en temps. Nous espérons que vous savez maintenant tout sur le fonctionnement de la climatisation de votre voiture. Faites-nous savoir dans les commentaires si nous avons manqué quelque chose sur le fonctionnement de la climatisation de la voiture.