Examen des chaussures : Nike Air Max 360

Nike compare le fait de courir avec les Air Max 360 à  » courir sur l’air « , mais ce qui est cool avec les 360, c’est qu’elles donnent l’impression de courir sur l’air. La chaussure est inhabituellement légère (moins de 13 onces), et les « fenêtres » transparentes sur les côtés de la semelle vous permettent de regarder à travers elle.

La mousse EVA se comprime avec le temps et perd sa capacité d’amortissement, c’est pourquoi les concepteurs de Nike ont introduit la technologie Air à la fin des années 70 avec la chaussure Tailwind — popularisée ensuite par les chaussures Air Force 1 et Air Jordan. Les concepteurs de Nike ont remplacé une partie de l’EVA par de petits sacs d’air encapsulés dans du polyuréthane et ont créé une chaussure plus légère, plus durable et mieux amortie.

La nouvelle Air Max 360 remplace toute la mousse par une Air Sole sur toute la longueur.

Tester l’air

Lorsque Nike m’a contacté pour essayer les 360, je savais que je pourrais leur donner une évaluation honnête. Bien que je ne sois pas un coureur invétéré, j’ai suffisamment couru pour apprécier des chaussures de qualité. Je cours depuis une vingtaine d’années et je parcours actuellement huit kilomètres une ou deux fois par semaine, avec une course occasionnelle de 5 ou 10 kilomètres. J’aime courir, mais je le fais assez légèrement parce que c’est un peu trop dur pour mes articulations de 40 ans.

Comme je suis un pronateur, ce qui signifie que mon pied a tendance à tourner vers l’intérieur lorsque je frappe le sol, je cherche généralement des chaussures bien amorties qui offrent de la stabilité. L’amorti est particulièrement important pour moi puisque je cours presque exclusivement sur l’asphalte ou le ciment.

La durabilité est également importante, car j’ai appris à mes dépens que lorsque la mousse s’use, l’amorti diminue, et je suis plus enclin à des blessures comme les éclats de tibia. Sans compter que moins souvent je dois acheter des chaussures, mieux c’est.

Pour commencer, j’ai remarqué que les 360 étaient beaucoup plus légères que mes chaussures de course actuelles New Balance (avec une semelle intermédiaire en mousse EVA). Bien que la semelle Nike soit transparente, elle est plus épaisse et vous ne pouvez pas la plier ou la tordre comme vous pouvez le faire avec mes chaussures en mousse EVA.

Les 360s s’ajustent parfaitement, surtout au niveau du talon. Je n’ai pas de pieds particulièrement larges, mais j’ai dû tripoter un peu les lacets avant de composer le bon ajustement. J’ai choisi des chaussettes plus fines que d’habitude pour y arriver. La meilleure chose est que mon pied n’a pas glissé dans la chaussure – ce qui arrive souvent, même si je serre les lacets. Pas d’ampoules au talon avec celles-ci.

J’ai couru un petit parcours plat de deux miles juste pour avoir la sensation de ces chaussures avant d’attaquer le parcours de test plus difficile. Bien que les 360 se soient senties un peu raides la première fois, il n’a fallu que quelques courses avant qu’elles ne soient bien ajustées et confortables.

Le vrai test

J’ai choisi mon parcours de course à fort impact pour vraiment les tester. Il s’agit d’un parcours de 5,5 miles qui couvre une variété de terrains : montée et descente abruptes, trottoir en ciment, asphalte, sentiers de terre inégaux et herbe. La partie la plus importante de mon parcours — et un excellent endroit pour vérifier l’amortissement — est la section de descente raide qui me fait habituellement trembler.

Mes pas étaient amortis sans être trop spongieux. Il y a assez d’amorti mais pas assez pour avoir l’impression de courir sur un oreiller. L’amortissement est plus élastique que duveteux, de sorte que vous n’avez pas l’impression de gaspiller de l’énergie.

Sur les sections inégales de ma course, les chaussures se sont senties très stables. Dans mes chaussures actuelles, je serre un peu plus mes chevilles sur ces sections, mais les 360s se sont senties plus stables et m’ont permis de détendre mes chevilles. Le véritable test de l’amorti a été une descente abrupte d’un demi-mile sur l’asphalte à la fin de ma course. Je suis heureux d’annoncer que les Nikes ont définitivement mieux amorti l’impact que mes chaussures actuelles. Je ressens habituellement quelques courbatures (généralement mes genoux et mes tibias) à cet endroit, mais ce n’est pas le cas avec les 360.

J’ai essayé mon autre paire de chaussures de course après avoir porté les 360 pendant quelques semaines et mes anciennes chaussures me semblaient instables et fragiles en comparaison. C’est drôle, car elles ne donnaient pas particulièrement cette impression avant d’essayer les 360s. Maintenant, je suis gâté.

Conçu pour le confort

Nike décrit l’Air Max 360 comme une étape importante pour les coureurs, fournissant un système d’amortissement à air complet à la place de la mousse — donnant aux coureurs « 360 degrés d’amortissement Nike Air ». Parce que les tests ont montré que la mousse se comprime jusqu’à 40 pour cent après 300 miles, la semelle d’air de la 360 permet à la chaussure d’être aussi performante au 301e mile qu’au premier.

En outre, la 360 est également conçue pour être plus flexible à l’avant-pied, pour permettre une gamme de mouvements plus naturelle et mieux correspondre aux points de pression dans le pied — les rainures de flexion sur la semelle permettent cela. La chaussure est réglée spécifiquement pour le sexe et la taille de la chaussure pour une meilleure protection contre les impacts. Une doublure de chaussette sans couture aide à éliminer l’abrasion et des boucles de sangle au milieu du pied permettent un meilleur ajustement.

L’Air Max 360 répond certainement à tous mes critères pour une chaussure de course : Stabilité, amorti et durabilité. Parce que je suis capable de courir dans ces chaussures plus longtemps sans avoir à me soucier de la dégradation de la mousse EVA, je dépenserais l’argent supplémentaire pour eux.

Les 360s se vendent au détail à 160 $. Pour plus d’informations, visitez le site www.nike.com.