Le coût caché des changements d’huile

Une lubrification adéquate est une fonction d’entretien essentielle et le changement d’huile est un aspect du processus. Contrairement au changement d’huile dans votre voiture en fonction du temps ou des kilomètres, les changements d’huile pour l’équipement industriel devraient être basés sur le besoin lorsqu’aucune autre solution pratique pour rétablir une lubrification appropriée n’est disponible.

Trop souvent, nous programmons un changement d’huile pour rectifier un problème de contamination ou lorsqu’une usure excessive est détectée. Dans aucun des deux cas, la vidange d’huile n’est une correction certaine de la cause profonde du problème, et elle gaspille de l’argent bon marché et stresse davantage l’environnement avec des déchets dangereux.

Il y a de nombreux coûts cachés associés aux vidanges d’huile qui ne sont souvent pas pris en compte lorsque l’action est programmée. Par exemple, une approche très simpliste pourrait ne prendre en compte que la main d’œuvre pour changer l’huile + les coûts d’élimination + le coût de la nouvelle huile.

Mais il existe d’autres coûts cachés plus importants tels que les temps d’arrêt, les coûts administratifs d’achat, le stockage, la manutention, les tests et les déversements, représentant souvent plusieurs fois celui de l’huile seule. Par exemple, des dommages à la machine pendant une vidange peuvent se produire pour les raisons suivantes :

– Ajout de la mauvaise huile.
– Remplissage excessif ou insuffisant du carter ou du réservoir.
– Filetage croisé d’un bouchon de vidange.
– Démarrage à sec de l’équipement (cela arrive).
– Introduction d’huile contaminée

Au cours de la durée de vie de l’usine, il y aura des déversements d’huile. Comme les incendies, ils se produisent, mais le degré de préparation détermine souvent l’étendue des dommages. Les conséquences des déversements peuvent aller de la nécessité d’utiliser des solvants et des agents de nettoyage pour enlever l’huile de l’équipement et des allées, au remplacement de la chaussée ou à l’excavation du sol, en passant par des dépenses importantes et une mauvaise publicité si l’huile sort du site et se retrouve dans les cours d’eau locaux.

Les coûts pourraient aller de centaines de dollars à des millions de dollars selon, bien sûr, la nature et la gravité de l’événement. Les déversements d’huile peuvent se produire à toutes les phases du processus de changement d’huile, y compris les suivantes :

– Lors du stockage
– Lors du transport vers l’équipement
– Lors de la vidange de l’huile usagée
– Lors de l’ajout de la nouvelle huile
– Lors de l’élimination de l’huile usagée

Il est important de connaître vos options en matière de lubrification, ainsi que les coûts réels associés à chaque option, non seulement pour les changements d’huile, mais aussi pour des coûts comme la réingénierie avec de meilleurs joints ou équipements de filtration. Les faits et les informations réduisent l’incertitude et améliorent la qualité et la rentabilité des décisions en matière de lubrification. Certaines des activités suivantes peuvent, si elles sont bien pensées, permettre à l’organisation de réaliser d’énormes économies :
– Tester l’huile pour qu’elle ne soit changée que lorsque c’est nécessaire.
– Utiliser l’huile correcte pour l’application.
– Filtrer l’huile pour qu’elle ne soit pas changée uniquement à cause de la contamination par des particules.
– Acheter de bons produits, en n’autorisant pas les mélanges ou les cocktails.
– Utiliser des lubrifiants à durée de vie prolongée.
– Mettre à niveau les joints pour réduire les fuites et l’entrée de contaminants.
– Fournir au personnel une formation adéquate et un équipement de vidange d’huile.

La recherche des coûts cachés

Comme la plupart des activités, la vidange d’huile n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît en surface. Il y a du personnel d’approvisionnement, des planificateurs, des planificateurs, des coordonnateurs, du personnel de santé et de sécurité et des procédures impliqués dans le processus. Ces activités en coulisse ajoutent des frais généraux « cachés » au processus de vidange d’huile qui sont souvent difficiles à définir clairement.

Les activités de maintenance ont trait à la prévention ou à la correction de l’usure des surfaces lubrifiées. Le soutien en coulisse coûte souvent des multiples du simple coût d’exécution de l’activité de maintenance elle-même.

D’autres coûts tels que la disponibilité, la conformité environnementale et les coûts basés sur les risques doivent également être pris en compte dans l’équation. Vous trouverez ci-dessous une discussion de certains de ces coûts dans le cadre d’une centrale électrique. De plus, les coûts estimés pour effectuer un changement d’huile sur un petit système sont identifiés dans chaque section.

Les facteurs et les chiffres peuvent varier pour votre industrie, mais sur la base de la discussion, vous devriez être en mesure de faire les révisions appropriées.

Coût de disponibilité – Si l’huile est changée, l’équipement est indisponible, pas seulement pendant le temps de changement d’huile, mais à partir du moment où il est isolé jusqu’au moment où l’isolement est retiré. L’impact de l’indisponibilité est estimé à un jour ou à 0,3 % de l’utilisation annuelle, car les tentatives d’obtenir une valeur monétaire n’ont pas été couronnées de succès, principalement parce que le coût dépend de l’endroit du cycle de production où se trouve l’équipement.

Lorsqu’une machine ne peut pas être arrêtée  » juste  » pour un changement d’huile, cela peut encore être fait dans de nombreux cas par purge et alimentation. En utilisant cette approche, les coûts de disponibilité sont réduits, mais les coûts d’huile et de main d’œuvre sont augmentés. Bien entendu, ce type d’activité comporte toujours un certain risque de compromettre la lubrification. Estimé à 200 $ par changement.

Coût de la paperasse et des permis – La génération de permis, le suivi, la vérification et l’inspection du travail coûtent tous de l’argent. Même le verrouillage d’un panneau électrique prend du temps. Plusieurs corps de métier peuvent également être nécessaires pour accomplir la tâche. Estimé à une heure de travail, soit 27 $.
Travail et avantages sociaux – Le salaire horaire n’est qu’une partie du coût du travail. Les avantages sociaux et les coûts de l’entreprise pour administrer les fonctions de ressources humaines doivent être inclus dans le total. Ils sont estimés à 1,5 fois le taux horaire multiplié par le nombre d’heures directes pour effectuer la tâche.

Main-d’œuvre pour les activités auxiliaires – Les estimations du temps nécessaire pour effectuer la tâche d’analyse de l’huile doivent tenir compte des activités auxiliaires telles que le temps d’attente, le temps de déplacement, la collecte des outils et des matériaux.Les coûts peuvent varier de deux, à huit fois le « temps de clé ».

Supervision – Les tâches de supervision accompagnent toujours le travail de changement d’huile. Incluez du temps pour émettre des ordres de travail, attribuer et programmer le travail et surveiller les activités dans l’estimation.

Cela implique les superviseurs, le soutien à la maintenance et les planificateurs de maintenance. Par exemple, chaque équipe peut avoir un chef d’équipe et il y aura un superviseur pour chaque tant de mainteneurs. Estimé à 20% en plus des coûts de main-d’œuvre directe.

Coûts d’élimination des huiles – C’est le coût pour payer un camionneur indépendant et une entreprise d’élimination des déchets pour collecter et éliminer correctement les huiles usées non radioactives et non chlorées. Les déchets radioactifs peuvent représenter environ 2 000 $ par baril.

Alternativement, si elle est utilisée comme combustible sur le site ou à d’autres fins, il pourrait y avoir une valeur attribuée à l’huile usée, mais il y aurait encore des coûts pour la déplacer et si elle est brûlée, il y a généralement des guides réglementaires qui doivent être suivis. Estimé à 0,50 $ par gallon.

Coûts de transfert- La charge de transfert devrait tenir compte des coûts pour le site de stockage temporaire, la sauvegarde, le déplacement vers le camion d’expédition ou vers un site secondaire et, enfin, le transfert vers le quai de chargement ou le stockage à long terme. Estimé à une heure, ou 27 $.

Coûts de laboratoire – Espace et équipement de laboratoire, coûts de main-d’œuvre et de suivi associés à l’échantillonnage de tous les fûts usagés, et les coûts des tests tels que les radiations, les PCB, le chlore, le glycol, l’eau, les métaux et/ou les solvants dans l’huile usagée, selon les besoins. Cette valeur peut varier en fonction des exigences de conformité locales. Estimé à 100 $ par baril, ou 2 $ par gallon.

Déchets solides – Lorsque l’huile est changée, des déchets solides seront également générés qui devraient être inclus dans l’estimation. Cela comprend les gants, les filtres, les lingettes, les absorbants solides, les bouteilles en plastique et les tuyaux pour l’échantillonnage et les barils d’huile vides. Estimé à 25 $ par changement.

Déchets liquides – Si on a laissé l’huile se dégrader trop loin, il y aura des déchets liquides sous forme de solvants ou de liquide de rinçage pour lesquels une élimination est nécessaire. Ce facteur est très pertinent pour les avantages de coûts associés à la maintenance proactive et à l’utilisation de produits à longue durée de vie. Estimé à 25 $ par changement.

Nouvelle huile – Le prix de liste de la nouvelle huile minérale est d’environ 5 $ par gallon. L’huile de turbine à vapeur en vrac coûte moins cher, tandis que l’huile hydraulique et les huiles pour engrenages coûteront plus cher. En comparaison, les huiles synthétiques sont nettement plus chères. Par exemple, certains fluides synthétiques résistants au feu coûtent 28 $ par gallon. Estimé au coût fois le volume.

Nouvelle huile Frais généraux – Ces coûts comprennent les frais d’inventaire ou de portage et les coûts des zones de stockage. Les coûts pour le stockage chauffé sont pris pour être de 1 $/an/pied cube, bien qu’ils seraient plus élevés parce que le stockage de l’huile et les salles d’huile locales nécessitent une protection incendie supplémentaire, une ventilation et une mise à la terre. De plus, un magasin d’approvisionnement typique nécessite du personnel. Il peut également y avoir des frais de transport pour le stock. Estimés à 100 $ par baril ou environ 2 $ par gallon.

Commandes d’achat – Plusieurs coûts sont engagés au cours du processus d’achat. Ils comprennent la préparation et la soumission de la demande d’offre, l’examen des options disponibles, la sélection du soumissionnaire retenu, l’exécution des vérifications de crédit, les paiements, etc. Les estimations pour ce processus varient de 250 à 1500 $ selon la complexité et la portée. Estimé à 400 $ par commande.

Défaillance de l’équipement et déversements – Le changement d’huile est une action d’entretien intrusive et il y a un certain risque, comme discuté précédemment. On s’attend à ce qu’il y ait au moins une défaillance au cours de la vie de l’usine en raison de ces risques avec un coût estimé à 100 000 $. Ce chiffre est considéré comme prudent car il suppose qu’aucune panne ne se produira. Sur la base d’une durée de vie de la station de quarante ans, et d’une estimation de 130 changements d’huile par an, le coût du risque est simplement réparti uniformément à 20 $ par changement.

Sécurité – Le changement d’huile implique un certain nombre de risques potentiels pour la sécurité, y compris le glissement, le contact avec la peau et les blessures au dos associées au levage. En ce qui concerne les blessures au dos, chaque baril d’huile de 55 gallons pèse environ 400 lb (180 kg), de sorte que des dispositifs de levage sont généralement nécessaires et ne sont souvent pas inclus dans l’estimation des coûts. Estimé à 20 $ par changement.

Test d’huile neuve – Un échantillon d’huile neuve doit être prélevé et analysé pour vérifier que l’huile correcte a été fournie et pour servir de base aux tests ultérieurs. Le coût de cet essai et tous les aspects qui y sont associés (gestion des données, consommables d’échantillonnage, etc.) devraient être inclus dans l’estimation des coûts.

Le coût total pourrait inclure le coût de l’essai, la main-d’œuvre pour prélever l’échantillon, le coût de la bouteille d’échantillon, l’expédition, l’interprétation des résultats et la tenue des dossiers.

De plus, la pratique du changement fréquent d’huile peut grandement compliquer l’analyse des huiles usées. Comme le montre la figure 1, elle est extrêmement difficile lorsque l’huile d’appoint seule est ajoutée au réservoir. S’ils font partie d’un vaste programme, les coûts associés à l’analyse des huiles neuves devraient être très faibles. Estimés à 100 $ par changement.

The Bottom Line

Pour calculer le coût réel d’un changement d’huile, il faut additionner tous les coûts directs, les frais généraux et les coûts implicites basés sur le risque. Le « coût réel » réel pour changer l’huile d’un système plutôt petit dans une centrale électrique nécessitant 5 gallons d’huile (à 5 $ le gallon), deux heures de travail direct et un bon de commande pour obtenir l’huile est de 988,70 $, soit près de 40 fois le coût de l’huile neuve !

Bien qu’une partie importante du coût total réside dans le coût d’émission d’un seul bon de commande, il y a des occasions où cela se produit. Pour les autres situations, répartissez le coût du processus d’achat sur le volume d’huile acheté pour capturer ce coût, ou définissez un coût moyen sur lequel tout le monde peut se mettre d’accord.

Compte tenu du prix réel élevé du ticket pour effectuer un changement d’huile, il pourrait être beaucoup plus logique d’essayer de garder l’huile et l’équipement aussi longtemps qu’ils sont vraiment utilisables et d’améliorer l’étanchéité et la filtration. Dans de nombreux cas, ces mises à niveau sont des coûts uniques alors que la planification des changements d’huile se répète pour la durée de vie de l’équipement.

Ce n’est pas une recommandation générale pour arrêter de changer l’huile ou pour commencer à tout acheter en vrac. Il s’agit plutôt d’une déclaration visant à évaluer chaque situation, en tenant compte de tous les facteurs, afin de déterminer le meilleur plan d’action pour assurer de manière rentable une lubrification adéquate. De nombreux coûts supplémentaires peuvent être associés aux changements d’huile. Ceux-ci peuvent varier d’un site à l’autre.

En résumé, il existe de nombreux coûts « supplémentaires » associés aux changements d’huile. Malheureusement, nous avons trop souvent tendance à nous localiser dans notre propre coin de l’entreprise, en ne regardant que les coûts qui ont un impact direct sur nos budgets. Ignorer les coûts pour maintenir le soutien général et les fonctions auxiliaires dont nous dépendons pour accomplir la tâche nous donne un regard biaisé et incomplet sur le  » vrai  » coût d’une vidange d’huile.

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