Les 10 principaux fabricants de deux-roues en Inde : 44 unités de vélos et de scooters vendues chaque minute

L’Inde, étant le plus grand marché de deux-roues au monde voit des centaines de nouveaux véhicules sortir sur les routes chaque jour. Ici, nous avons répertorié les 10 principaux fabricants de deux-roues en Inde au cours de la période d’avril à septembre 2018 (H1 2018-19).

Les 10 principaux fabricants de deux-roues en Inde : 44 unités de vélos et scooters vendues chaque minute

L’exercice précédent a mis en difficulté la plupart des constructeurs de deux-roues pour de multiples raisons. Tout d’abord, l’interdiction par la Cour suprême de la vente des deux-roues BS-III s’est avérée être ni plus ni moins qu’un cauchemar pour les fabricants de deux-roues. En outre, la mise en œuvre de la GST a également fait chuter l’envie d’acheter de nouveaux véhicules et, par conséquent, la croissance de l’industrie du deux-roues n’a pas été à la hauteur des attentes. Maintenant, sur la voie de la reprise, le secteur des deux roues a connu une croissance positive décente au cours de la première moitié de l’exercice 2018-19 en cours. Au cours de cette période, l’industrie automobile indienne a vendu un total de 14 155 758 unités de véhicules en Inde contre 12 756 611 unités par rapport à la même période l’année dernière, représentant ainsi une croissance de 10,97 %. Sur ce total, 11 569 770 unités étaient des deux-roues et le secteur a connu une croissance de 10,07 % par rapport à la même période l’année dernière. Ici, nous jetons un coup d’œil aux 10 premiers fabricants de deux-roues pendant la période d’avril à septembre 2018.

Hero MotoCorp

Le plus grand fabricant de deux-roues de l’Inde continue d’être au sommet car il a vendu un total de 4135200 unités de deux-roues pendant avril septembre 2018. Avec cela, l’entreprise a enregistré une croissance de 9,18 % par rapport à la même période de l’année dernière. Cette croissance et les chiffres de vente impressionnants ont été principalement tirés par les ventes de motos et les Hero Splendor et HF Deluxe ont été les principaux contributeurs.

Honda Activa 5G

Honda Motorcycle and Scooter India

Honda se tenait à la place de numéro deux quand il s’agit de ventes de deux-roues d’avril à septembre 2018. Au cours de cette période, les chiffres de vente de l’entreprise ont représenté 32 96 661 unités. Suivie par Hero MotoCorp de près de 8 lakh unités, l’entreprise a affiché une croissance de 4,77 % par rapport à la même période de l’année dernière. Les ventes robustes des scooters automatiques de la société avec Activa mettant le feu aux palmarès des ventes est la raison principale de ces chiffres.

TVS Motor Company

Une grande variété de gamme de produits ainsi que les lancements récents ont aidé TVS Motor Company à atteindre une croissance de 10,04 pour cent. Au cours de la période d’avril à septembre 2018, la société a vendu un total de 16 19 439 unités de deux-roues prenant la troisième place. Ces chiffres et la croissance à deux chiffres sont tous dus principalement au scooter automatique Jupiter de l’entreprise, suivi par les motos de banlieue. La catégorie des cyclomoteurs a également apporté une contribution importante puisque la gamme TVS XL a trouvé plus de 4 lakh nouveaux foyers au cours de ces six mois.

Voici les 10 premiers constructeurs de deux-roues et leurs chiffres de vente durant la période avril – septembre 2018 :

Bajaj Auto

Bajaj Auto a pris la quatrième place des ventes de deux-roues d’avril à septembre 2018.roues d’avril à septembre 2018. Au cours de la période, la société a vendu 1287133 unités de deux-roues montrant une croissance impressionnante de 27,37 pour cent par rapport à la même période l’année dernière. L’intérêt croissant pour la marque Bajaj Avenger ainsi que la forte réponse pour la Pulsar et les navettes d’entrée de gamme comme la CT100 et la Platina ont été les raisons de cette croissance.

India Yamaha Pvt Ltd

La première moitié de l’exercice actuel n’a pas apporté beaucoup de bonnes nouvelles pour India Yamaha Motor Pvt Ltd en termes de croissance, car la marque a réussi à voir une croissance de seulement 0,05 pour cent au cours de la période. La société a vendu un total de 425387 unités de deux-roues au cours de la période. La constance des chiffres de vente est le résultat de la baisse des ventes de motos de l’entreprise qui a été compensée par les ventes positives de scooters automatiques.

Royal Enfield Classic 350

Royal Enfield

Royal Enfield, la marque connue pour ses cruisers tonitruants a vendu un total de 424805 unités de ses motos au cours de la période d’avril à septembre 2018, enregistrant ainsi une croissance en glissement annuel (YoY) de 12,29%. La Royal Enfield Classic 350 est un blockbuster depuis des années et cette fois encore, le modèle a été le principal contributeur aux ventes. Le lancement des prochains Interceptor et Continental GT 650 ne devrait qu’améliorer les ventes de RE.

Suzuki Motorcycle India Pvt Ltd

Suzuki a affiché la croissance maximale de la liste à 37,13 pour cent, car elle a vendu un total de 331014 unités de deux-roues au cours du premier semestre de l’exercice financier actuel. La croissance impressionnante et les ventes sont principalement contribuées par Suzuki Access 125 qui a été constamment le scooter automatique 125cc le plus vendu en Inde pendant des années.

Voir notre revue vidéo Royal Enfield Thunderbird 500X ici:

Piaggio Vehicles Pvt Ltd

Piaggio a vendu 42289 scooters automatiques au cours de la première moitié de l’exercice actuel, enregistrant ainsi une croissance de 25,62 pour cent par rapport à la même période de l’année dernière. Cette croissance est entièrement due à la réponse décente pour le scooter Aprilia SR 150, tandis que le lancement du SR 125 plus abordable il y a quelques mois a également été un contributeur.

Mahindra Two-Wheelers Ltd

Le premier semestre de l’exercice en cours n’a pas été bon pour Mahindra deux-roues, car la société a vendu seulement 2463 unités de deux-roues en six mois, rapportant ainsi une baisse de 73,69 pour cent des ventes. La société a annoncé son retrait du marché de masse des deux roues en septembre de l’année dernière et a l’intention de se concentrer davantage sur les motos haut de gamme. La prochaine Jawa qui est considérée comme un rival coriace de Royal Enfield peut en effet aider Mahindra à voir un certain soulagement dans ce domaine.

UM Lohia Two-wheelers Pvt Ltd

Les choses n’ont pas été agréables pour UM Lohia aussi bien que la société a dû faire face à des ventes négatives de 49,16 pour cent. La marque n’a vendu que 2115 unités de motos en six mois. La gamme Renegade de l’entreprise ne répond pas aux attentes des constructeurs et Royal Enfield lui pose de sérieux problèmes. Néanmoins, les lancements multiples à venir pourraient faire l’affaire dont la société a tant besoin.

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