Lubrification automatique

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La lubrification automatique (également appelée autolube ou auto-lube) désigne un système de lubrification sur un moteur à deux temps, dans lequel l’huile est automatiquement mélangée au carburant et le pré-mélange manuel huile-carburant n’est pas nécessaire. L’huile est contenue dans un réservoir qui est relié à une petite pompe à huile dans le moteur, qui doit être remplie périodiquement.

Pompe d’injection d’huile sur un Yamaha DX100- juste derrière le carburateur (visible à gauche) C’est le composant principal du système de lubrification automatique à deux temps. La quantité d’huile deux temps injectée par la pompe dépend de la position de la poignée des gaz. Un câble partant de la manette des gaz est relié à la pompe à huile pour indiquer la position de la manette. Un tube assure l’écoulement de l’huile du réservoir à la pompe à huile.

Ce système est couramment utilisé pour les motos car il élimine le besoin de pré-mélanger le carburant et l’huile à deux temps. La Vespa est un exemple où le pré-mélange de l’huile deux temps est nécessaire. La lubrification automatique a été introduite pour les motos par Velocette en 1913.

Un exemple d’application du système de lubrification automatique est la moto Suzuki AX100. La moto a un réservoir d’huile séparé sur son côté droit qui alimente le cylindre en huile à deux temps proportionnellement à la vitesse du moteur.

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