Top des voitures électriques de 2015

GO ELECTRIC (CAR) OR GO HOME

Vous avez beaucoup entendu et lu sur les systèmes solaires photovoltaïques pour votre maison et combien ils sont formidables, mais vous ne devez pas seulement passer au vert à la maison. Grâce à la technologie d’aujourd’hui, vous pouvez être vert sur la route aussi ! Les meilleures voitures électriques actuelles sont équipées de batteries lithium-ion, d’un système de freinage par récupération, de moteurs électriques et peuvent être rechargées n’importe où et n’importe quand pour une commodité optimale. Bien que cela semble être une norme pour les voitures électriques, chacune d’entre elles a son propre look et son propre style avec ses caractéristiques uniques. Chaque voiture aide l’environnement, alors choisissez la voiture qui vous convient le mieux… ou celle que vous trouvez la plus jolie.

TOYOTA PRIUS (HYBRID)

Prix raisonnable de 24 200 $, la Toyota Prius est « l’hybride qui a tout déclenché. » Elle affiche 51-MPG en ville, 48-MPG sur route et 50 MPG en mode combiné. Elle est certifiée Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle (AT-PZEV). Sa technologie de freinage par récupération capte la majeure partie de l’énergie qui aurait été perdue au cours du freinage et la stocke dans la batterie, en particulier pour le mode EV, qui permet de parcourir un kilomètre en utilisant uniquement la batterie. Le freinage régénératif augmente également les économies de carburant. Une caractéristique particulière de la Prius est son système hybride synergétique (HSD). Le moteur thermique, le moteur électrique et une combinaison des deux sont capables d’alimenter le système Hybrid Synergy Drive. HSD choisit automatiquement le mode qui donne le meilleur MPG.

CHEVROLET VOLT (PLUG-IN HYBRID)

La Chevrolet Volt convient bien à ceux qui ne parcourent pas de longues distances au quotidien. L’autonomie de sa batterie donne environ 38 miles, mais son générateur ajoute 342 miles supplémentaires. Au total, elle peut parcourir 380 miles avec sa batterie et un plein d’essence. Le générateur à gaz donne également à la batterie suffisamment d’énergie pour la maintenir en vie jusqu’à ce qu’elle puisse être rechargée. Une prise de courant de 120 V peut recharger complètement la batterie en 10 à 16 heures, ce qui coûte environ 1,70 $ par jour. Une prise de 240 V permet de la recharger complètement en 4 heures environ. La Volt dispose également d’une unité de propulsion électrique qui fait bouger les roues grâce à l’électricité. L’électricité provient soit de la batterie, soit du générateur.

CHEVROLET SPARK EV (ALL-ELECTRIC)

La Chevrolet Spark EV est une voiture entièrement électrique, ce qui signifie qu’elle est totalement exempte de gaz et d’émissions. Il n’y a absolument aucun tuyau d’échappement, mais il y a une batterie lithium-ion qui peut se charger complètement en 7 heures en utilisant un chargeur 240V. Cela peut sembler long, mais les stations de charge rapide SAE Combo peuvent charger la batterie à 80 % en 20 minutes ! La Spark EV est également estimée à 128 MPGe en ville, 109 MPGe sur route et 82 miles par charge. Avec de tels chiffres, vous pouvez économiser 6 250 $ en frais de carburant en 5 ans. C’est également la voiture électrique la moins chère avec un prix de départ de 18 495 $.

FORD FOCUS ELECTRIC (ALL-ELECTRIC)

En tant que véhicule entièrement électrique, la Ford Focus Electric ne consomme pas d’essence, ne nécessite aucune vidange d’huile et n’émet absolument aucun CO2dans l’air. Son rendement est estimé par l’EPA à 110 MPGe en ville, 99 MPGe sur route et 105 MPG en mode combiné. Elle peut également parcourir 76 miles avec chaque charge. Ces bons chiffres sont dus à son moteur électrique de 107 kW. Comme prévu, il peut être rechargé à l’aide d’une prise standard de 120 V ou d’une prise de 240 V. Vous pouvez surveiller et programmer la charge à l’aide de votre ordinateur. Vous pouvez surveiller et programmer la charge à l’aide de votre téléphone intelligent. Son système de freinage à récupération d’énergie permet de récupérer 90 % de l’énergie qui aurait été perdue autrement. Ford a poussé le freinage régénératif encore plus loin avec Brake Coach, qui indique le pourcentage exact d’énergie de freinage récupérée après chaque arrêt.

KIA SOUL EV (TOUT-ELECTRIC)

La Kia Soul EV est la deuxième voiture tout-électrique la moins chère présentée au prix de départ de 26 200 $. Sa batterie lithium-ion a une valeur de 27 kWh d’énergie pour une autonomie maximale. En fait, la Kia Soul EV a une autonomie estimée par l’EPA à 93 miles, la meilleure de sa catégorie. Son moteur électrique a une puissance de 109 chevaux et un taux d’efficacité de 96 %. Il s’agit d’un groupe motopropulseur électrique, ce qui évite de faire tourner le moteur ou de changer de vitesse. L’une des caractéristiques uniques du Soul EV est son système de recharge rapide en courant continu standard. Elle dispose d’un chargeur de 6,6 kW pour que vous puissiez recharger votre voiture à 80 % en seulement 30 minutes !

VOLKSWAGEN E-GOLF (TOUT-ÉLECTRIQUE)

La VW e-Golf est également équipée de la recharge rapide en courant continu. En utilisant une boîte murale de 240V, elle se charge complètement en environ 4 heures. La e-Golf a le troisième kilométrage le plus élevé par charge avec 83 miles. Son moteur électrique de 115 chevaux lui permet d’atteindre 126 MPG en ville et sur route et 105 MPGe. Elle a un prix de départ de 33 450 $, ce qui est plus cher que la plupart des voitures présentées, mais reste beaucoup moins cher que la BMW série i, Tesla, et la Mercedes Classe B électrique.

MERCEDES B-CLASS ÉLECTRIQUE (TOUTES ÉLECTRIQUES)

La Mercedes Classe B électrique est du côté le plus cher des voitures électriques avec un PDSF de 41 450 $. Elle possède la caractéristique électrique standard de pouvoir être rechargée à l’aide d’une prise 120V ou 240V, cependant, le freinage régénératif est optionnel. Mais pourquoi ne le voudriez-vous pas ? Il permet d’économiser de l’énergie supplémentaire, ce qui vous permet d’économiser davantage d’argent ! Un autre avantage de la Classe B électrique est son autonomie. Elle a une autonomie de 87 milles en mode électrique pur – la deuxième plus grande autonomie présentée!

BMW I3 (ALL-ELECTRIC OR PLUG-IN HYBRID)

La BMW i3 est proche en prix de la Mercedes Classe-B électrique. Elle a un PDSF de 42 400 $. Elle est l’une des deux voitures de la série BMW i. Elle a une consommation de 124 MPGe, peut parcourir jusqu’à 81 miles par charge (modèle tout électrique), et est disponible avec un prolongateur d’autonomie qui double l’autonomie électrique. Le prolongateur d’autonomie est un moteur bicylindre à essence qui maintient l’autonomie de la batterie à 5 % afin que vous n’ayez pas à vous soucier de vous rendre à la station de recharge la plus proche. La batterie peut être entièrement rechargée en 3,5 heures. Vous pouvez vérifier l’état de charge de votre voiture à l’aide de votre téléphone intelligent. La série BMW i offre une station de recharge BMW i pour la recharge à domicile.

BMW I8 (PLUG-IN HYBRID)

La BMW i8 est la deuxième voiture de la série BMW i. Cette voiture de sport a 76 MPGe avec une autonomie totale de 330 miles, et peut se recharger complètement en aussi peu que 2,5 heures. Elle dispose de quatre modes de conduite qui sont tous respectueux de l’environnement : Confort, Sport, Eco Pro, et eDrive. Le mode Confort est un bon équilibre entre économie de carburant et sportivité. Le mode Sport utilise le moteur électrique pour donner un coup de fouet à la voiture. Le mode Eco Pro est un style de conduite plus efficace et optimisé qui peut être utilisé en mode tout-électrique et hybride. Le mode eDrive vous permet de parcourir 15 miles purement électriques à 75 mph. C’est la voiture la plus chère présentée à un prix de base de 136 500 $.

TESLA MODEL S (ALL-ELECTRIC)

La Tesla Model S est la deuxième voiture électrique la plus chère mentionnée dans cet article. Les prix varient de 75 000 à 105 000 dollars (prix comptant) selon le type de batterie que vous achetez, mais il y a une raison pour laquelle elle est si chère. Il a le meilleur classement de sécurité en Amérique, est livré avec une étonnante fonction de pilotage automatique, est disponible avec un double moteur à transmission intégrale, et a une autonomie estimée par l’EPA à 270 miles. Bien entendu, elle peut être rechargée à l’aide d’une prise 110V ou 240V à la maison, chez un ami ou dans une station de recharge. Utilisez une prise 240V pour un temps de charge plus rapide. Vous pouvez même définir un temps de charge pour votre Tesla à l’aide de l’écran tactile ou d’un téléphone intelligent. (Il est préférable de charger votre voiture entre minuit et 6 heures du matin car c’est à ce moment-là que les tarifs d’électricité sont les plus bas).

Toutes ces voitures sont d’excellentes options car elles fonctionnent à l’électricité. Le plus souvent, vous allez charger votre voiture à la maison et utiliser cette électricité, ce qui semblerait contribuer à faire grimper votre facture d’électricité, mais ce n’est pas nécessaire ! En plus de recharger votre voiture la nuit, l’énergie solaire peut compenser la quantité d’électricité utilisée pendant la nuit et pourrait même réduire votre facture à zéro dollar. Qui ne souhaite pas cela ? Contactez HES Solar pour en savoir plus sur les panneaux solaires électriques et les stations de recharge à domicile et planifiez votre évaluation énergétique gratuite dès aujourd’hui!