Un homme de Hayward coupable du meurtre d’un agent de la CHP lors d’un accident en état d’ivresse en 2017

DUBLIN – Quatre jours après le début de leurs délibérations, un jury du comté d’Alameda a rendu des verdicts de culpabilité sur les accusations de meurtre et de conduite en état d’ébriété dans l’accident de 2017 qui a tué l’Ofc. Andrew Camilleri de la California Highway Patrol.

Mohammed Ali, 24 ans, risque une peine de 15 ans à vie sur la seule condamnation pour meurtre au second degré. Les jurés ont acquitté Ali d’un chef d’accusation, la conduite sous l’influence de la marijuana.

Ali a été arrêté et accusé de meurtre après avoir embouti une voiture CHP stationnée sur l’Interstate 880 à Hayward. Les procureurs disent qu’il conduisait à des vitesses supérieures à 100 miles par heure au moment de l’accident, et un test d’alcoolémie a prouvé qu’il était légalement ivre. Camilleri a été tué dans l’accident, et son partenaire a été grièvement blessé.

« Je suis reconnaissant au jury pour sa diligence et son travail acharné, en particulier face aux circonstances inhabituelles dans le palais de justice en raison de COVID-19 », a déclaré le procureur adjoint Stacie Pettigrew, qui a poursuivi l’affaire, dans une déclaration à cette organisation de nouvelles. « J’espère que le verdict d’aujourd’hui apporte un sentiment de paix à la famille de l’Ofc. Andrew Camilleri et à ses collègues. »

L’accident s’est produit la veille de Noël 2017. Plus tôt dans la soirée, Ali et sa femme s’étaient sérieusement disputés à Manteca, et la police a été appelée. Ali était manifestement ivre selon plusieurs témoins oculaires, mais les officiers ne l’ont pas arrêté après qu’il ait promis d’aller à l’intérieur de la maison de la famille de sa femme pour cuver son vin.

Au lieu de cela, après le départ de la police de Manteca, Ali a conduit à grande vitesse jusqu’à Hayward, terminant presque le trajet de 58 miles lorsqu’il a percuté le véhicule de la CHP.

Au procès, l’avocat d’Ali a soutenu que le véhicule de la CHP était dangereusement garé, mais a concédé qu’Ali était ivre et responsable de l’accident. Il a soutenu qu’Ali n’avait pas l’état mental requis pour un meurtre, ce qui est unique dans les cas de meurtre liés à la conduite en état d’ivresse ; les procureurs doivent prouver que le défendeur savait que ses actions étaient susceptibles de causer la mort et qu’il a ignoré le danger.

Pour prouver cela, Pettigrew a cité les antécédents d’Ali en matière d’excès de vitesse ; il avait été arrêté plusieurs fois pour avoir conduit à plus de 100 miles par heure et avait été admonesté sur les dangers de la conduite en état d’ivresse dans une classe de sécurité routière. La police a trouvé des vidéos non datées sur son téléphone qui le montraient en train de remarquer nonchalamment qu’il ne se souciait pas d’être mis à l’amende alors qu’il faisait tourner le moteur de son véhicule à des vitesses excessives.

Ali ne sera pas condamné avant au moins le début de 2021.