7 dolog, amit tudnod kell, hogy ne nézz ki úgy, mint egy terepjáró-pózer

• January 24, 2019
• Story By Matt Moghaddam

Ha új vagy a terepezésben, lehet, hogy van néhány előítéleted arról, hogyan kell csinálni. Talán elmentél néhány barátoddal, mielőtt saját járműved lett volna, megnéztél néhány videót a neten, vagy talán csak szeretnél rögtön belevetni magad és saját magad megtapasztalni. Bárhogyan is ismerkedtél meg ezzel a fantasztikus hobbival, valószínűleg elkövetsz majd néhány hibát az út során, ami sosem rossz dolog. De a terepjárózás, mint a kikapcsolódás számos formája, egy erős közösséget hordoz, amely betart bizonyos irányelveket, hogy a dolgok biztonságosak, szórakoztatóak és legálisak maradjanak az ösvényen. Összeállítottunk egy listát néhány fontos dologról, amit szem előtt kell tartanod, amikor kint élvezed az új, terepjárásra alkalmas járművedet.

Lockers Before Lights

Ezt a tippet szó szerint és átvitt értelemben is lehet venni. Az ötlet lényege, hogy győződj meg róla, hogy a felszerelésed rendelkezik a szükséges alkatrészekkel és módosításokkal ahhoz, hogy bármilyen terepre is indulsz, mielőtt aggódnál a sok kütyü és újdonság miatt, amit a teljesen felépített járműveken találsz. A szó szoros értelmében a kiegészítő LED-világítás nagyszerű az éjszakai kerekezéshez, de nem sokat ér, ha valahol elakad, és az egyik kerék kipörög, mert a nyitott differenciálművek nem adnak energiát a tapadással rendelkező kerekeknek. Legyen szó akár felfüggesztési rendszerről, megfelelő gumiabroncsokról, vonóerő-növelő eszközökről vagy acél karosszériapáncéllemezekről a sziklaütések elviselésére, ezeket az alkatrészeket helyezze előtérbe, amikor összeállítja a felszerelését.

A megfelelő légnyomás

A terepjárózás során az egyik legkönnyebben elkövethető hiba, ha nem a körülményeknek megfelelő abroncsnyomást használjuk. A megfelelő nyomással nem csak a szükséges tapadást érheti el, de általában sokkal kényelmesebbé teszi az utazást. Amikor eldönti, hogy milyen nyomást használjon a gumiabroncsaiban, mindig az a legjobb, ha felméri, hogy mire van szüksége a gumiabroncsaitól, mielőtt levegőt engedne belőlük. Általában a terepen való vezetés alacsonyabb abroncsnyomással történik, mint amire az autópályán van szükség, így a gumiabroncs érintkezési felülete sokkal nagyobb lesz, és a gumiabroncs a terephez igazodik, amelyen halad. Homokos, sáros, iszapos, havas vagy nagyon sziklás helyeken az alacsony abroncsnyomás segíthet a mozgásban. De ne feledje, ne menjen túl alacsonyra, különben kipukkadhat az egyik kerék gyöngye, és ezt nem könnyű megjavítani a pályán a megfelelő szerszámok nélkül, hogy a gumiabroncsot újra a gyöngyre illessze. Sok terepjáró versenyautó rendelkezik beadlock keréktárcsával, amely a keréktárcsát egy, a kerékhez csavarozott fémgyűrűvel rögzíti a gumiabroncshoz, amelyet úgy terveztek, hogy a gumiabroncs még nagyon alacsony abroncsnyomás mellett is megfelelően üljön. Kísérletezzen különböző guminyomásokkal, amíg meg nem találja az ideális pontot, mivel az egyes gumiabroncsok és járművek olyan tényezőktől függően változnak, mint a súly, a gumiabroncs mérete és a terep, amelyen haladni fog.

Legyen önellátó

A terepjárózás, mint sok minden, csak akkor működik, ha a munkához megfelelő eszközökkel rendelkezik. Kulcsfontosságú, hogy rendelkezzünk a szükséges felszereléssel a legtöbb olyan helyzet kezeléséhez, amely az ösvényen felmerülhet. Nincs annál rosszabb, mint amikor szükséged van valamire, hogy megjavítsd az ösvényt, vagy elakadj, és nincs nálad. Javasoljuk, hogy a következő alapvető dolgokat mindig vigye magával, ha bárhol terepen jár: mentőhevederek, bilincsek, emelő, légkompresszor, pótkerék, tartalék benzin, tűzoltó készülék, tartalék folyadékok és egy hordozható szerszámkészlet a jármű javításához szükséges speciális szerszámokkal. Az, hogy mindig másoktól kell kölcsönkérni a felszerelést, nehézkes és felkészületlennek tűnik, ezért ha ezek a tárgyak kéznél vannak, az nagyban segít abban az esetben, ha valami baj történik.

A földön lévő gumiabroncs nem rugalmas

Ez azoknak szól, akik most kapták az új terepjárójukat teljesen keresztbe egy akadályon, és az egyik gumiabroncsuk magasan lóg a földtől. Természetesen a reakció az, hogy kiugranak és csinálnak néhány képet a furgonról, amin megmutatják a képességeit azzal, hogy egy ilyen nehéz akadályt vesznek, de a valóság az, hogy az egyik gumiabroncs a földön van, ami valójában elég veszélyes, és gyakran egy recept a boruláshoz, ami csak arra vár, hogy megtörténjen. A cél az kell legyen, hogy mind a négy kerék szilárdan a talajon álljon, bárhol is legyen, és így stabilan navigálhasson az akadályon. Ezt úgy érheti el, ha növeli járműve tengelyeinek csuklóját (felfelé és lefelé mozog a mozgási útvonalán). Minél nagyobb csuklást vagy hajlítást tud elérni, annál stabilabb lesz a járműve az egyenetlen terepen. Szóval, ezt tartsd észben legközelebb, amikor úgy érzed, hogy a furgonod egyik sarka megenyhül, és késztetést érzel arra, hogy kiugorj és lefényképezd.

Doing Donuts Around Others Isn’t Cool

A következő utalásunk sokak számára nyilvánvaló lehet, de mi mégis beillesztjük. Ha az utcai autók világából érkeztél, azt gondolhatod, hogy a donut a legkirályabb manőver, amit végre tudsz hajtani, hogy megmutasd a járműved erejét. Míg zárt pályákon távolról biztonságosan végezhető (nem helyeseljük, hogy közúton valaha is fánkot csináljunk), a terepen történő fánkozás általában némileg több kockázatot rejt magában. Ha a gumiabroncsok alatt laza terep van, például sziklák, föld, homok vagy sár, a fánkok sokkal messzebbre dobhatják a törmeléket, mint gondolná. Ráadásul a nagyobb terepgumik hajlamosak sokkal magasabbra repíteni a dolgokat, mint a normál gumik. Nem kell hozzá egy nagy kavics, hogy betörjön egy ablakot, behorpadjon egy ajtó, vagy akár komolyan megsebesítsen egy járókelőt. Egyszerűen fogalmazva, ha egy kis mókát akarsz csinálni a mocsokban, győződj meg róla, hogy senki sincs a közeledben.

Know Your Terrain

A terepjárózás lehet az egyik leghálásabb menekülés, amit a saját járműveddel találhatsz. Lehetővé teszi, hogy messzire merészkedj a város nyüzsgésétől, távol az emberektől és a természetbe. Az útjelző táblák és a hagyományos fedélzeti GPS-rendszerek vagy térképalkalmazások azonban gyakran nem tartalmaznak kijelölt útvonalakat az adatbázisukban, ezért a megfelelő eszközök nélkül nehézkes a navigáció. Mindig az a legjobb, ha jó általános ismeretekkel rendelkezel az úti cél környékéről, mielőtt bármilyen kalandra indulsz. Ennek egyszerű módja, ha indulás előtt tanulmányozza a terület topográfiai és ösvénytérképeit, megjelölve a tereptárgyakat, a be- és kijárati pontokat, a közeli szolgáltatásokat, és vészhelyzet esetén feljegyzi a vészhelyzeti elérhetőségeket vagy a helyi hatóságok telefonszámait. Már ez a felkészültség is különbséget jelenthet egy sikeres kaland és egy olyan kaland között, amelyre soha többé nem akar majd gondolni. Ha a terepjáró úti célja egy terepjáró rekreációs területen, állami parkban vagy más vadonban található, jó eséllyel rendelkezésre áll egy útvonaltérkép. Egy másik nagyszerű lehetőség, ha egy kijelölt off-road navigációs alkalmazást használ egy készülékkel vagy táblagéppel. Ha van lehetősége arra, hogy feltöltve tartsa őket, ez a lehetőség lehetővé teszi, hogy nyomon kövesse a mozgását, és mindig pontosan tudja, hol tartózkodik. Ne feledje továbbá, hogy tartsa be a “behajtani tilos” táblákat vagy az egyébként “járműforgalom tilos” jelzéssel ellátott területeket, mivel az engedély nélküli vezetés ott sok bajba kerülhet.

Készüljön fel bármire

OK, nyilvánvalóan lehetetlen minden olyan helyzetre felkészülni, ami a hálózaton kívül felmerülhet, de egy szilárd tartalékterv a vészhelyzeti készletekkel együtt jól jön, amikor a legnagyobb szükség van rá. Az off-roading, bár szórakoztató és széles körben élvezhető tevékenység, magában rejlő kockázatokkal jár. Rossz időjárás, mechanikai meghibásodások, sérülések, balesetek és néha egyszerűen csak balszerencse történik odakint, általában akkor, amikor nem számítasz rá. Ha extra élelmiszert, vizet, extra ruházatot, vészhelyzeti felszerelést, például elsősegélycsomagot, takarókat és tűzrakó anyagot viszel magaddal, az biztonsági hálót jelent arra az esetre, ha valami baj történne a túraútvonalon. Nem ritkán hallani olyan mechanikai meghibásodásokról, amelyek miatt váratlanul éjszakázni kell az erdőben, így ha ezek a tárgyak kéznél vannak, az egy kicsit kényelmesebbé teheti a szabadtéri tartózkodást is. Természetesen mindenkinek a vészhelyzeti tárgyak listájának tükröznie kell azt a környezetet, amelybe belép, ezért csomagoljon ennek megfelelően.

Ezzel meg is van. Ha ezt a hét dolgot szem előtt tartja, biztosíthatja, hogy a megfelelő módon járjon el, amikor terepjáró kalandokba indul. Nemcsak úgy fogsz kinézni, mint egy profi, de magaddal viszed a magabiztosságot is, hogy biztonságosan letérj a pályáról, és újra visszatérj rá. A terepjárózás a kikapcsolódás gyorsan növekvő formája, de mint minden hobbi, néhány rossz példa is sokat árthat. Azzal, hogy megtesszük a szükséges óvintézkedéseket, és biztonságosan és tisztelettudóan élvezzük a természetet, mindannyian hozzájárulunk ahhoz, hogy ez a csodálatos életmód megmaradjon a jövő generációi számára is. Biztonságos utat!