Amazon bátran költ pénzt az egynapos szállításra

Amazon megpróbálta figyelmeztetni őket.

Aprilisban Brian Olsavsky pénzügyi igazgató elmondta a befektetőknek, hogy a vállalat 800 millió dollárt fog költeni a második negyedévben az egynapos szállításra való átállásra a Prime, az Amazon jellegzetes tagsági programja esetében. “Ez egy jelentős lépés, és időbe telik, amíg elérjük” – figyelmeztetett.

Tegnap (július 25-én) az Amazon megosztotta a második negyedév eredményeit. A vállalat 2,6 milliárd dolláros negyedéves nyereséget ért el, ami elmaradt az elemzők által várt 2,8 milliárd dollártól. Az üzemi eredmény, amely az üzleti tevékenységből realizált nyereséget méri, 3,1 milliárd dollár lett, 600 millió dollárral alacsonyabb a vártnál.

Az eredmények bejelentését követő telefonbeszélgetésen Olsavsky elismerte, hogy az Amazon “egy kicsit magasabbra” ment a tervezett 800 millió dolláros negyedéves költségnél. Voltak költségek a raktárak átállítására és a készletek közelebb vitelére a fogyasztókhoz. A termelékenység csökkent. “Ez sokkot okoz a rendszernek” – mondta Olsavsky a befektetőknek.

A Wall Streetnek ez nem tetszett. Az Amazon részvényei több mint 2%-ot estek a zárás utáni kereskedésben.

Öt évvel ezelőtt a befektetők még örültek volna ezeknek az eredményeknek. Az Amazon híresen veszteséges volt az első 17 egymást követő negyedévében, mint részvénytársaság, összesen 2,8 milliárd dollár veszteséggel. Miután az Amazon elkezdett pénzt keresni, nagyon keveset keresett belőle. Az Amazon minden negyedévben több tízmilliárd dolláros forgalomról számolt be, de csak néhány tíz- vagy százmillió dolláros nyereségről. Ennek ellenére a Wall Street imádta az üzletet. Az Amazon volt az a ritka vállalat, amely arra nevelte a befektetőket, hogy elfogadják a rövid távú veszteségeket vagy a minimális nyereséget, cserébe a vállalat jövőjébe való tartós befektetésért.

2016-ban az Amazon elkezdett következetesen szerény negyedéves nyereséget termelni, és ez a minta 2017-ben is folytatódott. Aztán 2018-ban az Amazon valami rendkívül jellegtelent tett: Rengeteg pénzt keresett. A teljes 2018-as évben az Amazon 10 milliárd dollár nyereséget könyvelhetett el, többet, mint az előző 10 év nettó bevétele együttvéve.

Most az Amazon ismét nagyon Amazonos lett. Az egynapos szállításba való befektetés az Amazon kvintesszenciális vállalkozása: drága, merész és könyörtelenül ügyfélközpontú. Jeff Bezos, az Amazon vezérigazgatója szívesen beszél az üzleti “lendkerékről”, amelyben az alacsony árakba és az ingyenes szállításba történő beruházások több eladást és több vásárlót eredményeznek, ami segít a vállalatnak növelni a hatékonyságot és költségmegtakarítást generálni, amit visszaforgatnak az üzletbe, újból megpörgetve a lendkereket. Az Amazon úgy véli, hogy az egynapos szállítás még ellenállhatatlanabbá teszi a fogyasztók számára a jellegzetes Prime-tagságot.

“Megerősíti a vásárlási döntést” – mondta Olsavsky a tegnapi telefonbeszélgetésen. “Megerősíti azt az igényt, hogy ne kelljen máshová menni egy termékért, mert gyorsan kell. Szóval szerintem a rutinod részévé válik.”

Az Amazon akkor pörgeti a lendkereket, amikor csak akarja. Ahogy a pénzügyekben mondják, a múltbeli teljesítmény nem jelzi a jövőbeli eredményeket.