Az AirAsia Asean bérlet útvonalának kiválasztása

Az AirAsia Asean bérlet foglalásával kapcsolatos első gondolataim megírása után hosszú órákon át kutattam a lehető legjobb útvonalat, hogy a lehető legtöbbet hozzam ki a bérlet értékéből.

Azt kívánom, bárcsak sokkal egyszerűbb lenne, de az AirAsia nem szívesen osztogat egy varázslatos jegyet, amivel bárhová eljuthatsz, ahová csak a szíved vágyik (bárcsak!).

Sőt, a bérlet már első ránézésre is ezt sugallja, és már az első hallásra felcsigázza a vándorlási vágyat.

Amint elkezdesz utánanézni az apró betűs résznek, egyre több probléma bukkan fel, de amíg elkötelezetten időt szánsz a kutatásra, addig az AirAsia Passból még mindig nagy értéket lehet kihozni.

A fájdalmas kirakós játék, amelynek összerakása örökké tartott

Órákat töltöttem azzal, hogy a lehető legjobb megoldást találjam ki a legötletesebb útvonal megtalálására.

Az AirAsia Asean pass promóciós oldalán található sablont használtam, ami kicsit zavaros volt, de segített feltérképezni a lehetséges útvonalakat.

Az AirAsia interaktív online járattérkép is hasznos volt, amikor megnéztem, milyen repülőterek kapcsolódnak más repülőterekhez, és feltártam az 1 kreditpontos járatokat, amelyek értéket képviselnek.

A WikiTravel is jól jött, amikor új úti célok bukkantak fel, amelyekről még sosem hallottam.

Itt van, amit felfedeztem:

20-szor 1 kredites útvonalakon repülni kihívásnak bizonyult

Próbáltam kiszámolni, hogy lehetséges lenne-e 20, 1 kredites járattal elérni az összes úti célt, amit meg akartam látogatni, ez nem volt lehetséges néhány 3 kredites járat használata nélkül, hacsak nem mentem vissza magamra.

Ez főleg azért van, mert egy bérlettel nem lehet kétszer ugyanazt az útvonalat lefoglalni, egy útvonalon csak egyszer lehet repülni.

Egyes célállomások csak egy repülőtérhez kapcsolódnak

Egyes járatok csak egy célállomásról értékelhetők, általában az AirAsia egyik csomópontjáról, ez azt jelenti, hogy többször vissza kell menned ugyanarra a célállomásra, ha ezeket a helyeket szeretnéd meglátogatni.

Azt szeretnéd kihasználni, hogy az 1 kredites útvonalak egy új célállomáshoz kapcsolódnak, ami egy másikhoz vezet, így egy előrerepülési hatást tudsz létrehozni, ami lehetővé teszi, hogy folyamatosan új célállomásokat látogass meg ahelyett, hogy visszamennél és krediteket pazarolnál.

Itt egy kicsit egyértelműbbé tettem ezeket az útvonalakat:

Azon járatok listája, amelyeket csak oda-vissza járattal lehet elérni

Brunei – KL, 6 kredit oda-vissza

Yangon, Burma (Mianmar) Bangkokon keresztül 2 kredit oda-vissza

Vientiane, Laosz – KL, 6 kredit oda-vissza

Phnom Penh, Siem Reap, Kambodzsa Bangkokból 2 kredit oda-vissza és KL-ből 6 kredit oda-vissza

Hanoi (2 vissza BKK-ból), DA Nang, 6 kredit vissza KL-be.

Szingapúr – KL, 2 kredit oda-vissza

Bangkok – KL, 6 kredit oda-vissza

Amint láthatod, mint a brunei járat, ezek népszerű fajta járatok, de trükkös lesz elérni, mivel egy kredites járattal nem tudod meglátogatni őket, a te döntésed, hogy mit szeretnél csinálni.

Ha az AirAsia Asean bérlet teljes értékét szeretné kihasználni, a kreditek 6 kredites oda-vissza járatokra való pazarlása bizonyos esetekben nem biztos, hogy okos dolog.

Így van, Brunei 6 kreditedbe kerül, és ez ellen nincs mit tenni, vagy felhasználod, vagy nem. Mivel körülötte Rengeteg 1 kredites útvonal van, szomorú, hogy így mennek, de így működik a bérlet.

A választott útvonalamhoz 20 kreditem van, és 30 nap alatt tervezem felhasználni, igen, jól hallottad, bevezetés:

Augusztus folyamán ez lesz az én útvonalam:

Amint láthatjátok, többnyire 1 kreditből álló járatcsoportokat használtam, hogy több, egymással összekapcsolódó célállomásra jussak el. Ez többnyire néhány 3 kredites járatot 2 kredites járatokra bontott, így egy plusz kredittel játszhattam.

Ez az, amiben az AirAsia Asean Pass hozzáadott értéke rejlik, és így több úti célt is ki lehet belőle hozni.

Ha nem lenne az az őrült vágyam, hogy meg akarom látogatni Bruneit, akkor ez az útvonal egy kicsit hosszabb lenne. Ehelyett inkább Burmába, Kambodzsába és Vietnamba mentem volna Bangkokból 2 kreditpontért oda-vissza, így összesen 18 járat kb. 160 fontért (plusz adó), ezt az értéket egyszerűen nem lehet überelni!

Hmmm 14 járat egy hónap alatt

Ez egy másfél órás kihívás lesz, de úgy fogom kezelni, mint egy Interrail bérletet a levegőben, hogy felfedezzem Délkelet-Ázsiát. Olyan, mint egy korszerű, modern változat, és remélem, hogy a jövőben több légitársaság is belevág az ilyen bérletek megnyitásába, ha az AirAsia Asean bérlet sikeresnek bizonyul.

Problémák az AirAsia Asean bérlettel történő foglalás során

Amikor elmentem foglalni az első járatomat a bérlettel, először elég egyszerűnek tűnt, de aztán elkezdtem problémákkal szembesülni.

Az első útvonal, amit le akartam foglalni, nem volt elérhető az adott időpontban, Ez riasztott, mert amikor elmentem keresni Normális esetben, a bérlet nélkül, sok hely még mindig megvásárolható volt, ez frusztráló volt.

Miért bánnak így az AirAsia Asean bérlettel rendelkezőkkel? Kicsit igazságtalan,

Főleg, ha 14 nappal előre kell foglalni és ráadásul egy hónapba zsúfolni egy lehetséges 20 járatot, nem történhet ez minden útvonalon.

Egyes útvonalak összekötnek más útvonalakat, ha egyszer lefoglaltad a járatokat, akkor vége, nem tudsz visszamenni, ez a kockázat a visszaütő hatás, ami egyszerűen nem fair.

Ez azt jelenti, hogy ha valaki felfedez egy útvonalat, ami szuper olcsó a bérlettel, akkor az Airasia kivághatja ezt a járat elérhetetlenné tételével. Nagyon remélem, hogy ezt nem teszik meg, hihetetlenül igazságtalan lenne.

Miután pár nappal előrébb hoztam a járatot, végre találtam egy szabad járatot.

Egyszerűen nem tehetem ezt meg minden alkalommal, a hónapos időszakom lejár! Ez egy másik probléma, a hónapon belül kell maradnod, ez már macerás lesz.

Amikor kijelentkezni mentem, ki kellett fizetnem a helyben hozzáadott extra adókat, de a rendszer kétszer is elutasította a kártyámat, ez bosszantó volt, mivel csak pillanatokkal ezelőtt fizettem a bérletet ugyanazzal a kártyával.

Ez elgondolkodtatott, hogy 10-20-szor egymás után kellene beírni a kártyaadatokat, és a barátodat vagy családtagodat sem tudod egyszerre lefoglalni, így nekik is újra meg kell csinálni az egészet, ez örökké fog tartani!

Talán jó ötlet lett volna, ha az AirAsia eladott volna egy Credit vouchert, amit a számlára lehetett volna tenni, így csak egyszer kellett volna fizetni, vagy hé, talán az egész adóügyet is ki lehetett volna hagyni…