Az AOBRD eszközök még mindig megfelelnek?

BY admin
|

ELD vagy AOBRD? Az AOBRD eszközök még mindig megfelelnek a követelményeknek most, hogy az elektronikus naplózási eszköz (ELD) kötelezettség hatályba lépett? Ebben a cikkben ismertetjük az AOBRD-kkel kapcsolatos alapvető tudnivalókat.

Mi az AOBRD-készülék?

Az AOBRD, vagyis az automatikus fedélzeti rögzítő készülék egy olyan elektronikus eszköz, amely rögzíti a járművezető szolgálati idejét, ahogyan azt a Szövetségi Közlekedési Hatóság (FMCSA) a járművezetők szolgálati idejére vonatkozó, 395.15. szakaszában foglalt előírásokban meghatározza.

Mi a különbség az AOBRD és az ELD között?

Az AOBRD-k és az ELD-k között számos fontos technikai különbség van, különösen a jellemzők és a funkciók tekintetében.
Miben különböznek az ELD-k az AOBRD-ktől:

  • A belső szinkronizáció pontosabban meghatározott.
  • Követeli a haszongépjármű helyadatainak rögzítését minden egyes szolgálati állapotváltozásnál, valamint 60 percenként, amíg a jármű mozgásban van.
  • A járművezető szolgálati állapotváltozásait ábrázoló grafikus rács szükséges (kijelző vagy nyomtatás).
  • A járművezető bejelentkezésekor figyelmeztetést kell adni a ki nem osztott vezetési időre/kilométerekre.
  • Szolgálatban nem vezető státusz alapértelmezett beállítása, ha a jármű öt egymást követő percig megállt, és a járművezető nem válaszol az ELD felszólításra.
  • Szinkronizálás az egyetemes koordinált időre (UTC).
  • Nagyobb ellenállás a manipulációval szemben.

AOBRD, EOBR & ELD meghatározások

A szolgálati állapot nyilvántartásával (ROD) kapcsolatban több különböző kifejezéssel találkozhat, köztük az AOBRD, EOBR és ELD. Íme az egyes kifejezések és a kapcsolódó rendeletek gyors meghatározása.

A fuvarozók továbbra is használhatnak AOBRD-ket?

Sok flotta teszi fel a kérdést: Van-e türelmi idő az ELD-kre? Igen, de a rés gyorsan zárul. A fokozatosan bevezetett megfelelési időszak 2019. december 16-án ér véget.
Az ELD-idővonal 2. szakaszában az AOBRD-ket telepítő fuvarozóknak megmaradt a joguk, és használhatták az eszközeiket.
Ez alatt az időszak alatt a nagykorú AOBRD-knek ahhoz, hogy megfelelőnek minősüljenek, a nagykorú AOBRD-knek:

  • a gépjárműfuvarozó által telepített és az ELD-nek való megfelelés 2017. december 18-i határideje
  • meg kell felelniük az amerikai munkaidő-szabályozás 395.15 szakaszának követelményeinek

Mindez azonban 2019 decemberétől megváltozik. A teljes megfelelési fázis kezdetét követően az ELD-szabály hatálya alá tartozó gépjárművezetőknek és járművezetőknek önhitelesített, regisztrált ELD-ket kell használniuk.

Vásárolhat és telepíthet-e egy fuvarozó új AOBRD-készüléket?

Az FMCSA ebben a cikkben a GYIK részből adott útmutatást erre a helyzetre vonatkozóan. Az FMCSA lehetővé teszi a fuvarozók számára, hogy a korábban, 2017. december 16. előtt beszerelt és a levegőben frissített AOBRD-berendezéseket más járművekre áthelyezzék.
Az FMCSA válaszában további egyértelműséggel szolgál: “Azonban 2017. december 18. után nem vásárolhat és nem telepíthet új AOBRD-t egy járműbe.”
Mégis tartsa szem előtt, hogy december 16-tól a fuvarozók csak a jövőben használhatják az ELD-ket.

Válthat-e egy vállalat új AOBRD-szolgáltatóra?

Ez egy népszerű tévhit. A fuvarozók nem válthatnak új AOBRD szolgáltatóra. Még ha egy fuvarozó jelenlegi AOBRD-rendszere meg is kapta a “grandfathered in”-t, a fuvarozó nem cserélheti le azt egy új AOBRD-szolgáltató rendszerére.
Bill Quade, az FMCSA végrehajtási ügyintézőhelyettese a Geotabnak küldött e-mail kommunikációjában kijelentette:
“Az FMCSA rendelkezik egy gyakran ismételt kérdéssel, amely lehetővé teszi, hogy a 2017. december 18. előtt AOBRD-t használó fuvarozó az ELD/AOBRD átmeneti időszak alatt olyan eszközöket adjon hozzá, amelyek ELD-képesek, de AOBRD-szoftverrel futnak. Ezt a GYIK-et azért fogalmazták meg, hogy a már meglévő AOBRD-programmal rendelkező fuvarozók számára lehetővé tegyék, hogy a meglévő naplózási rendszerükhöz járműveket adhassanak hozzá anélkül, hogy a flotta egy részét AOBRD-szoftverrel, egy részét pedig ELD-szoftverrel kellene üzemeltetniük. Az a fuvarozó, aki teljes egészében szállítót vált, már nem rendelkezik olyan régi AOBRD-rendszerrel, amelyhez alkalmazkodni kell, így a 2017. december 18-i dátumot követően nem jogosult nem ELD-eszközök telepítésére.”
Az erre a GYIK-re adott válasz csak 2019. december 16-ig lesz alkalmazható, amikor is minden fuvarozónak ELD-re lesz szüksége.”

Minden ELD-szolgáltató egyenlő?

Néhány ELD-szolgáltató még mindig AOBRD platformokat üzemeltet, és nem tervezik a flották ELD-re való átállását 2019 negyedik negyedévéig, amikor is szükséges. Ez aggodalomra ad okot, hogy egyes szállítók nem fognak hatékonyan átállni az ELD-eszközökre vonatkozó új, összetettebb és alaposabb követelményekre. Mielőtt bármilyen megoldást piacra dobnának, időre van szükség a megfelelő teszteléshez, az esetleges problémák megoldásához és a fejlesztésekhez. Különösen az elektronikus naplózással és a közúti átvezetéssel kapcsolatban vállalkozásának megbízható megoldásra van szüksége.
A Geotab már korán meghozta a döntést, hogy 2017. december 18-tól csak ELD-megoldást kínál, és nem kínál AOBRD-megoldást. Több mint 18 hónapot töltöttünk az ELD-re és egy robusztus rendszer kiépítésére összpontosítva. A Geotab szorosan együttműködik az FMCSA-val, és rendszeresen kapcsolatot tart az ügyfelekkel, hogy folyamatosan visszajelzéseket gyűjtsön és javítsa a rendszer egyszerű használatát. A korai alkalmazók már több mint másfél éve használják a Geotab Cloud ELD megoldását, és jól ismerik és zökkenőmentesen működnek a mindennapokban és a közúti ellenőrzések során.”
A többi flottát arra biztatjuk, hogy az ELD-megoldás kiválasztásakor vegyék kritikusan szemügyre a szállítói minősítéseket, mint például az üzleti évek, a rangsor és a biztonság.
Több tippet kaphat a legjobb ELD-szolgáltató kiválasztásához ebben a bejegyzésben.

ELD-k csak 2019. december 16. után

A grandfathered AOBRD-k használata korlátozott és a végéhez közeledik. Az ELD-szabály teljes megfelelési szakasza 2019. december 16-án kezdődik. Ezt az időpontot követően a járművezetőknek és a gépjárműfuvarozóknak önhitelesített ELD-ket kell használniuk. Az AOBRD-k, a naplózó szoftverek és a papíralapú naplók ekkor fokozatosan megszűnnek. Az ELD önhitelesítéssel kapcsolatos teljes körű magyarázatért lásd ezt a bejegyzést.
Az ELD-k új, adatvezérelt korszakot nyitottak a teherfuvarozásban. A járműkövetés és az integráció új lehetőségeivel a fuvarozók a megfelelőség, a hatékonyság, valamint az ügyfelek elégedettségének és a járművezetők biztonságának javulásával kapcsolatos előnyökre számíthatnak.
További ELD-tanulási forrásokat talál a geotab.com/eld.

Kapcsolódó:

ELD mentességek: Gyakran ismételt kérdések az ELD-kötelezettséggel kapcsolatban
ELD tippek járművezetőknek: Going from Paper Logs to Electronic
How Geotab Cloud ELD Works
Míg a Geotab elismeri helyünket, mint önállóan regisztrált ELD gyártó és szolgáltató, és válaszolunk az általunk biztosított Hours of Service (HOS) szabályrendszerekkel kapcsolatos kérdésekre, sem a Geotab, sem annak alkalmazottai, tisztviselői vagy ügynökei nem tudnak jogi tanácsot adni viszonteladóknak vagy ügyfeleknek azzal kapcsolatban, hogy melyik HOS szabályrendszer(ek) vagy mentesség(ek) alkalmazható(k) egy adott helyzetre. Kérjük, forduljon a helyi DOT osztályhoz, vagy keresse fel az FMCSA weboldalát a https://www.fmcsa.dot.gov/ címen, ha a Geotab nem tud válaszolni.
Eredetileg 2018. január 11-én jelent meg. Frissítve 2019. március 8-án.