Az olajcserék rejtett költségei

A megfelelő kenés alapvető karbantartási funkció, és az olajcsere a folyamat egyik aspektusa. Az autójában az idő vagy a megtett kilométerek alapján történő olajcserével ellentétben az ipari berendezéseknél az olajcserének a szükségességen kell alapulnia, ha nincs más praktikus megoldás a megfelelő kenés helyreállítására.

Túl gyakran ütemezzük be az olajcserét egy szennyeződési probléma orvoslására, vagy amikor túlzott kopást észlelünk. Az olajcsere egyik esetben sem jelenti a probléma kiváltó okának biztos kijavítását, ráadásul jó pénzt pazarol, és tovább terheli a környezetet a veszélyes hulladékkal.

Az olajcseréhez számos rejtett költség kapcsolódik, amelyeket gyakran nem veszünk figyelembe a művelet ütemezésekor. Egy nagyon leegyszerűsítő megközelítés például csak az olajcsere munkadíját + az ártalmatlanítási költségeket + az új olaj költségét veszi figyelembe.

De vannak más, jelentősebb rejtett költségek is, mint például az állásidő, az adminisztratív beszerzési költségek, a tárolás, a kezelés, a tesztelés és a kiömlések, amelyek gyakran többszörösét teszik ki csupán az olaj árának. Például a gép károsodása a csere során a következő okok miatt következhet be:

– Rossz olaj hozzáadása.
– Az olajteknő vagy a tartály túl/alul töltése.
– A leeresztőcsavar keresztbe csavarása.
– A berendezés szárazon történő indítása (előfordul).
– Szennyezett olaj bevezetése

A berendezés működési élettartama alatt előfordulnak olajkiömlések. A tűzesetekhez hasonlóan ezek is előfordulnak, de a felkészültség mértéke gyakran meghatározza a kár mértékét. A kiömlések következményei az olajnak a berendezésekről és a járdákról való eltávolításához szükséges oldószerektől és tisztítószerektől kezdve a burkolatcserén vagy a talaj kiásásán át a jelentős költségekig és a kedvezőtlen hírverésig terjedhetnek, ha az olaj a telephelyről a helyi vízfolyásokba kerül.

A költségek a több száz dollártól a több millió dollárig terjedhetnek, természetesen az esemény jellegétől és súlyosságától függően. Olajszivárgás az olajcsere folyamatának minden fázisában előfordulhat, beleértve a következőket:

– A tárolás során
– A berendezéshez való szállítás során
– A régi olaj leeresztésekor
– Az új olaj hozzáadásakor
– A használt olaj ártalmatlanításakor

Nagyon fontos ismerni a kenési lehetőségeket, és az egyes lehetőségekhez kapcsolódó valós költségeket, nemcsak az olajcsere, hanem az olyan költségek tekintetében is, mint a jobb tömítésekkel vagy szűrőberendezésekkel történő átépítés. A tények és az információk csökkentik a bizonytalanságot, és javítják a kenéssel kapcsolatos döntések minőségét és jövedelmezőségét. Az alábbi tevékenységek közül néhány, ha jól átgondolt, óriási megtakarításokat eredményezhet a szervezet számára:
– Tesztelje az olajat, hogy csak akkor cserélje ki, amikor szükséges.
– Használja az alkalmazásnak megfelelő olajat.
– Szűrje az olajat, hogy ne csak a részecskeszennyezés miatt cserélje ki.
– Vásároljon jó termékeket, ne engedje meg a keverékeket vagy koktélokat.
– Használjon hosszabb élettartamú kenőanyagokat.
– Frissítse a tömítéseket a szivárgás és a szennyező anyagok bejutásának csökkentése érdekében.
– Biztosítson megfelelő képzést és olajcsere-felszerelést a személyzet számára.

A rejtett költségek keresése

A legtöbb tevékenységhez hasonlóan az olajcsere sem olyan egyszerű, mint amilyennek a felszínen tűnik. A folyamatban ellátó személyzet, tervezők, ütemezők, koordinátorok, egészségügyi és biztonsági személyzet és eljárások vesznek részt. Ezek a színfalak mögötti tevékenységek “rejtett” rezsiköltséget adnak az olajcsere folyamatához, amelyet gyakran nehéz egyértelműen meghatározni.

A karbantartási tevékenységek a kenhető felületek kopásának megelőzésével vagy korrigálásával kapcsolatosak. A kulisszák mögötti támogatás gyakran többszörösébe kerül magának a karbantartási tevékenység elvégzésének egyszerű költségének.

Az egyenletbe egyéb költségeket is be kell számítani, mint például a rendelkezésre állás, a környezetvédelmi megfelelés és a kockázatalapú költségek. Az alábbiakban néhány ilyen költséget tárgyalunk, ahogyan azok egy erőműre vonatkoznak. Az egyes szakaszokban egy kis rendszeren történő olajcsere elvégzésének becsült költségei is szerepelnek.

A tényezők és számadatok az Ön iparágában eltérőek lehetnek, de a megbeszélés alapján Önnek képesnek kell lennie a megfelelő módosítások elvégzésére.

Kihasználhatósági költségek – Ha az olaj cseréjére kerül sor, a berendezés nem áll rendelkezésre, nem csak az olajcsere idejére, hanem az elkülönítés időpontjától az elkülönítés megszüntetéséig. Az elérhetetlenség hatása a becslések szerint egy nap vagy az éves használat 0,3%-a, mivel a dollárban kifejezett érték meghatározására tett kísérletek nem jártak sikerrel, főként azért, mert a költség attól függ, hogy a termelési ciklusban hol helyezkedik el a berendezés.

Ha egy gépet nem lehet “csak” olajcsere miatt leállítani, ez sok esetben még mindig elvégezhető az elvezetéssel és az adagolással. Ezzel a megközelítéssel a rendelkezésre állási költségek csökkennek, de az olaj- és munkaerőköltségek nőnek. Természetesen az ilyen típusú tevékenység mindig jár némi kockázattal, hogy a kenés veszélybe kerül. Becslések szerint 200 $/csere.

Papírmunka és engedélyezési költségek – Az engedélyek előállítása, a munka nyomon követése, ellenőrzése és ellenőrzése mind pénzbe kerül. Még egy elektromos panel kizárása is időbe telik. A feladat elvégzéséhez több szakmára is szükség lehet. Becslések szerint egy óra munkaidő, azaz 27 $.
Munkaidő és juttatások – Az órabér csak egy része a munkadíjnak. A teljes összegbe bele kell számítani a juttatásokat és a humán erőforrás funkciók adminisztrációjának vállalati költségeit is. Becslés szerint az órabér 1,5-szerese szorozva a feladat elvégzéséhez szükséges közvetlen órák számával.

Kiegészítő tevékenységek munkaideje – Az olajelemzési feladat elvégzéséhez szükséges idő becslésekor figyelembe kell venni a kiegészítő tevékenységeket, például a várakozási időt, az utazási időt, a szerszám- és anyaggyűjtést.A költségek a “kulcsidő” kétszeresétől akár nyolcszorosáig is terjedhetnek.

Felügyelet – Az olajcsere munkával mindig járnak felügyeleti feladatok. A munkarendek kiadására, a munkák kijelölésére és ütemezésére, valamint a tevékenységek ellenőrzésére fordított időt is be kell számítani a becslésbe.

Ez a felügyelőket, a karbantartási támogatást és a karbantartástervezőket érinti. Például minden brigádnak lehet egy vezető keze, és minden ennyi karbantartóra jut egy felügyelő. A közvetlen munkaerőköltségeken felül 20%-kal többre becsülhető.

Olajártalmatlanítási költségek – Ez a nem radioaktív és nem klórozott fáradt olaj összegyűjtése és megfelelő ártalmatlanítása érdekében egy független teherautósofőr és hulladékártalmatlanító cég fizetésének költsége. A radioaktív hulladék körülbelül 2000 dollárba kerülhet hordónként.

Alternatívaként, ha a helyszínen üzemanyagként vagy más célokra használják fel, akkor a fáradt olajnak lehet, hogy van értéke, de akkor is költségekkel jár a szállítása, és ha elégetik, akkor általában vannak szabályozási útmutatók, amelyeket be kell tartani. Becslések szerint 0,50 $/gallon.

Átrakodási költségek – Az átrakási terheknek figyelembe kell venniük az ideiglenes tárolóhely, az őrzés, a szállítójárműre vagy egy másodlagos telephelyre történő szállítás, és végül a rakodóhelyre vagy a hosszú távú tárolásra történő szállítás költségeit. Becslések szerint egy óra, vagy 27 $.

Laborköltségek – Laboratóriumi hely és felszerelés, az összes használt hordó mintavételezéséhez kapcsolódó munka- és nyomon követési költségek, valamint az olyan vizsgálatok költségei, mint a sugárzás, PCB, klór, glikol, víz, fémek és/vagy oldószerek vizsgálata a fáradt olajban, szükség szerint. Ez az érték a helyi megfelelési követelményektől függően változhat. Becslések szerint 100 $/hordónként, vagy 2 $/gallon.

Szilárd hulladék – Az olajcsere során szilárd hulladék is keletkezik, amelyet a becslésbe bele kell számítani. Ide tartoznak a kesztyűk, szűrők, törlőkendők, szilárd abszorbensek, műanyag palackok és tömlők a mintavételhez, valamint az üres olajoshordók. Becslés szerint 25 $/csere.

Folyékony hulladék – Ha az olaj túlságosan lebomlott, folyékony hulladék keletkezik oldószerek vagy öblítőfolyadék formájában, amelyet ártalmatlanítani kell. Ez a tényező nagyon fontos a proaktív karbantartással és a hosszú élettartamú termékek használatával kapcsolatos költségelőnyök szempontjából. Becslések szerint 25 $/csere.

Új olaj – Az új ásványi olaj listaára körülbelül 5,00 $ gallononként. Az ömlesztett gőzturbinaolaj kevesebbe kerül, míg a hidraulikaolaj és a hajtóműolajok többe kerülnek. Ehhez képest a szintetikus olajok lényegesen drágábbak. Például néhány tűzálló szintetikus folyadék 28 dollárba kerül gallononként. Becsült költség szorozva a mennyiséggel.

Új olaj rezsiköltségek – Ezek a költségek magukban foglalják a készlet- vagy hordozási díjakat és a tárolóterületek költségeit. A fűtött tárolás költségeit 1 dollár/év/köbméternek vesszük, bár ez magasabb lenne, mert az olajtárolás és a helyi olajhelyiségek extra tűzvédelmet, szellőztetést és földelést igényelnek. Továbbá egy tipikus ellátóhely személyzetet igényel. A készletekre vonatkozó szállítási költségek is felmerülhetnek. Becslések szerint 100 $/hordónként vagy körülbelül 2 $/gallon.

Beszerzési megbízások – A beszerzési folyamat során számos költség merül fel. Ezek közé tartozik az ajánlatkérés előkészítése és benyújtása, a rendelkezésre álló lehetőségek áttekintése, a sikeres ajánlattevő kiválasztása, a hitelellenőrzés lefuttatása, a kifizetések teljesítése stb. Az erre a folyamatra vonatkozó becslések 250 és 1500 dollár között mozognak, a bonyolultságtól és a terjedelemtől függően. Megrendelésenként 400 $-ra becsülhető.

Készülék meghibásodása és kiömlés – Az olajcsere beavatkozó karbantartási művelet, és a korábban tárgyaltak szerint van némi kockázata. Várhatóan legalább egy meghibásodásra kerül sor az üzem élettartama alatt az említett kockázatok miatt, amelynek becsült költsége 100 000 $. Ez konzervatívnak tekinthető, mivel feltételezi, hogy nem következik be üzemszünet. Az állomás negyvenéves élettartamából és évi 130 olajcseréből kiindulva a kockázati költséget egyszerűen egyenletesen elosztva, cserénként 20 dollárral számoljuk.

Biztonság – Az olajcsere számos potenciális biztonsági kockázatot rejt magában, beleértve a csúszást, a bőrrel való érintkezést és az emeléssel kapcsolatos hátsérülést. A hátsérülések tekintetében minden egyes 55 gallonos olajoshordó súlya körülbelül 180 kg, így általában emelőeszközökre van szükség, amelyeket gyakran nem vesznek figyelembe a költségbecslésben. Becslések szerint 20 $/csere.

Új olaj vizsgálata – Új olajmintát kell venni és elemezni annak ellenőrzésére, hogy a megfelelő olajat szállították-e, valamint a későbbi vizsgálatok alapjául. Ennek a vizsgálatnak a költségét és a hozzá kapcsolódó összes szempontot (adatkezelés, mintavételhez szükséges fogyóeszközök stb.) bele kell számítani a költségbecslésbe.

A teljes költség magában foglalhatja a vizsgálat költségét, a mintavételhez szükséges munkaerőt, a mintásüveg költségét, a szállítást, az eredmények értelmezését és a nyilvántartást.

A gyakori olajcsere gyakorlata is nagyban megnehezítheti a használt olaj elemzését. Amint az 1. ábra mutatja, rendkívül nagy kihívást jelent, ha csak pótolajat adnak a tartályba. Ha egy nagy program része, az új olaj vizsgálatának kapcsolódó költségei nagyon alacsonyak lehetnek. Becslések szerint 100 $/csere.

A végeredmény

Az olajcsere valódi költségének kiszámításához össze kell adni a közvetlen költségeket, a rezsiköltségeket és az implicit kockázati alapú költségeket. A tényleges “valós költség” az olajcseréhez egy erőmű meglehetősen kis rendszerében, amelyhez 5 gallon olajra (gallononként 5 dollárral), két munkaóra közvetlen munkára és az olaj beszerzéséhez szükséges beszerzési rendelésre van szükség, 988,70 dollár, ami Majdnem 40-szerese az új olaj költségének!

Míg a teljes költség jelentős része az egyetlen beszerzési rendelés kiadásának költségében rejlik, vannak olyan esetek, amikor ez előfordul. Más helyzetekben ossza el a beszerzési folyamat költségét a vásárolt olaj mennyiségére, hogy megragadja ezt a költséget, vagy határozzon meg egy átlagköltséget, amelyben mindenki meg tud állapodni.

Az olajcsere elvégzésének magas tényleges jegyára miatt sokkal több értelme lehet annak, ha megpróbálja megtartani az olajat és a berendezést addig, amíg az valóban használható, és korszerűsíti a tömítést és a szűrést. Sok esetben ezek a fejlesztések egyszeri költséget jelentenek, míg az olajcserék megtervezése a berendezés élettartama alatt ismétlődik.

Ez nem egy általános ajánlás arra, hogy hagyjuk abba az olajcserét, vagy kezdjünk el mindent ömlesztve vásárolni. Inkább egy olyan kijelentés, hogy minden egyes helyzetet értékelni kell, figyelembe véve az összes tényezőt, hogy meghatározzuk a megfelelő kenés költséghatékony biztosításának legjobb módját. Az olajcserékhez számos extra költség társulhat. Ezek telephelyenként eltérőek lehetnek.

Összefoglalva, az olajcserékhez sok “extra” költség társul. Sajnos túl gyakran hajlamosak vagyunk arra, hogy a saját sarkunkban lokalizáljuk magunkat, és csak azokat a költségeket nézzük, amelyek közvetlenül befolyásolják a költségvetésünket. Ha figyelmen kívül hagyjuk az általános támogató és kiegészítő funkciók fenntartásának költségeit, amelyektől függünk a feladat elvégzéséhez, akkor elfogult és hiányos képet kapunk az olajcsere “valódi” költségeiről.

A szerzőről