Boost gauge
Forráskeresés: “Boost gauge” – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (2013. június) (Learn how and when to remove this template message)
A boost gauge egy nyomásmérő, amely egy belsőégésű motorban a szívócső légnyomását vagy a turbófeltöltő vagy kompresszor feltöltőnyomását jelzi. Általában a műszerfalra, a vezető oldali oszlopra vagy a rádió nyílásába szerelik.
A turbófeltöltők és a kompresszorok egyaránt a motor által hajtott (kipufogógázzal vagy mechanikusan hajtott) légsűrítők, és a motor fordulatszámától, terhelésétől stb. függően különböző mértékű feltöltést biztosítanak. Gyakran előfordul, hogy a rendelkezésre álló feltöltőnyomás egy adott tartományán belül van egy teljesítménysáv, és a vezetési teljesítményt segíti, ha tisztában vagyunk azzal, hogy mikor közelítjük meg ezt a teljesítménysávot, ugyanúgy, ahogyan a járművezető is tisztában akar lenni a motor fordulatszámával.
A feltöltőnyomás-mérőt annak biztosítására használják, hogy ne alakuljon ki túlzott nyomás, amikor a feltöltőnyomást az OEM szabványnál magasabb szintre módosítják egy sorozatgyártású turbófeltöltős autóban. Egyszerű módszerekkel növelhető a gyári feltöltési szint, például a wastegate membránból levegőt engedve, hogy “becsapva” hosszabb ideig zárva maradjon, vagy egy feltöltésszabályozó beépítésével. Annak megakadályozása érdekében, hogy a levegő-üzemanyag arány szűkös legyen (amit az üzemanyagrendszer kapacitását meghaladó nyomásnövelés okoz), ügyelni kell a nyomásszintek és a kipufogógáz oxigénszintjének ellenőrzésére egy levegő-üzemanyag aránymérővel, amely az oxigénérzékelőt figyeli.
A nyomásmérők psi-ben vagy bar-ban mérik a nyomást; sokan a szívócső vákuumnyomását is mérik higany hüvelykben (in. Hg) vagy higany mm-ben (mm Hg).