BSA logo
| Információk a BSA cégről | |
|---|---|
| alapították | 1861 |
| megszűnt | 1972 |
| székhely | Gun negyed, Birmingham, Egyesült Királyság |
| Főbb személyek | J.D. Goodman (elnök 1863-1900) Sir Hallewell Rogers (elnök 1906-28) Dudley Docker Sir Bernard Docker (elnök 1940-56) Jack Sangster (elnök 1956-61) |
 Letöltés Logo Vector: |
BSA logó vektor |
A BSA motorkerékpárok története és logója
A Birmingham Small Arms Company Limited (BSA) egy jelentős brit ipari motoros cégcsoport volt, amely katonai és sportlőfegyvereket; kerékpárokat; motorkerékpárokat; autókat; autóbuszokat és karosszériákat; acélt; vasöntvényeket; kézi-, erő- és szerszámgépeket; széntisztító és -kezelő üzemeket; szinterezett fémeket; valamint keménykróm-eljárást gyártott. 
A BSA (amelyhez a Triumph is tartozott) fénykorában a világ legnagyobb motorkerékpár-gyártója volt. Az 1950-es évek végén és az 1960-as évek elején a rossz adminisztráció és az új termékek fejlesztésének elmaradása a motorkerékpár-üzletágban az eladások drámai visszaeséséhez vezetett a fő amerikai piacon. A vezetés elmulasztotta növelni az újraéledő japán motorkerékpár-ipar jelentőségét, ami az egész BSA csoport számára problémákat eredményezett. Egy 1973-ban a kormány által szervezett mentőakció eredményeként a megmaradt termelést a mai Manganese Bronze Holdings, a Norton-Villiers akkori tulajdonosai vették át, majd a következő évtizedben további bezárások és szétszóródások következtek. Az eredeti vállalat, a The Birmingham Small Arms Company Limited, továbbra is a Manganese Bronze leányvállalata maradt, de a nevét 1987-ben megváltoztatták.
A Manganese Bronze folyamatosan működik a BSA egykori leányvállalata, a Car bodies, jelenleg The London Taxi Company, korábban LTI Limited, a The London taxik gyártója és korábban a legnagyobb teljesen brit tulajdonú autógyártó. (A Manganese Bronze jelenleg a kínai Geely vállalat tulajdonában van.)