Hogyan működik az autó klímaberendezése? Autó klímaberendezés magyarázata

Mindannyian szeretjük az autó szellőzőnyílásaiból áradó végső lehűlést, különösen akkor, ha túl kell élnünk a forró és párás éghajlatot. Amikor az autó klímaberendezése be van kapcsolva, és hűvös és frissítő levegőt bocsát ki, az egész utazás könnyűvé és élvezetessé válik. Azonban, akár hiszi, akár nem, egyetlen autó sem rendelkezik jéggéppel, amely tele van több jégkockával. Valójában a hideg levegőt, amelyet a légkondicionáló szellőzőkből kapunk, a forró levegőből alakítjuk át. A forró levegőnek több lépcsőn kell keresztülmennie, hogy hideg és friss levegővé alakuljon át.

A termodinamikai folyamat itt részt vesz, és ez az, ami fenntartja a hőmérsékletet az autó szobájában. Itt a nyomás játszik szerepet, és ez okozza a belső hőmérséklet változását. Egyszerűen csak be kell kapcsolnia a légkondicionálót, és a kompresszor elvégzi a további munkát. Ez azonban nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik.

Ebben a blogban az autó AC működésével kapcsolatos teljes folyamatról fogunk beszélni. De előtte ássunk le az okokba, hogy AC legyen az autójában és az AC minden összetevőjébe.

Miért kell szervizelni az autó AC-jét?

Az autó klímaberendezése az utastérben helyezkedik el, és segít ellazítani a légkört, hogy az ember fáradtságtól mentes legyen. Ezenkívül elengedhetetlen az emberi egészség szempontjából, mivel kiegyensúlyozza a test hőmérsékletét. De amikor az autó AC-t keresi, akkor a következő okok miatt:

• Ha egy jármű zsúfolt állapotban van, az utasoknak sok forgalommal kell szembenézniük, és emiatt az autó sebessége általában lelassul. Ezért a járműveket felszerelt rendszerrel látják el, hogy komfortzónát biztosítsanak az utasoknak.
• A nyár általában forró és párás, ezért az autóban való vezetés meglehetősen nehézzé válik. Tehát egy hatékony légkondicionáló rendszer az autóban fenntartja a hűvös hőmérsékletet az autóban, és páramentesíti a környezetet.
• A klímaberendezés nemcsak a hűvös környezetet tartja fenn, hanem a levegőt is megszűri, ami a szennyezett városokban igen fontos. Ez megvédi Önt a veszélyes légszennyezéstől és az egészségügyi problémáktól.
• Télen az autók általában problémákkal küzdenek a köd miatt, mivel megnehezíti a tükrön kívüli kilátást. Ezért van szükségünk AC-re, hogy normalizáljuk a belső hőmérsékletet és fenntartsuk a biztonságát.
• A legtöbb országban sok az éghajlatváltozás, ami komoly egészségügyi problémákat okozhat. Tehát az AC az autóban fenntartja a komfortzónát, és zökkenőmentessé teszi az utazásukat.

Ezek a problémák miatt szinte minden autóban megtalálható a légkondicionáló, és el sem tudjuk képzelni a vezetéseinket nélküle.

Amikor az autó AC működéséről beszélünk, minden összetevője együtt működik, és kényelmessé teszi az utazást. Mielőtt tehát beleugranánk a folyamatba, nagyon fontos, hogy megértsük az egyes komponenseket.

Melyek az autó klímaberendezésének összetevői?

Az autó klímaberendezésének szinte ugyanazok az összetevői, mint egy szoba klímájának. De mivel az autó kisebb, mint egy szoba, sok módosítást végeznek rajta, hogy kompakt módon elférjen a térben. Az autó klímaberendezésében használt főbb alkatrészek a következők:

• Kompresszor

  A klímaberendezés kompresszorát szívnek nevezzük. Elősegíti a hűtőközeg nyomását, hogy a gőzös hűtőközeget folyékony hűtőközeggé alakítsa. A folyékony hűtőközeg teszi lehetővé a levegő általános áramlását a kondenzátoron keresztül.

• Kondenzátor

  A kondenzátor egy kis eszköz, amely a kondenzációt szabályozza. Amikor az autó hőmérsékletét alacsonyra vagy magasra akarja állítani, a kompresszor által küldött folyékony hűtőközegnek szembe kell kerülnie a hűtőventilátor vagy egy különálló ventilátor által biztosított konvekciós erővel. Ez az erő segít a szabályozásban.

• Tágulási szelep

  A tágulási szelep segít a magas nyomás tágításában, a kondenzátor által küldött alacsony hőmérsékletű folyékony hűtőközeggel. Ahogy a neve is mutatja, szabályozza a tágulást és csökkenti a nyomást. A hűtőközeg nyomáscsökkentője, mielőtt azt a párologtatóba küldené.

• Párologtató

  A párologtató a légkondicionáló szellőzőnyílása mögött helyezkedik el, és úgy néz ki, mint a hőcserélő. Elveszi a hőt az autóból, és a folyékony hűtőközeg gőzzé alakításával átalakítja azt. A hűtést az utastérben lévő ventilátoron keresztül élvezheti.

• Állócső

  A nyíláscső kúp alakú, és a hűtőközeg áramlásának korlátozását biztosítja. Lehetővé teszi, hogy a hűtőközeg magas nyomású folyékony hűtőközegköddé alakuljon át, mielőtt belépne az elpárologtatóba.

• Vevőszárító

  A vevőszárítót biztonsági zárként ismerik, mivel fenntartja a biztonságot az autóban. Amikor a légkondicionálót használjuk, néha a gőzök helyett folyadék kezd el áramlani a kompresszor felé, ami károsíthatja a kompresszort. Így a vevőszárítót a kompresszor és az elpárologtató közé beillesztve használják, hogy a megmaradt folyadékot gőzzé alakítsa, majd elküldje a tömörítéshez.

• AC Inline Filter

  A légkondicionáló inline szűrő készlet csapdába ejti a roncsokat és tiszta levegőt biztosít.

• AC hűtőközeg

  A hűtőközegnek alacsony a forráspontja és a légkondicionáló hőcserélő közegként használja. Folyékony formában van, így a hőmérséklet megváltoztatása nagyon egyszerűvé válik általa. Alacsony hőmérsékleten a hűtőközeg gázneművé alakul, míg magas hőmérsékleten folyékony marad.

• Akkumulátor

  Akkumulátor tartja a hűtőközeget. Kiszárítja a hűtőközeg zsákját azáltal, hogy eltávolítja belőle a nedvességet, majd keringeti az autó belsejében.

Megjegyzés: Az autó klímaberendezése vagy nyíláscsövet, vagy tágulási szelepet használ. E kettő kombinációját csak a hátsó klímaberendezésekben találja meg.

Hogyan működik az autó klímaberendezése?

Most már ismeri az Autó klímaberendezés minden alkatrészét, és továbbléphetünk a folyamat felé. Megpróbáltunk egymás utáni lépéseket adni arról, hogyan működik az autó klímaberendezése.

• Az egész munka a kompresszorral kezdődik. Összenyomja vagy nyomás alá helyezi a hűtőközeget, és gáz halmazállapotból folyadékká alakítja át.
• A sűrített folyékony hűtőközegnek át kell haladnia bizonyos csöveken, amelyek a kondenzátorban találhatók. Itt a kívülről érkező friss levegő érintkezésbe kerül a folyékony hűtőközeggel. A kondenzátor magas hőmérsékletű folyadékot tartalmaz, ezért a folyadék és a friss levegő között hőmérsékleti lejtés van. Később a hő eltávozik a folyadékból, és összekeveredik a levegővel.
• Ezután a hűtőközeg a gyűjtőszárítóba vagy akkumulátorba kerül. A nedvszívó eltávolítja a nedvességet a levegőből és a hűtőközegből, ami a rendszer fenntartása mellett hűvösebb hűtőközeg kialakulásához vezet.
• A hűtőközeg, amely már hűvös, folyékony állapotban van, a tágulási szelepre vagy a nyíláscsőbe áramlik. Ez a folyamat csökkenti a teljes folyadéknyomást, és lehetővé teszi, hogy az elpárologtatóba (a légkondicionáló berendezés másik összetevője) kerüljön.
• Az átalakított hűtőközeg ezután az elpárologtatóba kerül. Az autóból érkező levegő az elpárologtatóba kerül, és az elpárologtatómag belsejébe kerül. Addig a hűtőközeg hőmérséklete hűvösebb, és a külső hőt hideg levegővé tudja alakítani.
• Az utasülés közelében lévő ventilátorok segítenek a hideg levegő befúvásában a szellőzőnyílásokon keresztül, és az autó hőmérsékletét hűvössé teszik. Ez a folyamat a nedvességet is eltávolítja a levegőből, és lehetővé teszi, hogy élvezze a friss és száraz levegőt. (E folyamat során a kondenzvíz összegyűjtése és elvezetése is megtörténik). Mivel a klímaberendezésben lévő folyékony hűtőközeg a munka után felforrósodik, ismét gázneművé válik.
• Ez a forró és alacsony nyomású gáznemű hűtőközeg ismét kering, és visszakerül a kompresszorba. Így zajlik le az új ciklus, és kapja meg a hűvös, száraz és friss levegőt.

Ha a klímaberendezése nem így működik, akkor ellenőriztesse le.

A gépkocsi klímaberendezésének gyakori típusai

1. Állócső és akkumulátor rendszer
   

   A nyílócső és akkumulátor rendszerbe a nyílócső az elpárologtató előtt, az akkumulátor pedig a kompresszor előtt kerül. Az Orifice Tube szabályozza a hűtőközeg áramlását és ellenőrzi az alacsony nyomású ködöt, mielőtt belépne az elpárologtatóba. Míg az akkumulátor tartja a hűtőközeget, és eltávolítja belőle a nedvességet, hogy szabályozza a károsodást.

2. Tágulási szelep és vevő-szárító rendszer
   

   A tágulási szelep és vevő-szárító rendszer a párologtatómag előtti tágulási szeleppel és a kondenzátor és az in-line szűrőkészlet közötti vevő-szárítóval érkezik. Az ebben a rendszerben lévő nedvszívó elnyeli a nedvességet. Úgy működik, mint az akkumulátor, de nem az alacsonynyomású, hanem a magasnyomású oldalon található. A tágulási szelep mindkét rendszerben ugyanúgy működik, és korlátozza a hűtőközeg áramlását, hogy a folyadékot alacsony nyomású köddé alakítsa át.

Miért érdemes átvizsgáltatni az autó klímaberendezését?

Minden embernek mások az igényei. Van, aki szeret meleg környezetben ülni, míg mások hideg környezetben érzik jobban magukat. De ha Ön az a személy, aki nem tud a meleg autóban ülni, akkor szüksége lesz egy légkondicionálóra. Ezért válik fontossá, hogy megvizsgáltassa. Amikor az autójában ül, meg tudja ítélni, hogy mennyi levegőt bocsát ki az AC. Ha nem működik a szokásos módon, akkor meg kell vizsgáltatnia.

Olvassa el részletesen:

Miért kell feltölteni az autó klímaberendezését?

Ha bekapcsolja a klímaberendezést, és az nem éri el a frissítően hűvös hőmérsékletet, akkor biztosan kevés a freon. Mivel ez egy zárt rendszer, az alacsony Freonszint azt jelenti, hogy valami nincs rendben. Lehet egy kis szivárgás, vagy a klímaberendezés bármelyik része nem működik. Ilyenkor ellenőrizheti, mivel a szakember azonosítja a problémát és megoldja azt.

Suggerált olvasmány:

Autó klíma segít abban, hogy utazásunk kényelmes és érdemes legyen. A klímaberendezésnek számos különböző összetevője van, és ha a klímaberendezés bármelyik összetevőjében valamilyen hiba van, akkor az leáll. Ezért időről időre ellenőriztesse. Reméljük, most már mindent tudsz az autó klímaberendezésének működéséről. Tudassa velünk a hozzászólásokban, ha kihagytunk valamit az autó AC működéséről.