MBR

Bővebben:

A Maxxis Assegai a Greg Minnaar által fémjelzett gumiabroncs. Egy zulu lándzsáról kapta a nevét, és arra tervezték, hogy a legkeményebb DH-pályákon is átvágja a port és a vályogot.

Amikor 2018 végén áttekintettük a Maxxis Assegai-t, csak nehéz, dupla rétegű, downhill burkolatban volt kapható. Ez azóta megváltozott, és már EXO, EXO+, DD és DH változatban is kapható, Maxx Grip, Maxx Terra vagy Dual keverékkel.

Már majdnem két év telt el azóta, hogy először motoroztunk vele, és a kedvenc modellünk az itt látható Maxx Terra, EXO+ változat lett, amely megerősített, egyrétegű konstrukciót és valamivel keményebb gumikeveréket használ. Mivel egy kicsit könnyebb, és más futófelületi blokk keveréket használ, felgyorsítja a DH abroncs szuperlassú gördülési sebességét, mégis hihetetlen tapadást biztosít.

Az Assegai extra fogazott bütykökkel tölt ki néhány üres helyet a tapadási csatornán, így kevesebb a holt tér, mint a legtöbb Maxxis mintánál. A futófelület nem olyan nyitott, mint egyeseké, így a nagyon ragadós agyagban és sárban nem tisztul úgy, mint egy dedikált sárgumi, de ez nagyjából az Assegai negatívumainak határa a tapadás tekintetében. Mindenhol máshol – legyen szó laza talajról vagy kemény zsákról, porról vagy zsírról – a tapadás osztályelső.

Az éles szögben kiálló, magas peremblokkok nagyon agresszívek, és erősen lamellásak, akárcsak a középső futófelület. Beássák magukat, és nem engednek el, és rendkívül egyenletes érzetük van egészen az oldalsó bütykökig, ami azt jelenti, hogy a tapadást nagyon könnyű megítélni, olyannyira, hogy több száz túránk során nehezen tudunk egyetlen olyan esetet is felidézni, amikor az abroncs váratlanul cserbenhagyott volna minket.

Az Assegai sok gumit rak le a jó kényelem érdekében, ugyanakkor egyensúlyban tartja a támogatást a rugalmassággal és az útvonal visszajelzésével, így mindig érzi a talajt minden dőlésszögben. Szuper stabil fékezéskor, és a legkeményebb terhelés alatt is, ha az első gumiabroncsot igazán súlyosan töltöd a felbontott kanyarokban vagy a rögös berkekben.

Az Assegai tiszta tapadása ekkor kétségtelen, de még a könnyebb burkolatokban is lassabban gurul, mint a legtöbb hasonló súlyú gumiabroncs. Ez nyugalmat kölcsönöz, és fantasztikus az elülső részen, de hacsak nem rohansz állandóan lefelé a lejtőn, és nem akarsz végső kontrollt, egy gyorsabban gördülő hátsó talán jobb lenne. Ez azonban a legjobban tapadó, legjobban kontrollálható gumiabroncs a piacon, ezért a maximális 10 pontra emeltük a pontszámot, most, hogy több burkolatváltozat létezik.