Mi az American Airlines “Five Star Service” programja?

Van egy történet egy gazdag profi sportcsapat tulajdonosáról, akinek olyan nagy a háza és a birtoka, hogy helikopterrel kell eljutnia a bejárattól a kapuig, hogy be tudjon hajtani a munkahelyére. Akár igaz ez, akár csak a szomszédok által kitalált történet, akiket felbosszantott, hogy minden reggel egy helikopter hangját hallják, mindenképpen az egyik legszebb dolog, ha van egy kis plusz pénz a ház körül.

Most az American Airlines létrehozott egy Five Star Service programot, amely közelít ehhez az élményhez. Bár a szolgáltatás nem küld helikoptert a bejárati ajtódhoz (bocs a toronylakóknak), de elvisznek az egyik pengés helyszínről a repülőtérre. A Blade egy helikopteres szolgáltatás, amely az American céggel együttműködve segít elkerülni a reptéri forgalom okozta stresszt és zsúfoltságot. Mindössze annyit kell tenned, hogy eljutsz a körzetedben kijelölt Blade-helyszínre (remélhetőleg valaki más vállalja a vezetést).

Az első dolog, amit tudnod kell, hogy a Five Star Service jelenleg New Yorkra és Los Angelesre korlátozódik, ami egy tesztüzem esetében ésszerű, mivel ez a két legforgalmasabb város a világon. Vagy az LAX-ről vagy a JFK-ről kell indulnod ahhoz, hogy kihasználhasd a szolgáltatás előnyeit. Attól függően, hogy a járatod a nap melyik szakában indul, a Blade szolgáltatással egy több mint egyórás ingázást 10 perces repüléssé alakíthatsz a szabadságra. És ha kíváncsiak lennének, igen, van erre egy alkalmazás.

A Blade vezérigazgatója, Rob Wiesenthal “zökkenőmentesnek” nevezi az élményt, egészen a járatra való felültetésig. A kínált szolgáltatások teljes csomagja városonként némileg eltér, de a tényleges utazási élmény gyakorlatilag azonos. A szolgáltatás nemcsak a repülőtérre, hanem a reptérről az Önhöz legközelebbi Blade helyszínre is elviszi Önt.

New York és Los Angeles esetében is feliratkozhat az Ötcsillagos szolgáltatásra, és 1600 dollárért megkaphatja a maximális szolgáltatáscsomagot. Öt különböző szint áll rendelkezésre, de itt csak a legmagasabb szintről lesz szó. Amint a Blade helyszínére érsz, helikopterrel visznek ki a repülőtérre. Itt fontos megjegyezni, hogy bár a felszállás körülbelül 10 percet vesz igénybe, ez nem fogja megmenteni, ha elkésik a járatáról. Tehát hagyjatok megfelelő időt a helikopteres fuvarra, hogy elkerüljétek a bonyodalmakat.

A repülőtérre érkezésetekkor egy terminálon kívüli bejáraton keresztül fogtok belépni egy üdvözlő által. Ezután egy privát átvilágítási szolgáltatáson keresztül megy át a biztonsági átvizsgáláson, így hegyeket takaríthat meg az idő és a gondoktól. Nem biztos, hogy nem kell majd levenned a cipődet, de biztosan nem lesz előtted hosszú sor. Egy személyes kísérő áll majd rendelkezésedre, aki minden lépésen végigkísér.

A Loa Angeles-i élményt a The Private Suite hozzáférés különbözteti meg, egy új terminálfunkció, amely az American Airlines szerint kizárólag a Business Class és First Class utasoknak szól, de a legmagasabb szintű magánéletet, luxust és kényelmet kínálja.

A szolgáltatás hivatalos marketingvonala az, hogy az American Airlines ügyfelei széles választási lehetőséget kapjanak arra, hogyan szeretnék a repülési élményüket az elejétől a végéig testre szabni. Az ötcsillagos szolgáltatással úgy tűnik, hogy az American egy kevésbé stresszes utazási mód felé mozdul el a körülbelül 1600 dolláros fejedelmi összegért.

A jelen pillanatban egyértelmű, hogy az American Airlines utasainak csak egy kis része veheti igénybe a két városra szóló kísérleti programot, de további mérlegelés után az is lehet, hogy a szolgáltatás mindig is csak egy elit kevesek számára lesz elérhető. Az, hogy a szolgáltatás elérhető és megfizethető legyen az átlagrepülő számára, azt jelenti, hogy potenciálisan dugó alakulhat ki az égen, mivel a helikopterek köröznek, hogy engedélyt kapjanak a leszállásra a terminálokon kívüli helyszíneken. Ismerősen hangzik? A pengés helyszínekre vezető autópályákon is lehetnek dugók.

Az átlagos utas számára pénzkidobásnak tűnik, csak azért, hogy körülbelül 50 percet spóroljon a járat elérésével. Valószínűleg lesznek korlátozások és feltételek, ha a szolgáltatást más nagyvárosokra és repülőterekre is kiterjesztik. A bővítésre szóba jöhető városok valószínűleg Chicago, Dallas, Miami és Denver lennének. Sajnálom, de még nem értünk el a Jetsons-korszakba.