Top Electric Cars of 2015
- GO ELECTRIC (CAR) OR GO HOME
- TOYOTA PRIUS (HYBRID)
- CHEVROLET VOLT (PLUG-IN HYBRID)
- CHEVROLET SPARK EV (ALL-ELECTRIC)
- FORD FOCUS ELECTRIC (TELEKTROMOS)
- KIA SOUL EV (ALL-ELECTRIC)
- VOLKSWAGEN E-GOLF (TELEKTROMOS)
- MERCEDES B-CLASS ELECTRIC (ALL-ELECTRIC)
- BMW I3 (ALL-ELECTRIC OR PLUG-IN HYBRID)
- BMW I8 (PLUG-IN HYBRID)
- TESLA MODEL S (ALL-ELECTRIC)
GO ELECTRIC (CAR) OR GO HOME
Már sokat hallott és olvasott az otthoni napelemes rendszerekről és arról, hogy milyen nagyszerűek, de nem csak otthon kell zöldülnie. A mai technológiának köszönhetően az úton is zöld lehetsz! A mai csúcs elektromos autók lítium-ion akkumulátorokkal, regeneratív fékezéssel, elektromos motorokkal rendelkeznek, és a legnagyobb kényelem érdekében bárhol és bármikor feltölthetők. Bár úgy tűnik, hogy ez az elektromos autókban alapkövetelmény, mindegyiknek megvan a maga egyedi megjelenése és stílusa a maga egyedi jellemzőivel. Mindegyik autó segít a környezetnek, ezért válassza azt az autót, amelyik a legjobban megfelel Önnek… vagy amelyik Ön szerint a legszebben néz ki.
TOYOTA PRIUS (HYBRID)
A 24 200 dolláros áron kapható Toyota Prius “a hibrid, amivel minden kezdődött”. Városban 51 MPG, országúton 48 MPG, kombináltan pedig 50 MPG. AT-PZEV (Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle) minősítéssel rendelkezik. A regeneratív fékezési technológia a fékezés során elveszett energia nagy részét visszanyeri, és visszatárolja az akkumulátorban, kifejezetten az EV üzemmódban, ahol 1 mérföldet lehet csak az akkumulátor energiájával megtenni. A regeneratív fékezés az üzemanyag-megtakarítást is növeli. A Prius különleges tulajdonsága a Hybrid Synergy Drive (HSD). A motor, az elektromotor és a kettő kombinációja képes a Hybrid Synergy Drive meghajtására. Az HSD automatikusan kiválasztja azt az üzemmódot, amelyik a legjobb MPG értéket adja.
CHEVROLET VOLT (PLUG-IN HYBRID)
A Chevrolet Volt jól használható azok számára, akik nem vezetnek napi rendszerességgel nagy távolságokat. Az akkumulátora körülbelül 38 mérföldet ad, de a generátora további 342 mérföldet tesz lehetővé. Összesen 380 mérföldet tud megtenni az akkumulátorával és egy tank benzinnel. A gázüzemű generátor emellett elegendő energiát biztosít az akkumulátornak ahhoz, hogy életben tartsa azt, amíg újra nem tölthető. Egy 120 V-os konnektor 10-16 óra alatt képes teljesen feltölteni az akkumulátort, ami naponta körülbelül 1,70 dollárba kerül. Egy 240 V-os konnektor nagyjából 4 óra alatt tudja teljesen feltölteni. A Voltnak van egy elektromos meghajtóegysége is, amely a kerekeket elektromosság segítségével mozgatja. Az áram vagy az akkumulátorból, vagy a generátorból származik.
CHEVROLET SPARK EV (ALL-ELECTRIC)
A Chevrolet Spark EV egy teljesen elektromos autó, ami azt jelenti, hogy teljesen gáz- és emissziómentes. Egyáltalán nincs kipufogócső, viszont van benne egy lítium-ion akkumulátor, amely egy 240 V-os töltővel 7 óra alatt teljesen feltölthető. Ez hosszú időnek tűnhet, de a SAE Combo gyorstöltő állomások 20 perc alatt 80%-ban képesek feltölteni az akkumulátort! A Spark EV a becslések szerint 128 MPGe városi, 109 MPGe autópályán és 82 mérföldet tesz meg töltésenként. Ilyen számokkal 5 év alatt 6250 dollár üzemanyagköltséget takaríthat meg. 18 495 dolláros induló árával ez a legolcsóbb elektromos autó.
FORD FOCUS ELECTRIC (TELEKTROMOS)
Teljesen elektromos járműként a Ford Focus Electric nem használ benzint, nem igényel olajcserét, és egyáltalán nem bocsát ki CO2-t a levegőbe. Az EPA becslése szerint 110 MPGe városi, 99 MPGe országúti és 105 MPGe kombinált fogyasztás. Minden egyes feltöltéssel 76 mérföldet tud megtenni. A 107 kW-os villanymotornak köszönhetően ilyen nagyszerű MPG-számokat tud felmutatni. A várakozásoknak megfelelően normál 120 V-os vagy 240 V-os konnektorról is tölthető. A töltést okostelefonja segítségével nyomon követheti és ütemezheti. A regeneratív fékezés visszanyeri az energia 90%-át, amely egyébként elveszett volna. A Ford egy lépéssel tovább vitte a regeneratív fékezést a Brake Coach rendszerrel, amely minden egyes megállás után pontosan megmondja, hogy a fékezési energia hány százalékát sikerült visszanyerni.
KIA SOUL EV (ALL-ELECTRIC)
A Kia Soul EV a második legolcsóbb bemutatott tisztán elektromos autó 26 200 dolláros kezdőárával. Lítium-ionos akkumulátora 27 kWh energiával rendelkezik a maximális hatótávolság érdekében. A Kia Soul EV hatótávolsága az EPA becslése szerint 93 mérföld, ami a legjobb a kategóriájában. Elektromotorja 109 lóerővel és 96%-os hatásfokkal rendelkezik. Elektromos hajtáslánccal rendelkezik, így nincs motorforgatás vagy sebességváltás. A Soul EV egyedülálló tulajdonsága a szabványos egyenáramú gyorstöltés. Egy 6,6 kW-os töltővel rendelkezik, így mindössze 30 perc alatt 80%-ban feltöltheti autóját!
VOLKSWAGEN E-GOLF (TELEKTROMOS)
A VW e-Golf is fel van szerelve DC gyorstöltéssel. Egy 240V-os fali doboz használatával nagyjából 4 óra alatt töltődik fel teljesen. Az e-Golf 83 mérfölddel a harmadik legmagasabb töltésenkénti mérfölddel rendelkezik. A 115 lóerős villanymotorja 126 MPG városi/autópálya és 105 MPGe értéket ad. Induló ára 33 450 dollár, ami drágább, mint a legtöbb bemutatott autóé, de még mindig sokkal olcsóbb, mint a BMW i-sorozat, a Tesla és a Mercedes B-osztály Electric.
MERCEDES B-CLASS ELECTRIC (ALL-ELECTRIC)
A Mercedes B-osztály Electric az elektromos autók közül a drágábbak közé tartozik, az MSRP 41 450 dollár. Alapvető elektromos tulajdonsága, hogy 120V-os vagy 240V-os konnektorról tölthető, a regeneratív fékezés azonban opcionális. Bár miért is ne akarná? További energiát takarít meg, így még több pénzt takaríthat meg! A B-osztály Electric másik előnye a hatótávolság. A tisztán elektromos hatótávolsága 87 mérföld – ez a második legnagyobb hatótávolság!
BMW I3 (ALL-ELECTRIC OR PLUG-IN HYBRID)
A BMW i3 árban közel áll a Mercedes B-osztály Electrichez. Az MSRP-je 42 400 dollár. Ez az egyik a BMW i sorozat két autója közül. Az autó 124 MPGe, akár 81 mérföldet is megtehet egy feltöltéssel (tisztán elektromos modell), és kapható hatótávnövelővel, amely megduplázza az elektromos hatótávolságot. A hatótávnövelő egy gázüzemű, kéthengeres motor, amely 5%-on tartja az akkumulátor élettartamát, így nem kell azon stresszelnie, hogy eljut-e a legközelebbi töltőállomásig. Az akkumulátor 3,5 óra alatt teljesen feltölthető. Az autó töltöttségi állapotát okostelefonja segítségével ellenőrizheti. A BMW i sorozathoz BMW i töltőállomás is rendelkezésre áll az otthoni töltéshez.
BMW I8 (PLUG-IN HYBRID)
A BMW i8 a BMW i sorozat második autója. Ez a sportautó 76 MPGe-rel, 330 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik, és mindössze 2,5 óra alatt képes teljesen feltölteni. Négy vezetési móddal rendelkezik, amelyek mindegyike környezetbarát: Comfort, Sport, Eco Pro és eDrive. A Comfort üzemmód kellemes egyensúlyt teremt az üzemanyag-takarékosság és a sportosság között. A Sport üzemmód az elektromos motort használja az autó sebességének növelésére. Az Eco Pro egy hatékonyabb és optimalizált vezetési stílus, amely tisztán elektromos és hibrid üzemmódban is használható. Az eDrive üzemmód 15 tisztán elektromos mérföldet tesz lehetővé 75 km/órás sebességgel. Ez a legdrágább bemutatott autó 136 500 dolláros alapárával.
TESLA MODEL S (ALL-ELECTRIC)
A Tesla Model S a cikkben említett második legdrágább elektromos autó. Az árak 75 000 és 105 000 dollár között mozognak (készpénzes ár) attól függően, hogy milyen akkumulátortípust vásárolunk, de nem véletlenül ilyen drága. A legmagasabb biztonsági besorolást kapta Amerikában, elképesztő robotpilóta funkcióval rendelkezik, összkerékhajtású kettős motorral kapható, és az EPA becslése szerint 270 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik. Természetesen 110V-os konnektorral vagy 240V-os konnektorral tölthető otthon, a barátoknál vagy egy töltőállomáson. A gyorsabb töltési idő érdekében használja a 240 V-ot. A Tesla töltési idejét akár az érintőképernyős funkció vagy egy okostelefon segítségével is beállíthatja. (A legjobb, ha éjfél és reggel 6 óra között tölti az autót, mert ekkor a legalacsonyabbak az áramdíjak).
Az autók mindegyike nagyszerű lehetőség, mert elektromossággal működik. Leggyakrabban otthon fogja feltölteni az autóját, és ezt az áramot használja, ami látszólag segít felszaladni a villanyszámláját, de nem kell! Az éjszakai töltés mellett a napenergia ellensúlyozhatja az éjszaka felhasznált áram mennyiségét, és akár nulla dollárra is csökkentheti a számláját. Na, ki ne szeretné ezt? Lépjen kapcsolatba a HES Solarral, ha többet szeretne megtudni az otthoni napelemekről és az otthoni töltőállomásokról, és még ma ütemezze be ingyenes energiaértékelését!