4 cose da sapere prima di specificare' un camion spazzola

Così il vostro dipartimento sta cercando di acquistare un nuovo motore di tipo 3, altrimenti noto come un camion spazzola. Il posto migliore per iniziare qualsiasi progetto di costruzione è con le fondamenta, che in questo caso significa il telaio del veicolo.

Ho chiesto a Bruce Nalesnik, product manager del gruppo telaio alla KME, quali problemi particolari sorgono e devono essere superati, quando si seleziona un telaio.

“Interasse per cominciare,” ha detto Nalesnik. “Tutti vogliono il passo più corto possibile, ma ci sono dei limiti. Il limite più grande attualmente è la configurazione degli scarichi a causa dell’equipaggiamento extra per le emissioni. Il carrozziere deve scegliere la migliore configurazione di scarico disponibile in base alle esigenze del cliente per il posizionamento della pompa e delle attrezzature, la lunghezza complessiva e le dimensioni della cabina.”

Parimenti, ha detto, molti dipartimenti vogliono la più grande pompa possibile in uno spazio molto breve.

“Questo può essere molto difficile”, ha detto Nalesnik. “Il modello e le dimensioni della pompa devono essere scelti con attenzione per adattarsi al telaio, e possono essere considerati modi alternativi per guidare la pompa. E non è solo la pompa stessa, ma anche lo spazio per gli scarichi.”

La potenza disponibile è un’altra considerazione. Vent’anni fa, un motore da 250 cavalli era sufficiente per la maggior parte degli impianti di tipo 3, ha detto. Ora, la maggior parte ha motori da 300 cavalli perché le unità sono diventate più pesanti.

“Inoltre, la prestazione del motore è dettata dall’elettronica usata per controllare le emissioni, e questo ha cambiato la velocità con cui un motore può arrivare alla potenza.

“A causa dei motori più grandi, le unità sono diventate più alte. Il cliente deve capire come questo avrà un impatto sulla capacità dell’unità di viaggiare fuori strada.”

Il serbatoio da 150 galloni è un minimo, e la maggior parte dei Type 6 hanno almeno 300 galloni, ha detto Nalesnik.

“In quella dimensione, ci sono davvero solo due telai nazionali che funzionano – il Ford F550/F450 e il Dodge 4500/5500. Occasionalmente, si vedrà un’unità su un camion più piccolo con cabina/telaio, ma l’acquirente deve davvero fare attenzione ai pesi, poiché il peso totale a terra disponibile è molto limitato e il camion è facile da sovraccaricare.”

Le basi
Ogni apparato antincendio dovrebbe essere conforme alle disposizioni applicabili per il suo tipo di veicolo come elencato in NFPA 1901: Standard for Automotive Fire Apparatus. Inoltre, i camion a spazzole hanno anche un proprio standard NFPA – NFPA 1906: Standard for Wildland Fire Apparatus, che si applica alle spazzole leggere e a tutti gli altri mezzi antincendio.

La Fire Apparatus Manufacturers Association è una buona fonte di informazioni riguardanti i mezzi antincendio. Sotto la scheda Fire Service Resources del sito web della FAMA ci sono buone informazioni che possono aiutare i leader di un dipartimento a capire meglio le disposizioni contenute negli standard NFPA per gli apparati antincendio.

Se il vostro camion spazzola potrebbe partecipare alle operazioni in incidenti federali e il vostro dipartimento vuole essere idoneo a presentare domanda di risarcimento, deve essere conforme alla NFPA 1906. Anche se questo non si applica, specificare un motore wildland che è conforme alla NFPA 1906 può aumentare il valore di rivendita del veicolo.

La Wildland Fire Incident Management Field Guide, una pubblicazione del National Wildfire Coordinating Group, contiene un sistema di classificazione che classifica i motori per incendi strutturali e selvaggi e i tender per l’acqua. Le classificazioni del NWCG forniscono una terminologia comune per gli apparati antincendio, in particolare per i decespugliatori dove non solo la terminologia varia da regione a regione, ma anche le configurazioni.

Un paio di errori comuni che i vigili del fuoco fanno quando cercano il loro prossimo decespugliatore sono non valutare adeguatamente per quali funzioni tattiche il nuovo veicolo sarà tipicamente usato e dove tipicamente opererà.

Funzioni tattiche
Di cosa avete bisogno per ottenere dal vostro nuovo decespugliatore? Sarà usato rigorosamente fuori strada per lo spegnimento degli incendi o dovrà fare il doppio lavoro come spazzatrice/mini-pumper.

Le risposte a queste domande forniranno un buon punto di partenza per determinare le dimensioni e il peso del telaio del camion che sceglierete.

Quanta acqua trasporterà e di quale dimensione della pompa avrà bisogno il veicolo per soddisfare i vostri requisiti tattici? Il NWCG Engine Typing per i motori wildland elenca questi requisiti minimi.

• Tipo 3: serbatoio d’acqua minimo di 500 galloni; flusso minimo della pompa di 150 gpm.
• Tipo 4: serbatoio d’acqua minimo di 750 galloni; flusso minimo della pompa di 50 gpm.
• Tipo 5: serbatoio d’acqua minimo di 400 galloni; flusso minimo della pompa di 50 gpm.
• Tipo 6: Serbatoio d’acqua minimo di 150 galloni; flusso minimo della pompa di 50 gpm.
• Tipo 7: Serbatoio d’acqua minimo di 50 galloni; flusso minimo della pompa di 10 gpm.

Oltre alla pompa e all’acqua, quanta attrezzatura supplementare deve poter trasportare in sicurezza il veicolo? I sistemi a schiuma, gli zaini, gli attrezzi manuali e altre attrezzature per lo spegnimento degli incendi boschivi aggiungono un peso supplementare che deve essere considerato nella capacità di carico del veicolo.

Ambiente operativo tipico
Le operazioni fuori strada possono significare molte cose diverse in molte aree diverse del paese. Il vostro decespugliatore opererà su terreni relativamente piatti o dovrà negoziare terreni più collinosi e irregolari? Opererà in spazi relativamente aperti come campi o prati? O avrà bisogno della capacità di manovrare in aree boschive con alberi ravvicinati e sottobosco?

Se il veicolo sarà usato per il traino di altre attrezzature come un rimorchio o un trasportatore di barche, la NFPA 1906, capitolo 12, sezione 12.3.6 si applicherà al telaio e ai sistemi del camion.

Secondo quella sezione della NFPA 1906: “Il Gross Axle Weight Rating (GAWR) o Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) del telaio deve essere adeguato a sostenere il peso dell’autopompa quando viene caricato al suo peso stimato in servizio come definito in 12.1.2.”

Il peso stimato in servizio deve includere questi elementi.

• Telaio, carrozzeria e serbatoio.
• Cisterne o serbatoi di carburante, lubrificante e altri serbatoi di liquidi del telaio o dei componenti.
• Serbatoi pieni di acqua e altri agenti, se in dotazione.
• Capacità di peso di 250 libbre in ogni posizione di seduta.
• Apparecchiature fisse come pompe, generatori, bobine e sistemi di aria come installati.
• Scale da terra, tubo di aspirazione, carico del tubo progettato nei loro letti di tubo e sulle loro bobine.
• Una tolleranza per attrezzature varie che è almeno pari ai valori indicati nella tabella 12.1.2.
• Se l’apparecchio è progettato per ospitare SCBA, un ulteriore 25 libbre per posto a sedere alla tolleranza per attrezzature varie.

Ora capite perché è facile creare un camion di spazzole sovrappeso?