9M123 Khrizantema
Il missile 9M123 è supersonico, vola a una velocità media di 400 m/s o Mach 1,2 e ha una portata compresa tra 400 e 6.000 metri. La propulsione è ottenuta per mezzo di un singolo motore a razzo a combustibile solido con due scarichi su entrambi i lati del missile. Gli scarichi sfalsati causano la rotazione del missile durante il volo. Il controllo della guida è fornito da due superfici di controllo a scomparsa nella parte posteriore del missile. Quattro superfici aggiuntive, proprio di fronte ai controlli, aiutano a stabilizzare il missile durante il volo. Il Khrizantema è unico tra i missili guidati anticarro russi perché, a seconda della variante del missile, può essere guidato dal laser o dal radar. L’unità radar utilizza la banda delle onde millimetriche e il sistema segue automaticamente il bersaglio e guida il missile nel fascio radar; questa forma di guida è LOSBR (Line-Of-Sight Beam Riding) cioè ACLOS (Automatic Command to Line-Of-Sight). Quando si guida usando un laser, viene generato un raggio laser continuo verso il bersaglio e un sensore nella sezione posteriore permette al missile di cavalcare il raggio laser verso il bersaglio; questa forma di guida è LOSBR che è SACLOS (Semi-Automatic Command to Line-Of-Sight). Questo doppio sistema di guida permette a due missili di essere sparati contemporaneamente contro due obiettivi separati, con un missile guidato dal laser e l’altro dal radar. Ogni missile porta una testata HEAT in tandem con una penetrazione riportata di 1100-1250 mm RHA (Rolled Homogeneous Armour) dietro l’ERA. In alternativa, una testata termobarica può essere trasportata per ingaggiare obiettivi a pelle morbida, fortificazioni e manodopera.
E’ attualmente lanciato dal 9P157-2 Khrizantema-S tank destroyer, dall’elicottero d’attacco Mi-28 Havoc e molto probabilmente nel prossimo futuro anche dall’elicottero d’attacco Ka-52 Alligator. Il 9P157-2 Khrizantema-S è basato sul telaio del BMP-3. Il 9P157-2 trasporta due missili 9M123 su binari di lancio, che sono estesi da una posizione stivata, il radar è anche stivato durante il transito. I missili sono ricaricati automaticamente dal cacciatorpediniere da un caricatore interno con 15 colpi (i missili sono immagazzinati e trasportati in contenitori sigillati) e possono anche accettare munizioni caricate manualmente dall’esterno del veicolo. Il produttore sostiene che tre distruttori di carri 9P157-2 sono in grado di ingaggiare 14 carri armati attaccanti e distruggere almeno il sessanta per cento della forza attaccante. Il doppio sistema di guida assicura la protezione contro le contromisure elettroniche e il funzionamento in tutte le condizioni climatiche, giorno e notte. La protezione NBC è prevista per l’equipaggio (mitragliere e autista) di ogni 9P157-2, oltre alla protezione corazzata completa equivalente al telaio standard del BMP-3 e alle attrezzature di trinceramento.
Le prove di una versione modernizzata sono state completate nel 2016. Sulla versione aggiornata sono stati installati un mirino IIR/TV con un telemetro laser, un sistema di controllo radar modificato, un canale a raggio laser a maggiore segretezza, un set di attrezzature per la gestione automatizzata della battaglia e una testata più potente per il missile 9M123 tra gli altri.
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