El Universal

Se sei nervoso per il volo, uno qualsiasi dei seguenti aeroporti è terrificante. La loro posizione geografica, il design o gli ostacoli naturali li rendono particolarmente pericolosi per decollare o atterrare.

Aeroporto Internazionale Principessa Giuliana
Sint Marteen (Paesi Bassi)
In questa paradisiaca isola dei Caraibi, l’aeroporto è in riva al mare, accanto a una spiaggia pubblica. Significa che gli aerei volano molto bassi, appena sopra i viaggiatori, generando forti venti e rumore.

Questo può essere pericoloso per i turisti. Nel 2017, una donna è morta per un colpo alla testa dopo che il vento di un decollo l’ha gettata da una recinzione che aveva scavalcato per avere una vista migliore.

Ma c’è un altro problema: la pista è lunga solo 2.179 metri. Anche se sembra molto, si consideri che i grandi aerei richiedono in genere più di 2.500 metri di pista per garantire un atterraggio sicuro, spiega la scuola di volo australiana Soar Aviation.

Paro International Airport
Bhutan
È l’unico aeroporto internazionale del Bhutan. Solo un numero limitato di piloti è certificato per atterrare qui, poiché il sito è circondato da montagne alte fino a 5.500 metri. Per questo motivo, le operazioni aeree sono limitate dalla luce del giorno e dalle condizioni meteorologiche in cui la visibilità è perfetta.

Inoltre, la singola pista è lunga solo 1.964 metri.

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Juancho E. Aeroporto di Yrausquin
Isola di Saba (Paesi Bassi)
Anche i piloti esperti si innervosiscono per atterrare sulla sua pista, considerata la più corta del mondo: è lunga solo 400 metri ed è delimitata da scogliere. Qui atterrano solo piccoli aerei, e la media è di quattro voli al giorno.

Questo terminal è stato costruito nel 1963. La sua pista è stata progettata per offrire una vista mozzafiato sul Mar dei Caraibi.

Aeroporto di Madeira
Madeira, Portogallo
Si trova in riva al mare e alla base di una collina, che causa venti trasversali. Per atterrare, i piloti devono adottare un angolo molto acuto fino a secondi prima di toccare terra, dice Traveller.com.au.

Oltre a questo, la pista era troppo corta. Nel 2000 è stato esteso a 2.780 metri. Tuttavia, non è stato costruito sul terreno dell’isola, ma su una piattaforma sollevata sopra l’oceano e sostenuta da 180 colonne.

Fatto divertente: nel 2017, l’aeroporto è stato rinominato Cristiano Ronaldo, dopo il giocatore nato a Madeira.

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Aeroporto internazionale di Tenzing-Hillary, o aeroporto di Lukla
Sagarmatha, Nepal
È la porta per scalare l’Everest, ma è anche un incubo per i piloti. Non solo è circondato da montagne, ma la sua pista è lunga solo 500 metri. La potenza è limitata e i capitani devono fare atterraggi da soli, quindi a volte non ci sono controllori del traffico aereo, secondo la Soar Aviation.

Quando vai a fare un atterraggio qui, non c’è modo di tornare indietro, perché ci sono montagne di fronte a te. Le operazioni aeree sono fatte solo durante il giorno.

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Aeroporto di Courchevel
Auvergne-Rhône-Alpes, Francia
Si trova nelle Alpi francesi. La pista dell’aeroporto è piuttosto corta, 537 metri. Ma questa non è la sua sfida più grande: ha un pendio molto ripido, con una pendenza del 18,5% (è il più ripido del mondo), e termina con una ripida caduta.

Gli aerei che atterrano qui devono accelerare all’atterraggio per completare il pendio.

Aeroporto di Barra
Barra, Scozia
È l’unico aeroporto le cui operazioni sono fatte su una spiaggia. Inoltre, per decollare o atterrare bisogna aspettare che la marea esca. Quando la marea è alta, le tre piste dell’aeroporto sono completamente sommerse.

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Extra: Gibraltar International Airport
Gibilterra (UK)
Questo aeroporto non è pericoloso in quanto tale, ma totalmente fuori dal comune. Il motivo: la pista è intersecata da un viale a quattro corsie. Ogni volta che un aereo decolla o atterra, il traffico deve fermarsi completamente, secondo Business Insider.

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