ES-1 Testing of Shop-Fabricated Edge Metal

ANSI/SPRI/FM 4435/ES-1

ANSI/SPRI/FM 4435/ES-1 (ES-1), “Wind Test Design Standard for Edge Systems Used with Low Slope Roofing Systems,” è uno standard che affronta le prove di resistenza al vento dei sistemi metallici di bordo, eccetto le grondaie, utilizzati per assicurare i perimetri dei sistemi a membrana a bassa pendenza.

Il Codice Internazionale dell’Edilizia contiene una disposizione specifica che richiede che il design delle scossaline metalliche di bordo sia testato usando ES-1. Per esempio, nell’International Building Code, Edizione 2018 (IBC 2018), questa disposizione recita come segue:

“1504.5 Fissaggio del bordo per tetti a bassa pendenza. I sistemi di fissaggio dei bordi metallici dei tetti a bassa pendenza, in bitume modificato e a strato singolo, eccetto le grondaie, devono essere progettati e installati per i carichi di vento in conformità al Capitolo 16 e devono essere testati per la resistenza in conformità ai metodi di prova RE-1, RE-2 e RE-3 della ANSI/SPRI ES-1, eccetto V, che deve essere determinato dalle Figure 1609.3(1) fino a 1609.3(8) come applicabile.”

L’edizione 2011 di ES-1 è applicabile a IBC 2018.

Oltre al requisito del codice, ES-1 a volte è anche citato nelle specifiche di progetto come requisito specifico per le scossaline metalliche di bordo.

ES-1 consiste di due parti principali. La prima parte fornisce una procedura analitica per stimare i carichi di vento di progetto che agiranno sui bordi perimetrali dei sistemi di copertura a bassa pendenza. La seconda parte fornisce tre metodi di prova – RE-1, RE-2 e RE-3 – per valutare le resistenze al vento di specifici progetti di sistemi bordo-metallo. Il concetto fondamentale di ES-1 è che le resistenze al vento testate di uno specifico sistema di bordo metallico devono essere maggiori dei carichi di vento di progetto per l’edificio specifico che viene valutato.

IBC 2018 non adotta o utilizza la procedura di determinazione del carico di vento di progetto di ES-1. IBC 2018 richiede che i carichi di vento di progetto siano basati sul capitolo 16-Structural Design di IBC 2018, che fa riferimento ad ASCE 7-16, “Minimum Design Standards and Associated Criteria for Buildings and Other Structures,” come base per la determinazione del carico di vento di progetto.

Di solito, i carichi di vento di progetto per gli edifici sono determinati dal progettista. L’IBC 2018 Sezione 1603.3 richiede che i carichi di vento di progetto siano indicati nei documenti di costruzione del progetto.

I valori di resistenza al vento per specifici profili di scossaline metalliche di bordo sono in genere forniti dai produttori di sistemi metallici di bordo. I progettisti dovrebbero includere nei loro progetti specifici sistemi di bordo metallico che hanno valori di resistenza al vento adatti al progetto specifico dell’edificio.

Per garantire la conformità al codice edilizio delle scossaline metalliche di bordo fabbricate in fabbrica, NRCA ha condotto test approfonditi utilizzando ES-1 di vari profili di scossaline metalliche di bordo. I profili metallici perimetrali testati sono basati sui dettagli costruttivi contenuti nel NRCA Roofing Manual.

NRCA mantiene anche programmi di certificazione separati con Underwriters Laboratories Inc. (UL) e Intertek Testing Services, N.A., sulla base dei test ES-1 che abbiamo condotto. Questi programmi di certificazione forniscono una verifica da parte di terzi della conformità all’ES-1 da parte di agenzie di test approvate dal codice. Sebbene tale verifica da parte di terzi non sia un requisito specifico dell’IBC 2018 e non possa essere richiesta dai requisiti delle specifiche di progetto, essa fornisce mezzi credibili e indipendenti per dimostrare che le scossaline di metallo del bordo fabbricate in un’officina di lamiera sono conformi all’ES-1. Ulteriori informazioni su questi programmi di certificazione sono accessibili cliccando sui link sottostanti.