❤️ I tuoi freni stridono quando ti fermi piano? ❤️

La tua auto può fare una varietà di rumori inaspettati. Quando è in buone condizioni di funzionamento, dovresti essere consapevole dei suoni che fa la tua auto, e anche questi dovrebbero essere abbastanza limitati. Capire i suoni che fa il vostro motore quando funziona correttamente, il suono che fa il vostro motorino d’avviamento quando mette in moto l’auto, e così via, sono tutte cose con cui dovete avere familiarità. In questo modo, quando qualcosa va male, sarete in grado di dire subito a causa del cambiamento nel suono.

Quando i freni non funzionano correttamente, sono una delle parti più evidenti del vostro veicolo in termini di suono che fanno. Quando i tuoi freni iniziano a fare un notevole, acuto cigolio o stridore quando li usi anche a bassa velocità, è un chiaro segno che qualcosa non va e deve essere affrontato.

Cosa causa il cigolio dei freni quando ci si ferma lentamente?

Quando si tratta di rumori dai freni è più normale che accada quando sono sotto stress estremo. Questo è anche quello che si potrebbe pensare che possa causare lo stridio dei freni. Se colpisci i freni improvvisamente con grande forza, l’idea che possano fare rumore non suona troppo difficile da credere. Quindi, quando i freni iniziano a fare rumore quando li stai solo picchiettando delicatamente e stai guidando a bassa velocità, può colpirti come estremamente insolito e inaspettato. Questo è particolarmente vero se il rumore si ferma effettivamente quando stai frenando normalmente a velocità. Ci sono diverse ragioni per cui i tuoi freni potrebbero fare quel rumore quando stai solo guidando lentamente, tuttavia.

Il suono prodotto dai freni è una vibrazione ad alta frequenza. È ciò che accade quando le pastiglie dei freni sfregano contro il disco rotante. Questo è il modo in cui i freni dovrebbero funzionare dopo tutto. L’attrito è ciò che fa sì che i freni rallentino le ruote e impediscano loro di muoversi.

I morsetti delle pinze comprimono le pastiglie dei freni quando si mette il piede sui freni. La pressione idraulica nei vostri tubi dei freni provoca la reazione e le pastiglie sono destinate a stringere i rotori rallentando la vostra auto. L’attrito è inevitabile e, in effetti, desiderabile. D’altra parte, se si facesse qualcosa come stringere le pinze per creare più attrito, in realtà si finirebbe per fare più cigolii piuttosto che durare, quindi non è questo il problema.

C’è qualcosa chiamato uno spessore tra la pinza del freno e le pastiglie del freno che ha lo scopo di assorbire la maggior parte delle vibrazioni e prevenire qualsiasi rumore significativo. C’è anche una lubrificazione lì dentro che funziona ad alte temperature che assorbe e migliora anche molte delle vibrazioni.

Purtroppo, ci sono fattori esterni che possono portare ad un aumento delle vibrazioni nei vostri freni per un aumento del rumore. Anche qualcosa di semplice come l’alta temperatura e l’umidità possono influenzare il funzionamento dei vostri freni.

L’umidità

Potreste notare che i freni cigolano dopo la pioggia o in una mattina particolarmente umida quando iniziate a guidare. Questo è il risultato dell’umidità nel gruppo dei freni, intorno alla pastiglia e al rotore. Questo è più fastidioso che un problema serio di cui dovete preoccuparvi. È inevitabile che un po’ d’acqua entri lì dentro a un certo punto nel tempo, e se non influisce sulle prestazioni dei tuoi freni, ma solo sul suono che fanno, potrebbe non essere qualcosa di cui preoccuparsi. Se accade con notevole regolarità e anche nelle mattine in cui non è umido, allora potresti avere un problema diverso che devi affrontare.

Quando accade, in realtà sta causando la formazione di uno strato molto sottile di ruggine sul rotore. Quando si applicano i freni, il sottile strato di ruggine viene raschiato via sotto forma di polvere di detriti arrugginiti. Questo è ciò che finisce per essere la fonte dello stridio dei vostri freni.

Lubrificazione dei freni a tamburo

La ganascia alla piastra di supporto dei freni potrebbe aver bisogno di lubrificazione se sentite un cigolio dai freni posteriori quando fate pressione sul pedale. Quando non sono adeguatamente lubrificati, la ganascia inizierà a raschiare contro la piastra posteriore quando si applicano i freni, creando un rumore stridente. La lubrificazione impedisce l’accumulo di ruggine e lo stridio metallo su metallo che può causare quel suono fastidioso. Si può prevenire questo applicando un composto antigrippaggio ad alta temperatura o qualcosa chiamato Moly Paste 60. L’unica cosa da ricordare qui è che deve essere applicato alla parte posteriore delle pastiglie dei freni e ai punti di contatto tra pastiglie e ganasce. Non si mette sulla pastiglia del freno stessa, in quanto ciò inibirebbe seriamente la capacità del freno di funzionare.

Materiali

La sostanza di cui sono fatte le vostre pastiglie dei freni avrà anche un effetto sul rumore che i vostri freni producono quando li applicate. Poiché i freni devono assorbire molto attrito, devono essere in grado di gestire un calore elevato per un lungo periodo di tempo. L’amianto era una volta il materiale di scelta per questo, ma uno specialista è cancerogeno ed estremamente pericoloso da usare.

Quando l’amianto è stato gradualmente eliminato, un certo numero di altri materiali è entrato in gioco tra cui cose come la ceramica, Kevlar, e varie miscele di metallo. Il kevlar può essere polveroso, il che può portare a qualche cigolio nei freni, ma le varie ceramiche e metalli usati possono anche portare a suoni come sibili, stridori e stridori. Questi sono di nuovo fastidi minori, in quanto non sono effettivamente indicativi di un problema con i freni. I vostri freni continueranno a funzionare perfettamente normalmente quando si verificano questi suoni, è solo un po’ fastidioso da affrontare.

Ci sono alcune pastiglie dei freni di qualità inferiore, di solito quelle aftermarket, che sono fatte con un contenuto di metallo molto alto. La maggior parte delle pastiglie dei freni ha un certo grado di metallo al loro interno, ma quelle più economiche ne hanno una grande quantità che può diventare dannosa per i rotori nel tempo. Come il metallo incorporato nel materiale della pastiglia preme contro i rotori, sentirete quel suono stridente e può potenzialmente durare per tutta la vita della pastiglia. Questo potrebbe essere da 30.000 a 40.000 miglia. Come potete immaginare, sarebbe molto fastidioso.

Quando stai cercando nuove pastiglie dei freni vuoi assicurarti di concentrarti su quelle che hanno più materiale organico nella loro costruzione. Kevlar, gomma, resina, fibra e così via sono tutti materiali che le pastiglie dei freni hanno nella loro costruzione che è meno dannoso e meno fastidioso in termini di fare rumori che non si desidera ascoltare.

Se il problema è abbastanza grave potreste far ricalibrare i vostri freni, e un meccanico potrebbe potenzialmente smontare l’intero gruppo e cercare di modificare le armoniche. Questo potrebbe essere un percorso estremo da prendere, ma se il problema è abbastanza grave si potrebbe desiderare di esaminarlo.

Debris

Proprio come l’acqua può trovare la sua strada nel vostro gruppo di freni così si può sostanze estranee come sporco, polvere, grasso e così via. Se ciò accade, potreste ritrovarvi con un suono stridente o sibilante quando applicate i vostri freni. Questo è più probabile che influenzi le prestazioni dei vostri freni rispetto a qualcosa come l’acqua lì dentro. Abbastanza male allora i tuoi freni potrebbero non funzionare in modo efficace come normale, e questo potrebbe mettere in pericolo te stesso e gli altri come risultato. Se vi accorgete che i vostri freni non solo stridono, ma non rispondono come dovrebbero, il pedale del freno è spugnoso o ci mettete molto tempo a fermarvi, dovete farli revisionare il prima possibile.

Pastiglie dei freni che si assottigliano

Quando le pastiglie dei freni si sono consumate troppo, si può sentire il suono dell’indicatore di usura dei freni che sfrega contro il rotore. Questo suono ha lo scopo di indicare specificamente che le vostre pastiglie sono troppo sottili e devono essere cambiate. Se questo è il caso, comincerete a notare il suono quando frenate in velocità e quando frenate lentamente. Il suono sarà anche un po’ diverso dal tipico stridio o lamento.

Costo della riparazione dei freni che stridono

Se lo stridio dei vostri freni è diventato troppo fastidioso per voi da sopportare, o ritenete che stia in effetti causando una diminuzione delle prestazioni generali dei freni, allora potrebbe essere necessario far riparare i freni. Anche se i vostri freni non sono malfunzionanti, il suono può essere abbastanza fastidioso da giustificare la sostituzione di nuove pastiglie.

Il costo della sostituzione delle pastiglie dei freni va generalmente per asse. Quindi, normalmente si dovrebbero sostituire o i freni anteriori allo stesso tempo o i freni posteriori allo stesso tempo. Potreste farli tutti, ma questo raddoppierà il prezzo.

Il costo medio della sostituzione delle pastiglie dei freni è di circa $150 a $300 per asse. Questo può variare notevolmente a seconda del tipo di pastiglie che si sta utilizzando. Si può andare a AutoZone e vedere che le pastiglie dei freni possono costare ovunque da $25 a $50 o più a seconda dei materiali.

Posso riparare i miei freni da solo?

Come per qualsiasi lavoro di riparazione, puoi sicuramente fare i tuoi freni a casa se vuoi. Cambiare le proprie pastiglie dei freni, per esempio, non è un lavoro molto difficile se siete a vostro agio a lavorare sulle riparazioni della vostra auto. La cosa da ricordare qui però è che ci sono più cause per il cigolio dei freni e solo problemi con le pastiglie dei freni, come abbiamo detto.

Se volete cambiare le pastiglie dei freni, ci sono molte guide online che vi mostreranno come farlo correttamente. Video come questo possono guidarvi attraverso il processo in grande dettaglio in modo da poter vedere esattamente ciò che è necessario sapere e assicurarsi di non perdere alcun passaggio cruciale.

È necessario assicurarsi di avere un martinetto da pavimento e cavalletti per ottenere questo fatto, e avrete anche bisogno di una pausa troppo. Questo è uno strumento che regola il pistone della pinza dei freni alle nuove pastiglie dei freni ed è importante per assicurarsi di avere pastiglie dei freni perfettamente adatte quando si passa a quelle nuove. L’ultima cosa che volete è avere le pastiglie installate ma non regolate correttamente in modo che non si fissino effettivamente sul rotore quando mettete il piede sui freni. Questo è sicuramente uno degli strumenti più insoliti da usare comunque, e la maggior parte delle persone non hanno questo nella loro cassetta degli attrezzi se non passano molto tempo a fare freni.

Fortunatamente, si può prendere uno di questi strumenti su un sito come Amazon per meno di 15 dollari. È un buon investimento da fare se si prevede di fare le proprie riparazioni auto.

Molti piloti sono intimiditi dall’idea di lavorare sui propri freni perché è una proposta spaventosa che si potrebbe fare qualcosa di sbagliato e i freni sono l’ultima cosa che si desidera risolvere in modo errato. Per questo motivo, non c’è sicuramente alcun danno e basta prendere la vostra auto ad un meccanico per ottenere questo guardato piuttosto che provare da soli. Ci sono un certo numero di cose diverse che è necessario prendere in considerazione quando si fissano i freni, quindi se non sei al 100% comodo fare questo lavoro, allora è meglio lasciarlo a un professionista, ma si può contare su per assicurarsi che nulla è andato storto.

Posso pulire i miei propri rotori?

Se il problema è che ci sono detriti, ruggine, o accumulo di umidità che è necessario rimuovere allora si dovrebbe essere in grado di ottenere questo pulito fuori sul proprio senza andare in un meccanico per ottenere il lavoro fatto. Ci sono anche video che possono dettagliare questo processo per voi in modo da poter passare attraverso passo dopo passo e rimuovere qualsiasi accumulo di ruggine o detriti per estendere la vita dei vostri freni e rotori e prevenire i vostri freni da stridere anche quando si sta cercando di fermare a una velocità lenta.

Questo processo può essere abbastanza semplice, ed è sufficiente utilizzare acqua calda e sapone per ottenere il lavoro fatto in modo efficace. Vale la pena di farlo da soli se vi sentite all’altezza, perché vi risparmierete un sacco di tempo e denaro.

La linea di fondo

I freni che stridono sono una delle cose più fastidiose che possono accadere nel vostro veicolo, soprattutto quando continua ad accadere quando state guidando a bassa velocità. Se siete preoccupati, è possibile controllare alcune delle cose con dettaglio come potenziali cause e se è necessario poi la sostituzione delle pastiglie o rotori potrebbe finire per risolvere il problema per voi.