Le 11 auto elettriche più convenienti del 2017

26 maggio 2017

I veicoli elettrici hanno fatto molta strada per arrivare al punto in cui sono oggi. Numerose domande e sfide del mondo reale legate alla praticità delle auto elettriche così come il prezzo di listino per la nuova tecnologia ha ostacolato la crescita del segmento. Tutto questo sta cambiando, l’anno scorso (2016) è stato l’anno del ritorno degli EV in Nord America. Mentre guardiamo al resto del 2017 saranno lanciati nuovi EV e modelli aggiornati che sono più convenienti, pratici ed eleganti che mai. Gli acquirenti hanno già iniziato a rispondere ai nuovi modelli con marzo del 2017 ha visto un record di tutti i tempi per il totale degli EV venduti in Canada. Ecco la nostra top 10 + 1 lista delle auto elettriche più convenienti in vendita in Nord America per il 2017. Quale prenderesti?

Hyundai Ioniq

• Vendite totali nel 2016: N/A
• Vendite totali nel Q1 2017: N/A
• Prezzo di partenza: $30.035

Se la Ioniq si rivela essere così buona come sembra, Toyota, Nissan, Ford, e altri produttori di EV avranno una bella lotta sulle loro mani. È già possibile acquistare la versione ibrida della Hyundai Ioniq, con versioni completamente elettriche e plug-in in arrivo nel corso di quest’anno.

Ma non importa quale versione si sceglie, la Ioniq è pronta a sorprendervi con i suoi interni ben progettati, i comfort di lusso e le caratteristiche di sicurezza avanzate. I sedili anteriori sono riscaldati, i sedili posteriori possono essere ripiegati e il tetto apribile può essere aperto con la semplice pressione di un pulsante. La lunga lista di caratteristiche di sicurezza della Ioniq include la frenata automatica di emergenza con rilevamento dei pedoni, l’avviso di partenza dalla corsia e il rilevamento dell’angolo cieco.

Hyundai Sonata PHEV

• Vendite totali nel 2016: 3.095
• Vendite totali nel 1° trimestre 2017: 660
• Prezzo di partenza: 34.600 dollari

La Sonata Plug-in Hybrid è stata spesso indicata come un’auto di conformità – costruita per rispettare i mandati di emissioni zero, ed è disponibile solo in alcuni stati selezionati. Detto questo, per coloro che sono in grado di mettere le mani su uno, l’auto dà driver molti modi come migliorare il loro risparmio di carburante.

Tutto si riduce alla combinazione del motore GDI 2.0L 4 cilindri ciclo Atkinson con 39 MPG e il motore elettrico 64 CV alimentato da una batteria agli ioni di litio 68-kW-hr. Funzionando solo con il motore elettrico, la Sonata può guidare fino a 27 miglia prima di dover essere ricaricata. Quando il motore elettrico è combinato con il motore a combustione, l’autonomia totale aumenta a 590 miglia.

L’interno è progettato per essere il più efficiente e lussuoso possibile. I sedili anteriori sono ventilati, il volante è avvolto in pelle, il sistema audio Infinity offre un ascolto ad alta fedeltà e il display touchscreen da 8″ è perfetto per la navigazione e l’intrattenimento. Le caratteristiche di sicurezza includono Lane Departure Warning (LDW), sensori di parcheggio posteriori, Forward Collision Warning (FCW), telecamera posteriore, Blind Spot Detection (BSD) e assistenza automatica dei fari.

Ford Focus Electric

• Vendite totali nel 2016: 901
• Vendite totali nel primo trimestre 2017: 691
• Prezzo di partenza: $29.120

Mentre le precedenti generazioni della Ford Focus Electric sono state spesso criticate per la loro limitata autonomia, l’ultimo modello è finalmente competitivo con altre auto completamente elettriche sul mercato, con 118 miglia di autonomia nominale. L’esterno è per lo più lo stesso, e così è il limitato spazio del bagagliaio.

I principali punti di forza di questo EV sono la sua maneggevolezza divertente e reattiva e un interno di alta qualità ricco di servizi. Le caratteristiche standard includono comunicazioni con riconoscimento vocale migliorato e sistema di intrattenimento con un touchscreen capacitivo LCD da 8″ nella pila centrale, avvio a pulsante, luci di cortesia, volante rivestito in pelle, specchietti di vanità illuminati, avvio remoto, due display a colori configurabili da 4,2″ e molto altro.

Volkswagen e-Golf

• Vendite totali nel 2016: 3.937
• Vendite totali nel 1° trimestre 2017: 967
• Prezzo di partenza: $28.995

A parte l’essere spinta solo da un motore elettrico, la prossima cosa migliore della e-Golf è il fatto che guida come una Golf. Con una singola carica, ci si può aspettare di ottenere fino a 80 miglia, che dovrebbero essere sufficienti per la maggior parte delle persone per i loro spostamenti quotidiani. È possibile caricare la e-Golf sia a casa con un kit domestico Bosch disponibile o in qualsiasi stazione di ricarica pubblica.

Come per tutti i veicoli elettrici, la disponibilità immediata di tutta la potenza rende l’auto reattiva e divertente. Con la frenata rigenerativa impostata al massimo, non è quasi mai necessario premere il pedale del freno, a meno che non ci si trovi in una situazione di emergenza. Per aiutarvi ad evitarle, la e-Golf è dotata di una serie di funzioni di assistenza alla guida, tra cui il sistema Forward Collision Warning con sensori nella parte anteriore per monitorare il traffico, il Park Distance Control con illustrazioni visive della posizione degli ostacoli e il Park Assist, che può spremere automaticamente la e-Golf anche nei parcheggi più stretti: tutto quello che dovete fare è azionare i pedali.

Audi A3 e-Tron

• Vendite totali nel 2016: 4.285
• Vendite totali nel primo trimestre 2017: 1.201
• Prezzo di partenza: 38.900 dollari

Audi non ha fretta di entrare nel mercato degli EV. La casa automobilistica crede che i normali motori a combustione siano lontani dall’essere obsoleti, e la A3 e-Tron è stata chiaramente progettata con questo in mente. La sua gamma elettrica è solo 16 miglia – appena sufficiente anche per brevi passeggiate urbane – e alcuni potrebbero anche sostenere che quei circa 330 chili di batterie agli ioni di litio non valgono la diminuzione delle prestazioni.

Ma sedendosi al volante, e la A3 e-Tron improvvisamente inizia ad avere senso. L’interno si sente premium pur essendo semplice e intuitivo, e tutte le funzioni intelligenti sono accessibili con poche pressioni di tasti. Il cruscotto è dominato dal display da 12,3 pollici che mette la navigazione, la radio, il telefono e altri media proprio nella vista. Il cruise control adattivo di Audi mantiene la distanza in base alle condizioni del traffico, e la funzione di assistenza attiva alla corsia avvisa il conducente nel caso in cui l’auto inizi improvvisamente a sbandare fuori dalla sua linea senza segnalare.

Ford C-MAX Energi

• Vendite totali nel 2016: 7.957
• Vendite totali nel 1° trimestre 2017: 1.774
• Prezzo di partenza: $27.120

I veicoli elettrici Ford sono difficili da trovare, anche in uno stato EV-friendly come la Florida, che rende solo le cifre di vendita già impressionanti che molto più notevole. La C-Max Energi parte da $27.120, e le sue stime di economia di carburante sono abbastanza buone per la sua classe, anche se non sono così impressionanti rispetto ad altri ibridi.

Il clou di questo EV è la sua cabina di lusso con sedili anteriori molto spaziosi. Anche se lo spazio nella parte posteriore è un po’ limitato a causa dell’intrusione delle batterie agli ioni di litio da 7,6 kWh, i passeggeri posteriori viaggeranno comunque nel comfort. La C-Max Energi è dotata del propulsore elettrico ibrido 2.0L di Ford con trasmissione a variazione continua controllata elettronicamente (eCVT) e sistema di frenata rigenerativa. Quelli disposti a pagare un extra possono equipaggiare l’auto con specchietti esterni riscaldati, sistema di rilevamento della retromarcia, o tetto panoramico a vetro fisso vista, tra le altre cose.

Ford Fusion Energi

• Vendite totali nel 2016: 15.938
• Vendite totali nel 1° trimestre 2017: 2.445
• Prezzo di partenza: $31.120

A parte dicembre, quando la lotta di Ford per tenere il passo con la domanda ha iniziato a prendere il suo pedaggio, la Ford Fusion Energi è stata un grande successo durante il 2016, e i primi numeri di vendita di quest’anno suggeriscono che rimarrà uno degli EV più popolari disponibili.

Il modello rinfrescato per il 2017 presenta una nuova fascia, motori elettrici più efficienti, una maggiore gamma completamente elettrica e valutazioni di economia di carburante EPA migliorate – tra molte altre cose. L’auto viene fornita con il motore 2.0L iVCT Atkinson-cycle I-4, cambio automatico eCVT, ABS, EPAS (Electric Power-Assisted Steering), frenata rigenerativa, controllo della temperatura bi-zona, 11 altoparlanti e controllo attivo del rumore, solo per citare alcune caratteristiche standard.

Chevrolet Bolt EV

• Vendite totali nel 2016: 579
• Vendite totali nel Q1 2017: 3.092
• Prezzo di partenza: $37.495

Chevrolet prevede di lanciare la Bolt EV a livello nazionale più tardi quest’anno, ma l’auto ha già raggiunto vendite piuttosto impressionanti in California e Oregon, i due stati che Chevrolet ha scelto per il suo lancio. Motor Trend ha nominato la Chevrolet Bolt EV loro auto dell’anno 2017, che è una testimonianza sorprendente per la sua qualità.

A prima vista, l’auto può mancare il fascino e la tecnologia avanzata di EV di fascia alta, ma l’aspetto può essere ingannevole, e certamente lo è in questo caso. La Chevrolet Bolt EV è dotata di guida a pedale aperto per la massima efficienza energetica, cambio elettronico di precisione per una risposta fluida e precisa, così come un touchscreen centrale da 10,2″ e un centro informazioni per il conducente personalizzabile da 8″.

Nissan Leaf

• Vendite totali nel 2016: 14.006
• Vendite totali nel 1° trimestre 2017: 3.287
• Prezzo di partenza: 30.680 dollari

Il passaggio dalla più piccola batteria da 24 kWh del modello base all’attuale batteria agli ioni di litio da 30 kWh a metà dell’anno 2016 aiuta sicuramente la Nissan Leaf a mantenere una posizione forte sul mercato, attirando oltre 3.000 nuovi proprietari nei primi tre mesi del 2017.

Questa auto completamente elettrica non è per tutti – l’autonomia della Leaf è di sole 107 miglia – ma è una scelta eccellente per coloro che fanno i pendolari solo per pochi chilometri ogni giorno e vogliono ridurre a zero le loro emissioni allo scarico. Oltre ad essere altamente ecologica, la Nissan Leaf è anche ricca di caratteristiche utili come l’avviamento a pulsante, i controlli al volante per il sistema telefonico Bluetooth integrato e il cruise control, il monitor di retrovisione, i sedili anteriori riscaldati, le porte USB per la ricarica e i moderni sistemi di sicurezza che le hanno fatto guadagnare 5 stelle su 5 nell’European New Car Assessment Programme (Euro NCAP).

Toyota Prius Prime

• Vendite totali nel 2016: 2.422
• Vendite totali nel primo trimestre 2017: 4.346
• Prezzo di partenza: $27.100

Ci è voluto un po’ per sostituire la Prius di prima generazione, ma il nuovo modello è finalmente arrivato, e i clienti lo amano. La nuova offerta di Toyota ha un prezzo estremamente competitivo (per non parlare del fatto che è possibile ricevere fino a 4.500 dollari in crediti d’imposta federali), ha un design migliorato che rende il vecchio modello simile al suo fratello minore adolescente, e il suo risparmio di carburante è di 133 miglia per gallone.

Quando l’auto è commutata in modalità EV, può guidare fino a 25 miglia, e la sua autonomia totale è stimata a 640 miglia. La console centrale è stata sostituita con un display multimediale ad alta definizione da 11,6 pollici che offre un’esperienza simile allo smartphone e funzioni all’avanguardia. Toyota include un cavo di ricarica domestica con ogni Prius Prime, che consente di caricare l’auto in meno di 5,5 ore utilizzando una presa domestica standard.

Chevrolet Volt

• Vendite totali nel 2016: 24.739
• Vendite totali nel Q1 2017: 5.563
• Prezzo di partenza: $33.220

Partendo da $33.220, i numeri di vendita della Chevrolet Volt parlano da soli. Non solo è stato il più venduto EV economico nel 2016, ma è anche riuscito a superare tutti gli altri EV nel primo trimestre del 2017. Svelata per la prima volta nella sede di Wintergarden a Detroit nel 2008, la Volt ha subito molti cambiamenti e revisioni, rendendola una delle migliori auto elettriche economiche sul mercato.

Questo ibrido plug-in offre 53 miglia elettriche e una gamma totale di 420 miglia, secondo il suo sito ufficiale. Con la ricarica regolare, si dovrebbe essere in grado di superare 1.000 miglia tra i rifornimenti, grazie al motore 1.5L a iniezione diretta ad alta efficienza. Ci vogliono circa 4,5 ore per caricare la Volt con un sistema di ricarica da 240 volt, e 13 ore con un cavo portatile da 120 volt.