L’equipaggio di ‘Amazing Race’ rivela i loro racconti più pazzi dietro le quinte

Entertainment

Di Andrea Morabito

31 maggio 2017 | 9:32 pm

I finalisti di “Amazing Race” Brooke Cahmi e Scott Flanary si dirigono verso il traguardo nel finale di stagione di giovedì sera.CBS

In “The Amazing Race”, non è insolito vedere il viaggio di una squadra intorno al mondo ritardato a causa di una gomma a terra o di un pilota che si perde. Ma non sono solo i concorrenti ad essere in corsa contro il tempo – è anche la troupe.

Fino a 3.000 persone – produttori, tecnici del suono e della telecamera, membri della troupe locale – lavorano al reality show della CBS a livello globale ogni stagione, che filma ad un ritmo serrato per 23 giorni di fila (senza riprese successive). E anche se ogni luogo viene meticolosamente esplorato e autorizzato in anticipo dai produttori esecutivi, con i viaggi coinvolti, le cose sono destinate ad andare male.

“Ci sono tutti questi fattori di vita reale su cui non abbiamo alcun controllo”, dice il conduttore Phil Keoghan. “Ogni singolo giorno è così pianificato, se una cosa cade fuori posto – cosa che accade costantemente – allora devi sistemare non solo il problema immediato”, ma tutto ciò che viene dopo.

In vista del 29° finale di stagione di giovedì (10 p.m. su CBS), Keoghan e i produttori esecutivi/co-creatori di “Amazing Race” Bertram van Munster ed Elise Doganieri rivelano il paese che hanno rifiutato di visitare (Qatar, il governo era troppo disorganizzato), quello in cui Keoghan non vorrebbe tornare (Madagascar, l’equipaggio si è ammalato con un virus intestinale) e altri racconti da dietro le quinte.

Keoghan dorme un po’ sul tappeto con i membri della troupe tra le riprese.Cortesia Phil Keoghan

Detenuto in Ucraina

Nella stagione 10, la troupe era in viaggio verso l’Ucraina nel cuore della notte quando Keoghan, a cui era stato detto che non aveva bisogno di un visto per entrare nel paese con il suo passaporto neozelandese, è stato fatto uscire dalla fila all’aeroporto, scortato via da guardie che non parlavano inglese, e chiuso in una stanza da solo per ore. Verso l’alba, i produttori sono finalmente riusciti a liberarlo. “Una donna che lavorava per il governo americano era stata sveglia tutta la notte per cercare di elaborare un visto per me – è una grande fan di ‘Amazing Race'”, dice Keoghan. Il suo passaporto è stato elaborato appena in tempo per arrivare al pit stop 10 minuti prima dell’arrivo del primo team.

Lavorare con il tempo dell’isola

L’urgenza e il ritmo della produzione televisiva non sempre si traducono in culture più rilassate. Van Munster ricorda un servizio alle piramidi in Egitto dove il coordinatore della produzione locale non si è mai presentato all’orario di chiamata delle 5 del mattino. Il suo motivo? “Dice: ‘Signor Bert, ieri ero molto stanco’. Si può solo dire ‘OK,’ perché cosa vuoi fare? La sua scusa era autentica”. I produttori hanno da allora escogitato un modo infallibile per assicurarsi che tutti i membri della troupe locale arrivino in tempo per incontrare le squadre. “Ora, prendiamo un furgone e andiamo in giro per il villaggio bussando alle porte e andiamo a prendere tutti”, dice Doganieri.

Conduttore della serie Phil KeoghanCBS

concorrenti di Joyriding

Non è solo la gente del posto che va a rilento che i produttori devono gestire – lo show è occasionalmente in balia di squadre disoneste. In un episodio a Hong Kong, i due concorrenti all’ultimo posto amavano così tanto la città che decisero di non fare il check-in con Keoghan in modo da prolungare la gara (e la loro vacanza). “Hanno aspettato per ore e ore, sono andati al ristorante – mi è costato una fortuna in straordinari”, dice van Munster. “Li abbiamo sentiti al microfono dire che non facciamo il check-in perché è troppo divertente.”

Pronto per la camera sulla strada

Il cinquantenne Keoghan non ha il lusso di un guardaroba o di uno staff per il trucco sulla strada, il che significa che spesso si lava i capelli in posti strani (in un parcheggio, su un aereo). “L’asciugacapelli in movimento è la mia testa fuori dal finestrino, il che suscita sempre una risata da parte degli autisti”, dice. E i cappelli che ha iniziato a indossare nelle ultime stagioni non sono una dichiarazione di moda, ma una misura preventiva dopo aver rimosso sei macchie solari dal suo viso. Il mio dermatologo mi ha detto: “Devi coprirlo”. Non è tutto ‘Race’. Sono cresciuto nei Caraibi e ho avuto un sacco di danni da sole nel corso degli anni. Ora cerco di stare molto attento”

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