Lucidatura (lavorazione dei metalli)

La condizione del materiale a portata di mano determina quale tipo di abrasivo sarà applicato. Il primo stadio, se il materiale è grezzo, inizia con un abrasivo ruvido (forse 60 o 80 grit) e ogni stadio successivo usa un abrasivo più fine, come 120, 180, 220/240, 320, 400 e abrasivi di grana superiore, fino a raggiungere la finitura desiderata. Le passate grezze (cioè a grana grossa) rimuovono le imperfezioni della superficie metallica come buchi, tacche, linee e graffi. Gli abrasivi più fini lasciano linee progressivamente più sottili che non sono visibili a occhio nudo. Una finitura n. 8 (“a specchio”) richiede composti per lucidare e lucidare, e ruote per lucidare attaccate a macchine lucidatrici ad alta velocità o trapani elettrici. Lubrificanti come cera e cherosene possono essere usati come mezzi di lubrificazione e raffreddamento durante queste operazioni, anche se alcuni materiali di lucidatura sono specificamente progettati per essere usati “a secco”. La lucidatura può essere fatta a mano con una lucidatrice stazionaria o una smerigliatrice, o può essere automatizzata usando attrezzature specializzate.

Quando si lucidano ci sono due tipi di movimenti di lucidatura: il movimento di taglio e il movimento di colore. Il movimento di taglio è progettato per dare una finitura superficiale uniforme, liscia e semilucida. Questo si ottiene muovendo il pezzo contro la rotazione della ruota di lucidatura, mentre si usa una pressione da media a forte. Il movimento di colore dà una finitura superficiale pulita, brillante e lucida. Questo si ottiene muovendo il pezzo con la rotazione della ruota di lucidatura, mentre si usa una pressione da media a leggera.

Quando si lucida l’ottone (un metallo più morbido) ci sono spesso segni minuti nel metallo causati da impurità. Per appianare i segni più sottili, la superficie viene lucidata con una grana molto fine (600), ramata, poi lucidata a specchio con un mop a flusso d’aria.

Le operazioni di lucidatura di oggetti come scalpelli, martelli, cacciaviti, chiavi, ecc. sono date una finitura fine ma non placcata. Per ottenere questa finitura sono necessarie quattro operazioni: sgrossatura, finitura a secco, ingrassaggio e colorazione. Si noti che la sgrossatura è di solito fatta su una mola solida e per una lucidatura extra fine l’operazione di ingrassaggio può essere suddivisa in due operazioni: ingrassaggio grezzo e ingrassaggio fine. Tuttavia, per oggetti poco costosi si risparmia denaro eseguendo solo le prime due operazioni.

La lucidatura di coltelli e posate è conosciuta come smaltatura fine o smaltatura blu. La lucidatura a sabbia, quando è usata su argento tedesco, metallo bianco, ecc., è tecnicamente un’operazione di lucidatura perché usa un abrasivo sciolto, ma rimuove una quantità significativa di materiale, come la lucidatura.

AttrezzatureModifica

Gli abrasivi in ossido di alluminio bianco e grigio sono usati su metalli ad alta resistenza alla trazione, come acciaio al carbonio e legato, ferro duro e leghe non ferrose. Gli abrasivi grigi al carburo di silicio sono usati su sostanze dure e fragili, come il ferro grigio e il carburo cementato, e su metalli a bassa resistenza alla trazione, come l’ottone, l’alluminio e il rame. L’ossido di cromo (III) verde è l’abrasivo utilizzato nei composti verdi che sono tipicamente usati per finire i metalli ferrosi (acciai).

Le ruote di lucidatura sono disponibili in una grande varietà di tipi per soddisfare una vasta gamma di esigenze. I materiali più comuni usati per le ruote di lucidatura sono legno, pelle, tela, tela di cotone, plastica, feltro, carta, pelle di pecora, gomma impregnata, composizione di tela e lana; pelle e tela sono i più comuni. Le ruote di legno hanno lo smeriglio o altri abrasivi incollati su di esse e sono usate per lucidare superfici piane e mantenere buoni bordi. Ci sono molti tipi di ruote di tela. Le ruote di stoffa che sono cementate insieme sono molto dure e vengono usate per lavori grossolani, mentre altre ruote di stoffa che sono cucite e incollate insieme non sono così aggressive. Ci sono ruote di tela che non sono incollate o cementate, e invece sono cucite e hanno piastre laterali di metallo per il supporto. Le ruote di feltro solido sono popolari per le finiture fini. Le ruote da sgrossatura dure possono essere fatte cementando insieme dischi di carta di cartone. Le ruote di carta più morbide sono fatte con carta di feltro. La maggior parte delle ruote viene eseguita a circa 7500 piedi di superficie al minuto (SFM), tuttavia le ruote in mussola, feltro e pelle vengono solitamente eseguite a 4000 SFM.

Le ruote per pulire, conosciute anche come mop, sono fatte di cotone o lana e sono disponibili sbiancate o non sbiancate. I tipi specifici includono: sisal, cucito a spirale, cotone sciolto, flanella canton, flanella domet, denim, cucito a spirale trattato, cuscino, ventilato trattato, ventilato non trattato, stringa buff, dito buff, corda sisal, fungo, facer, manomesso, fungo scrubbing, clessidra buff, straccio, “B”, climax, swansdown, airflow, coolair, e bullet.

La seguente tabella aiuterà a decidere quali mole e composti usare quando si lucidano materiali diversi. Questa tabella è un punto di partenza e i lucidatori esperti possono variare i materiali utilizzati per adattarsi alle diverse applicazioni.

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NERO = composto smeriglio, un materiale abrasivo grossolano per la rimozione di graffi, buche, vernice, ruggine ecc. Abrasivo: Smeriglio. MARRONE = Composto di Tripoli usato per il taglio e la colorazione generale sulla maggior parte dei metalli teneri. Abrasivo: Pietra marcia. BIANCO = Composto Blizzard, usato per il colore e la finitura finale dei metalli più duri, ha un’azione tagliente. Abrasivo: ossido di alluminio bianco. BLU = Mola più asciutta, quasi senza grasso – progettata per lucidare senza azione di taglio. Sicura su lastre sottili. Da usare sulla propria ruota. VERDE = Utilizzata esclusivamente per l’acciaio inossidabile. Abrasivo: ossido di cromo (III) verde. ROSSO = Rouge da gioielliere, progettato per lucidare senza azione tagliente. Sicuro su lastre sottili. Da usare sulla propria ruota. Abrasivo: ossido di ferro (III).