Reddit – BMW – 29E0 controllo della miscela del carburante – funzionamento ricco HELP!

BY admin
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  • Veicolo: N54 2010 135i,

  • Milano: 56.000km/35.000 miglia

  • Modifiche: jb4 iso, scarico axleback, bms dci

  • Carburante: 98 RON/93 ottani

  • Mappa: 5

  • Codici lanciati: 29E0 Controllo miscela carburante

  • Manutenzione: Candele sostituite 5000 km fa, olio motore 2000 km fa

Quando inizialmente avvio l’auto dopo essere stato seduto per 5-10 ore a freddo lancia il codice 29E0 Fuel mixture e il CEL limp mode. Non sto eseguendo un flash backend, meth o e85

La cosa strana è che dopo che è stato guidato al punto di riscaldamento, l’auto non getterà il codice per alcuni giorni.

Hanno semplicemente resettato i codici ogni volta – di solito quando l’auto si ferma per più di 1 giorno.

Ho finito per portare l’auto in un negozio in cui sono stato informato attraverso il loro sistema autologico che la mia auto era troppo ricca.

Il negozio sospetta che i miei catalizzatori di serie siano bruciati/bloccati ed è questa la causa della ricchezza.

Pensieri?

TL;DRBackground:

  • Aggiornato all’ultimo firmware jb4

  • L’auto ha iniziato una accelerazione molto irregolare (esitazione) a freddo per i primi 3 minuti di guida. Sembrava che il carburante fosse costantemente tagliato. Ha guidato normalmente quando si è riscaldata

  • Ho dato all’auto alcuni giri di accelerazione al limite, il giorno dopo non c’era più esitazione.

  • L’auto funziona bene per alcuni giorni/settimane

  • Improvvisamente si accende un CEL 29E0 all’avvio a freddo, specialmente quando la lascio al minimo. E’ ruvido al minimo quando questo accade.

  • Il negozio ha diagnosticato che sta correndo ricco e dice che i gatti sono probabilmente saltati a causa della mia spinta elevata