Storia dell’automobile

Per definizione un’automobile o automobile è un veicolo a ruote che trasporta il proprio motore e trasporta passeggeri. L’automobile come la conosciamo non è stata inventata in un solo giorno da un solo inventore. La storia dell’automobile riflette un’evoluzione che ha avuto luogo in tutto il mondo.

Si stima che oltre 100.000 brevetti abbiano creato l’automobile moderna. È possibile indicare i molti primati che si sono verificati lungo la strada per produrre l’auto moderna; e con questo obiettivo in mente, evidenziato di seguito sono articoli, biografie, linee temporali e gallerie fotografiche relative alla storia dell’automobile e dei suoi molti inventori.

L’automobile come la conosciamo non è stata inventata in un solo giorno da un singolo inventore. La storia dell’automobile riflette un’evoluzione che ha avuto luogo in tutto il mondo. Si stima che oltre 100.000 brevetti abbiano creato l’automobile moderna. Tuttavia, possiamo indicare le molte prime volte che si sono verificate lungo la strada. Tutto è iniziato con i primi progetti teorici di un veicolo a motore che erano stati elaborati sia da Leonardo da Vinci che da Isaac Newton.

Nel 1769, il primo veicolo stradale semovente era un trattore militare inventato dall’ingegnere e meccanico francese Nicolas Joseph Cugnot (1725 – 1804). Cugnot utilizzò un motore a vapore per alimentare il suo veicolo, costruito sotto le sue istruzioni all’Arsenale di Parigi dal meccanico Brezin. Fu usato dall’esercito francese per trasportare l’artiglieria ad una velocità impressionante di 2 1/2 mph su solo tre ruote. Il veicolo doveva fermarsi ogni dieci o quindici minuti per accumulare la potenza del vapore. Il motore a vapore e la caldaia erano separati dal resto del veicolo e collocati nella parte anteriore (vedi incisione sopra). L’anno seguente (1770), Cugnot costruì un triciclo a vapore che portava quattro passeggeri.

Nel 1771, Cugnot guidò uno dei suoi veicoli stradali contro un muro di pietra, rendendo Cugnot la prima persona ad avere un incidente automobilistico. Questo fu l’inizio della sfortuna per l’inventore. Dopo che uno dei mecenati di Cugnot morì e l’altro fu esiliato, i soldi per gli esperimenti sui veicoli stradali di Cugnot finirono.

I motori a vapore alimentavano le automobili bruciando carburante che riscaldava l’acqua in una caldaia, creando vapore che si espandeva e spingeva i pistoni che facevano girare l’albero motore, che poi faceva girare le ruote. Durante la prima storia dei veicoli semoventi – sia i veicoli stradali che quelli ferroviari venivano sviluppati con motori a vapore. (Cugnot progettò anche due locomotive a vapore con motori che non funzionarono mai bene). I motori a vapore aggiungevano così tanto peso a un veicolo che si dimostrarono un design povero per i veicoli stradali; tuttavia, i motori a vapore furono usati con molto successo nelle locomotive. Gli storici, che accettano che i primi veicoli stradali a vapore fossero automobili, ritengono che Nicolas Cugnot sia stato l’inventore della prima automobile.