Valtteri Bottas
Williams (2013-2016)Edit
2013Edit
Bottas è tornato alle corse nel 2013, essendo stato confermato come compagno di squadra di Pastor Maldonado alla Williams-Renault per la stagione 2013 il 28 novembre 2012. L’8 giugno 2013, Bottas si è qualificato in terza posizione al Gran Premio del Canada dietro Sebastian Vettel (1º), e Lewis Hamilton (2º). Ha ottenuto il suo primo piazzamento a punti al Gran Premio degli Stati Uniti finendo 8°. Questo risultato ha permesso a Bottas di finire davanti a Maldonado nel campionato piloti.
2014Modifica
L’11 novembre 2013, Bottas è stato confermato per continuare con la Williams-Mercedes nel 2014 accanto a Felipe Massa, firmato dalla Ferrari per sostituire Pastor Maldonado. Alla prima gara della stagione 2014 in Australia, Bottas si qualificò 10° e finì 6°, dopo aver recuperato da un incidente all’inizio della gara. È stato poi promosso al 5º posto dopo che Daniel Ricciardo è stato squalificato dalla 2ª posizione. Al Gran Premio d’Austria, Bottas si è qualificato 2°, la sua allora migliore posizione in griglia in Formula Uno e ha ottenuto il suo primo podio in questo sport, finendo terzo dietro Nico Rosberg (1°) e Lewis Hamilton (2°). Nonostante si sia qualificato 14° in griglia al Gran Premio di Gran Bretagna, Bottas ha caricato attraverso il campo per finire secondo, dopo il ritiro di Rosberg dalla gara, ottenendo così il suo secondo podio consecutivo in carriera. Al Gran Premio di Germania, si è qualificato secondo e ha finito la gara nella stessa posizione, nonostante una sfida tardiva da Hamilton. Dopo aver ottenuto altri tre podi in Belgio, Russia (dove ha stabilito il suo primo giro veloce di una gara) e Abu Dhabi (parte del primo doppio podio del team Williams dal Gran Premio di Monaco del 2005), Bottas è arrivato quarto assoluto nel campionato piloti, battendo ex campioni del mondo come Sebastian Vettel e Fernando Alonso.
2015Modifica
Nel settembre 2014, è stato annunciato che Bottas e Massa avrebbero mantenuto le loro unità con la Williams per la stagione 2015. Alla gara di apertura della stagione in Australia, Bottas si qualificò sesto per la gara, ma si infortunò alla schiena durante le qualifiche. È stato portato all’Alfred Hospital per controlli precauzionali, dove gli è stato diagnosticato un danno ai tessuti molli della parte bassa della schiena, e non è stato medicalmente autorizzato a correre. Sia la stagione di Bottas che quella della Williams non sono state all’altezza delle loro speranze. Williams ha perso nella guerra di sviluppo alla Ferrari durante l’inverno ed è scivolato ulteriormente dietro la Mercedes. Bottas ha ottenuto due podi nella stagione 2015. Il primo è arrivato al Gran Premio del Canada quando la Ferrari di Kimi Räikkönen ha avuto un problema di mappatura del motore con conseguente testacoda, lasciando una facile opportunità di podio per il pilota Williams. Il secondo podio della stagione è arrivato in Messico dietro il duo Mercedes. Due gare prima, Bottas era stato in corso per finire terzo in Russia prima Räikkönen si è scontrato con lui mentre cercava di sorpassare all’ultimo giro della gara. Sergio Pérez è stato premiato con il podio, mentre Räikkönen è stato penalizzato, facendolo scendere all’8° posto e Bottas si è ritirato. Bottas si è classificato 5° nel campionato piloti battendo il suo esperto compagno di squadra Felipe Massa per il secondo anno consecutivo.
2016Edit
Bottas e Massa sono rimasti compagni di squadra alla Williams per la stagione 2016. Sono stati gli unici due piloti a raggiungere i punti in tutte le prime cinque gare della stagione. Bottas ha ottenuto il terzo posto al Gran Premio del Canada, eguagliando il suo risultato dell’anno precedente. Questo si è rivelato essere l’unico podio della Williams della stagione. Ha raggiunto una velocità record non ufficiale di Formula Uno di 378 km/h (235 mph) al circuito cittadino di Baku durante le qualifiche per il Gran Premio d’Europa. La seconda metà della stagione è stata meno movimentata per Bottas. Ha concluso all’8° posto nel campionato piloti, ancora una volta davanti all’11° posto del suo compagno di squadra Massa. Ha anche superato il suo compagno di squadra 17-4 nel corso della stagione.
Mercedes (2017-presente)Edit
2017Edit
Il 16 gennaio 2017, Mercedes ha annunciato di aver firmato Bottas per la stagione 2017 per affiancare Lewis Hamilton, sostituendo il campione del mondo 2016 Nico Rosberg dopo il suo ritiro shock dallo sport. Bottas è arrivato terzo nella sua prima gara come pilota Mercedes, il Gran Premio d’Australia 2017, dietro Sebastian Vettel e Lewis Hamilton. Al Gran Premio della Cina 2017 è finito in testacoda dietro la safety car ed è sceso dal 5º al 12º posto, ma è riuscito a lottare per tornare al 6º posto dietro Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, le due Red Bull e Kimi Räikkönen. È riuscito a qualificarsi in pole davanti a Lewis Hamilton al Gran Premio del Bahrain 2017, segnando la sua prima pole position in carriera.
Tuttavia, in gara si è dovuto accontentare del terzo posto dopo aver sofferto di problemi di pressione delle gomme durante il suo primo stint, e non essendo in grado di trovare il ritmo per battagliare con Vettel e Hamilton. Ha vinto il Gran Premio di Russia 2017 il 30 aprile 2017, la sua prima vittoria in un Gran Premio, dopo aver saltato le Ferrari di Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen dal terzo posto in griglia al primo giro, rendendolo il quinto finlandese a vincere un Gran Premio. Si è ritirato dal terzo posto nella gara successiva in Spagna con un problema al motore, dopo essere sopravvissuto a una collisione con Verstappen e Räikkönen al primo giro che ha portato gli altri due piloti fuori dalla gara. Mercedes era fuori ritmo a Monaco, lottando per generare calore nelle gomme. Tuttavia, Bottas si è qualificato 3°, a meno di un decimo di secondo dal tempo della pole, mentre il suo compagno di squadra, Lewis Hamilton, potrebbe solo qualificarsi 14°. Bottas è arrivato 4° in gara. Bottas ha finito 2 ° in Canada, dietro il compagno di squadra Hamilton, seguita da un disco di recupero in Azerbaigian al 2 °, dopo essere stato all’ultimo posto e un giro in giù dopo una collisione con Räikkönen al primo giro. Ha usato le safety car multiple e il periodo di bandiera rossa per raggiungere il gruppo e il conseguente caos e dramma davanti a lui gli ha permesso di strappare il 2° posto all’ultimo momento dell’ultimo giro da Lance Stroll. Bottas ha superato tutto questo nella gara successiva con una pole e una vittoria in Austria, tenendo a bada la Ferrari di Sebastian Vettel verso la fine della gara, mettendolo a soli 15 punti da Hamilton in campionato.
Ha iniziato la gara successiva in Gran Bretagna al 9° posto, a seguito di una penalità di cinque posti in griglia per un nuovo cambio, si è fatto strada fino al 3° e alla fine è arrivato 2°, dietro a Hamilton, per gentile concessione di un guasto alle gomme della Ferrari di Kimi Räikkönen. In Ungheria, si è qualificato e finito 3°, con Hamilton che gli ha dato la posizione all’ultima curva dell’ultimo giro dopo aver lasciato passare Hamilton per attaccare le Ferrari. Dopo la pausa estiva, Bottas è finito 5° in Belgio, essendo partito 3°, poiché è stato superato sia da Ricciardo che da Räikkönen dopo la ripartenza della safety car, mentre il suo compagno di squadra Lewis Hamilton ha vinto la gara. Si è qualificato 6° in Italia (sarebbe partito 4° a causa di sanzioni per le Red Bulls), più di 2 secondi più lento di pole-sitter Lewis Hamilton. Ha recuperato per finire 2°. A Singapore, si è qualificato 6° e una buona strategia gli ha permesso di finire la gara al 3° posto dopo la collisione di quattro auto al primo giro, avvenuta davanti a lui. Ha poi finito fuori dal podio per le 3 gare successive, mentre Hamilton ha collezionato 2 vittorie e un secondo posto, mentre la Mercedes ha conquistato il suo quarto campionato costruttori consecutivo negli Stati Uniti. Ha ottenuto la sua terza pole position della stagione al Gran Premio del Brasile, seguita dalla sua quarta pole e terza vittoria all’ultima gara della stagione ad Abu Dhabi.
2018Modifica
Il 13 settembre 2017 la Mercedes ha annunciato che Bottas avrebbe guidato per loro ancora una volta nella stagione 2018. Bottas ha iniziato male la stagione in Australia, dove è caduto in Q3 e gli è stata data una penalità di cinque posti in griglia per aver cambiato il suo cambio come risultato, il che significa che avrebbe iniziato la gara al 15° posto; il suo compagno di squadra Hamilton ha iniziato la gara dalla pole. In gara, Bottas è arrivato fino all’ottavo posto, beneficiando della safety car virtuale e compiendo alcuni sorpassi su una pista dove è difficile passare le auto. Bottas si è ripreso in Bahrain mettendo la sua auto al terzo posto in griglia, dietro le Ferrari di Vettel e Räikkönen ma davanti a Hamilton che si è qualificato quarto. In gara, Bottas ha superato Räikkönen, alla partenza. Alla fine della gara, le gomme di Vettel hanno cominciato ad andare via rapidamente, e Bottas ha chiuso il divario da Vettel a meno di un secondo e alla fine ha finito secondo, con Hamilton a pochi secondi dietro di lui.
Bottas ha di nuovo superato il suo compagno di squadra per prendere il terzo posto sulla griglia di partenza, mentre le Ferrari hanno bloccato di nuovo la prima fila, in Cina. Ancora una volta si è avventato su Räikkönen alla partenza, dopo che il suo compagno finlandese era stato schiacciato da Vettel, ed è salito al secondo posto. Poi è riuscito a superare Vettel durante la prima fase di pit stop e ha preso il comando con una mossa all’esterno di Räikkönen, che doveva ancora rientrare ai box, alla prima curva. Tuttavia, quando le Toro Rosso di Brendon Hartley e Pierre Gasly si sono scontrate e hanno forzato un periodo di safety car, sia Bottas che Vettel hanno superato l’ingresso dei box e non hanno potuto fermarsi per montare gomme nuove. Entrambe le Red Bull si sono fermate ai box per gomme morbide e più veloci. Ricciardo è arrivato attraverso il campo dal sesto posto e ha eseguito un audace sorpasso su Bottas a soli otto giri dalla fine. Bottas è arrivato secondo nella gara ed è rimasto terzo in campionato, e 14 punti dietro il leader Vettel.
Alla gara successiva, a Baku, Bottas si è nuovamente qualificato terzo, dietro Vettel e Hamilton. È rimasto in terza posizione per la prima parte della gara, ma quando sia Hamilton che Vettel si sono fermati ai box per le gomme nuove, Bottas ha ereditato il comando. È rimasto fuori per altri 15 giri fino a quando le Red Bull si sono scontrate e hanno fatto uscire la safety car. Quando la safety car è entrata, a meno di una manciata di giri dalla fine, Vettel ha cercato di passare alla curva 1 ed è andato largo, e di conseguenza è sceso al quinto posto. A soli due giri dalla fine, Bottas ha investito un pezzo di detrito, ha subito una foratura posteriore destra e si è ritirato dalla gara, consegnando la vittoria a Hamilton. Questo significa che Bottas è sceso al quarto posto in campionato, 30 punti dietro Hamilton in prima posizione.
Prima del Gran Premio di Germania, Bottas ha firmato un nuovo contratto con Mercedes per la stagione 2019 con un’opzione per la stagione 2020.
Alla fine della stagione, Bottas è diventato il primo pilota Mercedes a finire una stagione senza una vittoria da Michael Schumacher nel 2012. Con sette secondi posti, ha anche stabilito un nuovo record per il maggior numero di secondi posti senza prendere una vittoria in una stagione.
2019Edit
Bottas è stato nuovamente firmato per correre con la Mercedes per la stagione 2019 accanto al campione del mondo Lewis Hamilton. Nel primo weekend di gara dell’anno in Australia, Bottas si è qualificato secondo più veloce dietro Hamilton. Domenica 17 marzo, giorno della gara, ha superato Hamilton alla curva 1 e ha mantenuto la posizione per tutta la gara dopo una guida stellare. Ha anche registrato il giro più veloce della gara e quindi ha guadagnato il punto extra assegnato al pilota che registra il giro di gara più veloce, secondo il regolamento 2019. Ha continuato a vincere con oltre 20 secondi di vantaggio sul suo più vicino rivale e compagno di squadra Lewis Hamilton.
In Bahrain è arrivato secondo al suo compagno di squadra per un’altra doppietta. Nella gara successiva in Cina, la 1000esima gara di Formula 1, ha ottenuto la pole per la prima volta da Russia 2018. Il suo compagno di squadra lo ha saltato alla partenza ed è rimasto lì per tutta la gara per vincere. Bottas nel frattempo è arrivato secondo per dare alla Mercedes la loro terza doppietta di fila per il 2019.
In Azerbaigian, ha ottenuto la sua seconda pole position consecutiva, assicurandosi un blocco in prima fila insieme al suo compagno di squadra Hamilton, convertendo successivamente la sua posizione sulla griglia nella sua quinta vittoria di gara della sua carriera e la sua seconda del 2019. Hamilton è arrivato secondo, rendendo la quarta doppietta consecutiva della Mercedes.
In Spagna, ha ottenuto un’altra pole position e si è assicurato un altro blocco in prima fila insieme al suo compagno di squadra. Bottas ha continuato a finire secondo dietro Hamilton, rendendo la quinta doppietta di fila del team.
Nella gara successiva, il Gran Premio di Monaco, Bottas si è qualificato 2°, dietro il compagno di squadra Hamilton, interrompendo la sua striscia di tre pole consecutive, partendo dalla Cina. Alla fine è arrivato 3°, dietro Sebastian Vettel e davanti a Max Verstappen della Red Bull, che ha affrontato una penalità di cinque secondi per un rilascio non sicuro nella corsia dei box, in Bottas. Questa è stata la prima gara del 2019 a non avere un 1-2 Mercedes sul podio, dato che Vettel ha preso il 2° posto davanti a Bottas. Questa gara ha esteso il vantaggio di Hamilton su Bottas nel campionato piloti a 17 punti.
Per il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone, Bottas ha tenuto fuori Hamilton per prendere la pole position con un tempo di 0,006 secondi più veloce; tuttavia, il cattivo tempismo della safety car ha portato Hamilton a prendere il comando e la vittoria della gara. Entrambi i piloti della Mercedes hanno finito davanti al ferrarista Charles Leclerc che è arrivato terzo. Le ultime due gare prima della pausa estiva 2019, il Gran Premio di Germania e il Gran Premio d’Ungheria non sono andate bene per Bottas. A causa di un piccolo errore in condizioni di bagnato è caduto durante il Gran Premio di Germania e si è ritirato dalla gara. Nel primo giro durante il Gran Premio d’Ungheria, Charles Leclerc ha tagliato l’ala anteriore della macchina di Bottas, costringendo un pit stop extra e facendolo cadere indietro nell’ordine. Bottas alla fine ha finito la gara all’ottavo posto.
Alla fine della pausa estiva prima del Gran Premio del Belgio, Bottas è stato confermato a guidare per la Mercedes ancora nel 2020, dopo che la squadra ha deciso di non promuovere il pilota di riserva Esteban Ocon. Bottas ha ottenuto la sua prima vittoria in tredici gare al Gran Premio del Giappone. In Messico, è caduto pesantemente alla fine dell’ultima sessione di qualifiche, prima di finire la gara al terzo posto. Bottas ha ottenuto la sua settima vittoria in carriera nella gara successiva negli Stati Uniti. Nonostante la sua vittoria, questa gara ha visto la fine delle speranze di campionato 2019 di Bottas, dato che il compagno di squadra Hamilton è arrivato secondo per conquistare il titolo mondiale piloti. Bottas ha subito un guasto al motore in Brasile che ha portato al suo secondo ritiro della stagione, e ha concluso la stagione con un 4° posto ad Abu Dhabi.
Bottas ha concluso la stagione 2019 al 2° posto in campionato con 326 punti, la stagione di maggior successo della sua carriera fino ad oggi. Ha registrato quattro vittorie, quindici podi, cinque pole position e tre giri veloci.
2020Modifica
Bottas ha continuato a guidare alla Mercedes accanto a Hamilton per il 2020, avendo concordato un’estensione di un anno al suo contratto durante la stagione 2019. Ha stabilito il tempo più veloce nei test pre-stagionali al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Bottas ha ottenuto la pole position al Gran Premio d’Austria che ha aperto la stagione e ha condotto la gara dall’inizio alla fine. Prima del Gran Premio della Stiria, è stato rivelato che Bottas e la sua squadra Mercedes erano sotto inchiesta da parte della FIA per la potenziale violazione dei protocolli di sicurezza COVID-19 dopo il suo ritorno a Monaco. Mentre inizialmente è stato riferito che Mercedes avrebbe ricevuto lettere di avvertimento, Bottas e Mercedes alla fine sono stati cancellati da qualsiasi illecito. Bottas si è qualificato quarto in condizioni di bagnato per il Gran Premio della Stiria e ha continuato a finire secondo in gara dietro Hamilton, tagliando il suo vantaggio in campionato a sei punti. Bottas si è qualificato secondo dietro Hamilton al Gran Premio d’Ungheria, ma ha fatto una falsa partenza e ha perso quattro posti alla prima curva. È stato in grado di recuperare al terzo posto entro la fine del Gran Premio, ma ha perso la testa del campionato a Hamilton.
Bottas si è nuovamente qualificato secondo dietro Hamilton al Gran Premio di Gran Bretagna. Ha corso da vicino dietro Hamilton per la maggior parte della gara, ma è caduto indietro negli ultimi giri prima di subire un guasto al pneumatico a quattro giri dalla fine. È tornato ai box per un cambio gomme e alla fine ha tagliato il traguardo all’11° posto. Bottas si è assicurato la pole position al Gran Premio del 70° Anniversario della settimana seguente, ma i problemi di gomme per le vetture Mercedes hanno permesso a Max Verstappen di passare entrambi e vincere la gara. Bottas è sceso al terzo posto dietro Hamilton negli ultimi giri. Questo risultato ha fatto scendere Bottas al terzo posto nel campionato piloti. Bottas si è qualificato secondo per il Gran Premio di Spagna, ma ha perso posizioni alla partenza ed è finito terzo dietro Verstappen. Al Gran Premio del Belgio, si è qualificato secondo e ha mantenuto la posizione durante la gara. Si è nuovamente qualificato secondo per il Gran Premio d’Italia, ma è sceso al sesto posto nei giri iniziali e avrebbe recuperato solo al quinto posto al traguardo. Il ritiro di Verstappen in gara ha permesso a Bottas di riconquistare il secondo posto nel campionato piloti, 47 punti dietro Hamilton.
Al Gran Premio della Toscana, Bottas ha preso il comando dal pole-sitter Hamilton al primo giro. La gara è stata interrotta con la bandiera rossa al settimo giro dopo un incidente multi-car, e Bottas ha perso il comando della gara da Hamilton poco dopo la ripartenza, finendo poi secondo. Si è qualificato terzo dietro Hamilton e Verstappen per il Gran Premio di Russia, ma ha beneficiato delle sanzioni emesse a Hamilton per le infrazioni di pratica pre-gara per tagliare il traguardo per primo, rivendicando la nona vittoria del Gran Premio della sua carriera. Bottas ha preso la pole position per il Gran Premio Eifel al Nürburgring, ma è stato superato da Hamilton per il comando e poi è caduto ulteriormente dietro dopo che Hamilton è stato in grado di fare un pit stop durante un periodo di safety car virtuale. Poco dopo, Bottas ha lamentato una perdita di potenza ed è stato costretto a ritirarsi dalla gara, estendendo il vantaggio di Hamilton in campionato a 69 punti. Bottas è arrivato secondo sia al Gran Premio del Portogallo che a quello dell’Emilia Romagna. Ha preso la pole position in quest’ultimo, ma ha preso danni da detriti nei primi giri ed è sceso al terzo posto prima che Verstappen si ritirasse con un guasto al pneumatico.
Entrambe le Mercedes hanno lottato per il ritmo durante la sessione di qualifiche del Gran Premio di Turchia sul bagnato, con Bottas che si è qualificato nono. La pioggia è continuata durante la gara e Bottas ha girato sei volte, finendo un giro dietro il vincitore finale della gara Hamilton al 14° posto. Questo ha dato a Hamilton un inattaccabile vantaggio di 110 punti su Bottas nel campionato piloti, con conseguente Hamilton che rivendica il suo settimo titolo mondiale.
2021Modifica
Bottas ha esteso il suo contratto con la Mercedes nel 2021.