アマゾンは堂々と1日配送にお金をかけている

アマゾンは警告しようとした。

4月に最高財務責任者のブライアン オルサフスキーは、アマゾンの代表的な会員制プログラムであるプライムの1日配送への移行のために、第2四半期に8億ドルを使う予定だと投資家に告げた。 「

昨日（7月25日）、アマゾンはその第2四半期の決算を発表しました。 同社は四半期利益26億ドルを計上し、アナリストが予想していた28億ドルを下回った。 営業利益は31億ドルで、予想を6億ドル下回りました。

決算発表後の電話会議でオルサフスキー氏は、アマゾンが予想されていた四半期コスト8億ドルより「少し高く」なったことを認めました。 倉庫を移行し、在庫を消費者の近くに移動させるためのコストが発生したのです。 生産性は低下した。 「システムに対するショックはあります」と、オルサフスキー氏は投資家に語った。 アマゾンの株価は時間外取引で2％以上下落しました。

5年未満前なら、投資家はこの結果に大喜びしていたことでしょう。 Amazonは、上場企業として最初の17四半期連続で赤字となり、合計28億ドルを流出させたことで有名です。 アマゾンが一旦儲かり始めると、その儲けはごくわずかだった。 四半期ごとに数百億ドルの売上高を計上しても、利益は数千万ドルから数億ドルに過ぎなかった。 にもかかわらず、ウォール街は、アマゾンのビジネスに好意的だった。

2016年、アマゾンは一貫して四半期ごとにささやかな利益を出し始め、このパターンは2017年も続きました。 そして2018年、アマゾンは極めて常軌を逸したことをした。 それは、多くのお金を稼いだのです。 2018年通年で、アマゾンは100億ドルの利益を計上し、それまでの10年間の純利益の合計を上回りました

今、アマゾンは非常にアマゾンらしい状態に戻りました。 1日配送への投資は、高価で、大胆で、執拗な顧客志向という、アマゾンの真骨頂ともいえる事業です。 アマゾンCEOのジェフ・ベゾスは、ビジネスの「フライホイール」について話すのが好きだ。低価格と無料配送への投資が売上と顧客の増加につながり、会社が効率を高めてコスト削減を実現し、それがまたビジネスに投資されてフライホイールが新たに回転するのだ。 また、Amazonは、1日配送により、同社の特徴であるプライム会員が消費者にとってさらに魅力的になると考えています。

「購買意欲を高める」とOlsavsky氏は昨日の電話会議で述べています。 また、「早く買いたいから、他の場所に行かなくてもいい」というニーズが強まります。

アマゾンは好きなときにフライホイールを回すことができます。 金融の世界で言われているように、過去の実績は将来の結果を示すものではありません」

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