エアアジア・アセアン・パスのルート選択
エアアジア・アセアン・パスの予約に関する最初の考えを書いた後、私はパスの価値を最大限に引き出すための最良のルートを調査するために長い時間を費やしました。
もっとシンプルであればいいのですが、エアアジアは、あなたの心が望むところならどこへでも行ける魔法のチケットを提供することに満足していません（そうあってほしい！）
実際、一見すると、パスはすでにそれを暗示していて、最初にそのことを聞いたときは、放浪癖がざわつきましたね。
一度小さな文字を調べ始めると、ますます多くの問題が出てきますが、調査時間をかけることに専念する限り、エアアジア・パスから大きな価値を引き出すことは可能です。
組み立てるのに時間がかかった苦しいパズル
最も臨機応変なルートを見つけるために、何時間もかけて最善の解決策を考えようとします。
私はエアアジアのアセアンパスのプロモーションページのテンプレートを使いましたが、これは少しわかりにくかったですが、どんなルートが可能かをマッピングするのに役立ちました。
また、エアアジアのインタラクティブオンラインフライトマップは、どの空港が他の空港にリンクしているかを調べ、価値のある1クレジットフライトを明らかにするのに役に立ちました。
また、WikiTravelは聞いたことのない新しい目的地が出てきたときに役に立ちました。
以下は、私が発見したものです。
1クレジットのルートを20回飛ぶのは難しいことがわかりました。
私が行きたいすべての目的地に行くために、20回の1クレジットフライトを使うことが可能かどうか調べてみたところ、いくつかの3クレジットフライトを使わなければ、自分から戻らなければ不可能でした。
これは主に、1つのパスで同じルートを2回予約することはできず、1つのルートには1回しか乗れないという理由によるものです。
目的地によっては1つの空港にしか接続していない
一部のフライトは、通常エアアジアのハブの1つからしか評価できないため、これらの場所を訪問したい場合、同じ目的地に何度も戻らなければならないことになります。
利用したいのは、新しい目的地に接続し、別の目的地につながる1クレジットルートで、自分でバックトラッキングしクレジットを浪費せずに常に新しい目的地に訪問できる前進飛行効果を作り出すことができるのです。
ここで、これらのルートを少し分かりやすくしてみました。
復路便を利用しないと行けない便のリスト
Brunei – KL, 6 Credits return
Yangon, Burma (Myanmar) via Bangkok 2 Credits return
Vientiane, ラオス-KL、6クレジットリターン
プノンペン、シェムリアップ、カンボジア バンコクから2クレジットリターン、KLから6クレジットリターン
ハノイ（BKKから2リターン）、DA Nang、KLに6クレジットリターンです。
Singapore – KL, 2クレジットリターン
Bangkok – KL, 6クレジットリターン
ブルネイ便など、お分かりのように、これらは人気のソート後便ですが、1クレジット便では訪問できないので、トリッキーになるでしょう、何をしたいかはあなたの選択次第です。
エアアジア・アセアン・パスの価値を最大限に引き出したい場合、6クレジットの往復航空券にクレジットを浪費するのは場合によっては賢明ではないかもしれません。
その通りです。ブルネイは6クレジットを消費しますが、これはどうしようもなく、使用するかしないかのどちらかです。 周囲に1クレジットのルートがたくさんあるため、このような形になってしまうのは悲しいですが、それがパスの仕組みです。
私が選んだルートでは、20クレジットを持ち、30日間で使用する予定です、そうです、私の話を聞いた通り、導入です。
8月中に、これが私のルートになる予定です。
ご覧のように、私は主に1クレジットのフライトのグループを使用して、一緒にリンクしている多くの目的地に行くために使用しました。 このため、3クレジットのフライトを2クレジットに分割して、1クレジット分遊べるようにしました。
そこにエアアジア・アセアン・パスの付加価値があり、より多くの目的地に行くことができるわけです。
ブルネイに行きたいという私の異常な欲望がなければ、このルートはもう少し長くなっていたでしょう。 代わりにバンコクからビルマ、カンボジア、ベトナムに行き、それぞれ往復2クレジット、合計18フライトで約160ポンド（＋税）、単純にこの価値には勝てません！
うーん1ヶ月で14フライト
これは挑戦半になりますが、空でインターレイルパス扱いして東南アジアを開拓しようと思っています。 その最新版のようなもので、エアアジアのアセアンパスが成功を収めれば、将来的にはもっと多くの航空会社がこのようなパスの開放に動いてくれることを期待します。
AirAsia Asean passの予約時に直面した問題
このパスを使って最初のフライトを予約しようとしたとき、最初は簡単に思えたのですが、だんだん問題に直面するようになりました。
最初に予約したかったルートがその日に利用できなかったので、心配になり、パスなしで普通に検索したところ、多くの座席がまだ購入可能だったので、いらいらしました。
なぜエアアジア・アセアンパスホルダーをこのように扱うのでしょうか？
特に14日前に予約して、しかも1ヶ月に20便も詰め込まなければならないのに、すべての路線でこんなことが起こるなんて、ちょっと不公平です。
路線によっては他の路線と接続し、一度フライトを予約したら後戻りはできず、単純に不公平な影響を与える危険性がある。
つまり、誰かがパスを使用して超安いルートを発見した場合、エアアジアはそのフライトを利用不可にすることで、これを切り捨てることができるということだ。 これは信じられないほど不公平なことである。
フライトを数日進めて、ようやく利用可能なフライトを見つけました。
毎回こんなことをしていては、1ヶ月の期限が切れてしまいます。 それも問題ですね、月内を守らなければならない、厄介なことになりそうです。
チェックアウトするとき、その場で追加された税金を支払わなければならなかったが、システムが私のカードを2回拒否した。
これで思ったのですが、カード情報を10～20回連続で入力しなければならず、友人や家族も同時に予約できないので、彼らのためにもう一度やり直さなければならず、これは永遠に時間がかかりそうです!
AirAsiaがアカウントに置くクレジットバウチャーを販売すれば、1回の支払いで済むかもしれませんし、税金を全部カットできるかもしれません。