カーエアコンってどうなってるの？ 自動車用エアコンの説明

私たちは皆、特に高温多湿の気候から生き残らなければならないとき、車の通気口から吹き出る究極の寒さが大好きです。 車のACがオンにされ、それが涼しく、さわやかな空気を発するとき、全体の旅行は簡単になり、お楽しみください。 しかし、信じられないかもしれませんが、どの車にも角氷がたくさん入った製氷機はついていません。 実は、エアコンの吹き出し口から出る冷たい空気は、熱い空気から変換されたものなのです。 熱力学的なプロセスがここに関与しており、これが車室内の温度を維持するものです。 ここでは、圧力が関与しており、それが内部の温度の変化を引き起こす。 エアコンをつけると、コンプレッサーがさらに仕事をします。 しかし、見た目ほど単純なものではありません。

このブログでは、カーエアコンの動作に関わる全体的なプロセスについてお話します。

Why should you service your Car AC?

カーエアコンは車内に設置され、人間が疲れないように雰囲気をリラックスさせる働きがあります。 さらに、体温のバランスを整えてくれるので、人間の健康にも欠かせません。 しかし、あなたが車のACを探しているとき、それは次の理由からです：

• 車両が混雑状態にある場合、乗客は多くの交通に直面しなければならず、そのために、車のスピードは通常遅くなる。
• 夏は高温多湿で、車での運転がかなり難しくなるのはそのためです。 そのため、車の効果的なACシステムは、車の中で涼しい温度を維持し、湿気のない環境を作ることができます。
• AC は涼しい環境を維持するだけでなく、汚染された都市では非常に重要な空気のフィルタリングも行います。 これは、危険な大気汚染や健康問題からあなたを保護します。
• 冬には、車は通常、ミラーの外側を見ることが困難になるため、霧による問題に直面します。
• ほとんどの国では、いくつかの深刻な健康問題を引き起こす可能性があり、気候変動の多くに直面している。
• ほとんどの国は、いくつかの深刻な健康上の問題を引き起こす可能性があり、多くの気候の変化に直面しています。したがって、車のACは快適ゾーンを維持し、彼らの旅をスムーズにする。

  我々は車のACの働きについて話すとき、そのすべてのコンポーネントは一緒に働くとあなたの乗り心地を作る。 そのため、プロセスに飛ぶ前に、各コンポーネントを理解することが非常に重要です。

  カーエアコンシステムのコンポーネントは何ですか？

  

  カーエアコンシステムは部屋のエアコンとほぼ同じコンポーネントを持っています。 しかし、車は部屋より小さいので、そのスペースにコンパクトに収まるように多くの改良が加えられています。 主な構成部品は次の通りです：

  • コンプレッサー

    コンプレッサーは心臓と呼ばれています。 冷媒の圧力を高めて、蒸気冷媒を液体冷媒に変化させます。 液冷媒はコンデンサーを通る空気の全体的な流れを可能にします。

  • コンデンサー

    コンデンサーは凝縮を制御する小さなデバイスです。 車の温度を低くしたり高くしたりしたいとき、コンプレッサーから送られてきた液冷媒は、ラジエーターファンや分離したファンから与えられる対流力と向き合わなければなりません。

  • 膨張弁

    膨張弁は、コンデンサーによって低温の液冷媒を送り、高い圧力を膨張させるのに役立っています。 その名の通り、膨張を制御して減圧する。

  • エバポレータ

    エバポレータはAC吹き出し口の後ろにあり、熱交換器のようなものである。 車の熱を取り込み、液体の冷媒を蒸気に変えて変換します。

  • オリフィス管

    オリフィス管は円錐形で、冷媒の流れに制限を与えるものです。

  • レシーバドライヤ

    レシーバドライヤは車内の安全性を保つため、セーフティキャッチとして知られています。 エアコンを使用していると、時々液体が蒸気ではなくコンプレッサーの方に流れ出し、コンプレッサーを損傷することがあります。

  • AC Inline Filter

    Air conditioning inline filter kit traps wreckage and gives you the clean air.

  • AC Refrigerant

    Refrigerant has the low boiling point and the AC used as the heat exchange medium.The Refrigerant is the existing existing fluid in air. 冷媒は沸点が低く、ACでは熱交換媒体として使用される。液体であるため、温度を変えるのが非常に簡単である。

  • アキュムレータ

    アキュムレータは冷媒を保持する装置です。

  注：車のエアコンにはオリフィスチューブか膨張弁が使用されています。

注：車のACは、オリフィスチューブか膨張弁を使用します。この2つの組み合わせは、リアACシステムでしか見られません。

さて、あなたは自動車用エアコンのすべてのコンポーネントについて知っていて、我々はそのプロセスに向かって前進することができます。 我々は、車のAC works.

• 全体の作業は、コンプレッサーから始まる方法上の連続的な手順を与えることを試みている。 それは冷媒を圧縮または加圧し、そのガス状態から液体に変換します。
• 圧縮された液体冷媒は、コンデンサーにある特定のチューブを通過する必要があります。 ここで、外からの新鮮な空気が液体冷媒に接触する。 コンデンサーには高温の液体が入っており、そのため液体と新鮮な空気の間に温度の傾きがあります。
• その後、冷媒はレシーバードライヤーまたはアキュムレータに移動します。 乾燥剤は、システムを維持しながら、より冷たい冷媒の作成につながる空気と冷媒から水分を除去します。
• すでに冷たい液体状態である冷媒は、膨張弁またはオリフィス管に流れ込みます。 このプロセスにより、全体の流体圧力が低下し、蒸発器（ACの別のコンポーネント）に移動することができます。
• 変換された冷媒は、蒸発器へと移動します。 車からの空気は蒸発器に引き込まれ、蒸発器コアの中に入っていきます。
• 助手席付近のファンにより、吹き出し口から冷たい空気を吹き出し、車内の温度を低くすることができます。 また、この過程で空気中の水分が取り除かれ、新鮮で乾燥した空気を楽しむことができます。 (この過程で、コンデンセートの回収と排出も行われます）。
• この高温・低圧のガス状冷媒は再び循環し、コンプレッサーに戻ります。 これは、新しいサイクルが行われ、あなたは涼しく、乾燥した新鮮な空気を得る方法です。

あなたのACが同じ方法で動作していない場合は、あなたがそれをcheck.5077>

車のACシステムの共通のタイプ

1. オリフィスチューブとアキュムレータシステム
   

   オリフィスチューブとアキュムレータシステムは、エバポレータの前にオリフィスチューブがあり、コンプレッサの前にアキュムレータがあるシステムです。 オリフィスチューブは冷媒の流れを制御し、エバポレータに入る前の低圧ミストを制御します。

2. Expansion Valve and Receiver-drier System
   

   Expansion valve and receiver-drier systemは、エバポレータコアの前に膨張バルブ、コンデンサとインラインフィルタキットの間にレシーバドライヤを装備しています。 このシステムの乾燥剤は、水分を吸収します。 アキュムレータと同じ働きをしますが、低圧側ではなく高圧側に配置されています。 膨張弁はどちらのシステムでも同じ働きをし、冷媒の流れを制限して液体を低圧のミストに変えます。

なぜカーエアコンの点検を受けるべきなのでしょうか？

人それぞれ、必要性が異なります。 ある人は暖かい環境に座っているのが好きですし、ある人は寒い環境の中でより快適に感じます。 しかし、あなたが暖かい車の中で座ることができない人であるとき、あなたはエアコンを必要とします。 そのためには、点検を受けることが大切になってきます。 車に座ると、エアコンの風量がどのくらい出ているかが判断できます。 もし、正常に作動していないのであれば、点検を受けることをお勧めします。

なぜあなたはあなたの車のACシステムを再充電取得する必要がありますか？

あなたがACをオンにし、それが爽やかに涼しい温度に達していない場合、それはフレオンが低い必要があります。 それは密閉されたシステムであるため、低フロン、何かが正しくないことを意味します。 小さな漏れがあるか、またはACのいずれかの部分が動作していない可能性があります。 プロが問題を特定し、それを解決するので、あなたはその時にそれをチェックすることができます。

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Service your Car AC Today！

自動車用エアコンは、私たちの乗り物を快適で価値あるものにするのに役立ちます。 そのため、このような不具合が発生すると、エアコンが効かなくなってしまいます。 ですから、時々点検してもらいましょう。 これで、車のACの働きについて、すべてわかっていただけたと思います。 もし、私たちが車のACの働きについて何か見逃していたら、コメントでお知らせください。