ネルソン・W・アルドリッチ
1878年、ロードアイランド州の共和党のボスたちが彼を米国下院議員に推薦し、彼は当選して1879年から1881年の1期を務めました。 1881年、ロードアイランド州議会で上院議員に選出された。 1881年から1911年まで30年間、上院議員を務めた。 20世紀後半にクレイボーン・ペルが36年間在任するまでは、ロードアイランド州選出の合衆国上院議員として最も長く在任した人物であった。
彼の上院議員としての長期在職は、ロードアイランド州が上院議員を資産家と世論調査税を支払う意思のある生粋の市民に限定していたことと、後に共和党の小さな町に有利なジェリーマンダリングを行った議会によって支援された。 アルドリッチは、上院に着任すると、国家関税問題に取り組み、企業経営者や一般市民にとって不可欠なものとして関税を支持した。 アルドリッチは、積極的に財界人の意見を聞き、シュガー・トラストと親交を深めた。 アルドリッチは、時にはシュガー・トラストのメンバーであったセオドア・ハヴマイヤーが要求する額の関税率を確保することもありました。
1890年代には、コネチカットのオーヴィル・H・プラット、アイオワのウィリアム・B・アリソン、ウィスコンシンのジョン・コイト・スプーナーと並んで、上院の主要決定を大きく左右する「ビッグ4」共和党員の一人となっていました。 アルドリッチの主な権力基盤は、銀行規制と金融政策を監督する上院財政委員会の議長職であった。 1890年代初頭、アルドリッチは上院議員を辞めようと考えていたが、ロードアイランド出身の実業家マースデン・J・ペリーが、州のトロリーシステムを統合し電化する計画のパートナーとしてアルドリッチを説得し、残留させた。 アルドリッチはすぐに億万長者になった。
1906年、アルドリッチはロードアイランド鉄道の持分をニューヨーク・ニューヘイブン・ハートフォード鉄道に売却した。
National financeEdit
その後の上院でのキャリアで、彼は議会で生じた大きな金融問題の議論において顕著だった。
1907年のパニックは1908年にAldrich-Vreeland法の成立につながり、Aldrichが後援し率いた国家通貨委員会を設立した。
1909年、ペイン-アルドリッチ関税法の共同執筆者として、アルドリッチは美術品に対する輸入制限関税を撤廃し、アメリカ人が非常に高価なヨーロッパの美術品を持ち込むことを可能にし、多くの主要美術館の基礎となった
同年、彼は所得税を確立する憲法修正案を提出したが、同様の法案は10年も前に「コミュニスティック」と断定したものだった。 下院で可決された法案を阻止するために、アルドリッチは上院でこう宣言して、自分の計画を率直に語った。 「826>
この妥協案は、上院では全会一致、下院では318対14の投票で可決された。
Aldrichは上院共和党会議議長も務めました。
連邦準備法編集
1907年のパニック後、議会が設立した国家通貨委員会の委員長として主導権を握った。 進歩主義時代のテーマである効率性と科学的専門知識の推進者である彼は、専門家チームを率いてヨーロッパの国立銀行を研究した。 その結果、イギリス、ドイツ、フランスの中央銀行制度が非常に優れていることを確信した。 1911年、ポール・ウォーバーグ、アブラム・アンドリュー、フランク・A・ヴァンダリップ、ヘンリー・デイヴィソンら主要な銀行家、経済学者と協力して、アメリカの中央銀行設立計画を立案した。 この作業には、1910年にジキル島を訪れ、連邦準備銀行計画の詳細を詰める作業も含まれていた。 1913年、ウッドロウ・ウィルソンがアルドリッチの構想にならった連邦準備法に署名し、現代の連邦準備制度が誕生した。 米西戦争を終結させ、フィリピン併合を含むパリ条約を上院の3分の2の賛成で成立させるのに、中心的な役割を果たした。 1901年、キューバにおけるアメリカの役割を制限するプラット修正案の作成に貢献した。
1906年、アルドリッチと他のアメリカの金融家は、ベルギー領コンゴの鉱山とゴムに多額の投資を行った。 彼らはベルギー王レオポルド2世を支持したが、レオポルド2世は植民地に非常に厳しい労働条件を課していた
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