ベン・ローズ（レーシングドライバー）

初期の頃 編集

2004年に7歳でキャリアをスタートさせたローズは、カートレースから始めていくつかのチャンピオンタイトルを獲得、2008年にバンドレロ、2010年にレジェンドカーに移行、2011年から後期型ストックカーへ移行することになる。

いくつかの勝利を得た後、2012年に当時スプリント・カップ・シリーズのドライバーだったマルコス・アンブローズと契約し、マルコス・アンブローズ・モータースポーツの旗の下、UARA-STARSシリーズのレイトモデルカーに参戦を開始した。 2012年シーズン終了後、ローズはターナー・スコット・モータースポーツと契約し、2013年からNASCAR K&N Pro Series Eastでパートタイムレースを行うことになった。 ローデスは7回の出走で5回のトップ5フィニッシュを記録した。 そのため、このような “忖度 “は、”忖度 “を “忖度 “と呼び、”忖度 “を “忖度 “と呼び、”忖度 “を “忖度 “と呼び、”忖度 “を “忖度 “と呼び、”忖度 “を “忖度 “と呼びます。 2014年3月中旬、ローデスはTSMのクローガー250でマーティンズビルでキャンピングワールドトラックシリーズにデビューすることが発表され、そのシーズンはさらに3つのトラックシリーズのレースでドライブすることになりました。 彼はトラック・シリーズ4レースでデビュー戦の8位を含む3つのトップ10を獲得した。 また、地元ケンタッキー・スピードウェイでARCAレーシングシリーズにデビューし、5位でスタートしたがクラッシュして27位でフィニッシュした。 ローズは、5勝、11回のトップ5フィニッシュ、6回のポールポジション獲得により、TSMのK&Nプロシリーズ・イースト・チャンピオンシップ2連覇を達成する。 また、5月から6月にかけて4連勝（アイオワ、ボウマン・グレイ、ファイブフラッグス、ラングレー・スピードウェイ）を達成し、1991年にリッキー・クレイヴンが記録したシリーズタイ記録を樹立した。

Xfinity SeriesEdit

2014年12月のこと。 ローデスは2015年シーズン、NASCARの全米2級シリーズであるXfinityシリーズ（旧Busch、Nationwide）にJRモータースポーツから移籍し、10レースでNo.1を共有することが発表された。 88シボレー・カマロをスプリント・カップ・シリーズのデイル・アーンハートJr, ケビン・ハーヴィック、ケーシー・カーンの3選手と同乗した。 ローズは5月16日のアイオワ・スピードウェイで同チームからデビューし、7位入賞を果たした。 2015年8月にロード・アメリカで行われたプラクティス1回目で最速タイムを出したローデスは、予選が雨で中止となったため、ポールポジションを獲得した。 10月20日、ローデスは2016年にXfinityのスケジュールをフルタイムで走るつもりで、JRMを去ったことを発表した。

Camping World Truck SeriesEdit

2015年12月15日、ローデスはThorSport Racingに加入して2016年にトラック・シリーズをフルで走り、41号車トヨタ・タンドラをドライブしている。 ローデスは、デイトナで7位入賞を果たし、シーズンをスタートさせた。 カンザスではローデスとジョニー・ソーターが優勝を争っていましたが、最終ラップで2人ともクラッシュし、ウィリアム・バイロンがキャリア初優勝を飾りました。 ローデスはトラックシリーズの初回チェイスを逃し、シリーズポイントで14位に終わった。

ローデスは新しいクルーチーフ、エディ・トロコニスと新しい番号の27号タンドラで2017年シーズンのためにThorSportに戻りました。 ローデスはカンザスで勝利に近づいたが、レース後半にカイル・ブッシュを追い抜いた後、残り10周でエンジン切れを起こした。 9月15日、ローデスは2017年のトラック・シリーズ・プレーオフへの出場権を確保した。 9月30日、ローデスはラスベガス350で最終チャンピオンのクリストファー・ベルを抑え、トラックレースで初優勝しました。

2018年、ローデスは41号車に戻り、フォードF-150となり、トロコニスはクルーチーフに戻りました。 年間を通してエンジントラブルに悩まされたものの、ケンタッキー・モーター・スピードウェイでのレースでは、猛チャージするスチュワート・フリーセンを抑え、圧倒的な強さでキャリア2勝目を挙げました。 彼はポイント8位でシーズンを終えました。

2019年にThorSportで連勝することはできませんでしたが、レース終盤に周回遅れのBrennan PooleのトラックがRhodesと接触してタイヤの問題を引き起こし、Rhodesは19位フィニッシュへと追いやられてしまいました。 レース後、プールに腹を立てたローデスは、2度にわたってプールに詰め寄ろうとしたが、引き離された。 ローデスは後に、プールに腹を立てたのは、周回遅れのトラックのせいで優勝とNASCARプレーオフへの出場を逃したと考えていたからだと語った。 その後、エルドラ・スピードウェイで行われたレギュラーシーズンでは、タイラー・ディペルがレース終盤にローデスをウォールに押し込んで再びローデスをトップ10入りから遠ざけ、クールダウンラップでローデスにトラックを突っ込ませた。 レース後のピットロードで、ローデスはディッペルをトラックから引きずり降ろそうとした後、彼をダーティドライバーと呼んだ。 5150>

ローデスは2020年にソー・スポーツに復帰しました。 10月のSpeedyCash.com 400では、ローデスからの接触により、トッド・ギリランド、クリスチャン・エックス、ジョシュ・ビリッキの3人がリタイアするという波乱のレースとなった。 ローデスは、自分をウォールに追い込んだエッケスの報復を非難し、ビリツキとの事故についてはチャンドラー・スミスを非難した。ローデスはその後、レース後にエッケスと言葉を交わし、押し問答になった。 ローデスはデイトナ・オーバルの勝利に続き、翌週にはデイトナ・ロードコースでBrakeBest Brake Pads 159で勝利を収め、彼のキャリアで初めて連勝を記録しました。

その他のレース編集

2019年3月、ローデスはセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われたミシュラン・パイロット・チャレンジ・スポーツカー・レースに参加し、ThorSport Racingのチームメイト、マット・クラフトン、グラント・エンフィンガー、マイアット・スナイダーとともにMultimatic Motorsportsからフォードを運転しました。