ボーズマン・トレイル小史

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ゴールド・フィーバー! カリフォルニア・トレイルでシエラネバダの金鉱を目指した49年組の人々は、西部で最初にこの伝染病に感染した人々であった。 そして、1859年から1860年代初頭まで続いたパイクスピークのゴールドラッシュでコロラドにやってきたジョン・メリン・ボーズマンのような男たちであった。 おそらく彼も、当時の多くの人と同じように、ワゴンのカバーに「Pikes Peak or Bust」と描いたことでしょう。

bozeman1.jpg 1835年にジョージア州ピケンズ郡で生まれたボーズマンは、ブルーリッジ山脈の麓で育ち、プラサー採掘がよく行われるようになりました。 父親は、金こそが明るい未来への希望であると信じ、1849年に家と妻、5人の子供を置いてカリフォルニアの金鉱地帯に向かった。 パナマ地峡を渡るルートを取ったが、カリフォルニアに着く前に1852年5月14日、クラリサ・アンドリュース号で亡くなった。 9643>

父の例に影響されたのか、ジョン・ボーズマンは1860年に妻と3人の幼い娘を残して、コロラドの金鉱へ向かう15人のグループに参加した。 しかし、そこで採掘された金鉱は思ったほど利益が上がらず、彼は次の活動拠点であるモンタナ準州の北を目指したのです。 その頃、パイクスピークの退役軍人たちが、バナック近くのグラスホッパー・クリークの土手沿いに豊かなプラサー鉱床を発見していました。 しかし、Bozemanが到着したのは、そのラッシュがほぼ終わった1862年6月のことだった。

1863年5月、Bannackでの以前のストライキから約75マイル東のAlder Gulchで、新しい鉱床が発見された。 その噂はすぐに広まり、鉱夫たちはGrasshopper Creekのストライキを離れ、新しい採掘場へと急いだ。 まもなくアルダー渓谷沿いの丘陵は鉱夫たちのテント、ブラシシェルター、粗末なログキャビンで覆われ、新しい町の名前を公式に文書で提出するとき、彼らはそれをバージニアシティと呼びました。 しかし、ボーズマンはキャリアを変えた。 そこで、地元の山師ジョン・ジェイコブスと手を組み、ガイド業に乗り出したのである。 ボーズマンはプロモーター、ジェイコブスは川や水場、山などの土地勘を持つベテランガイドだった。 9643>

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古代のルート

彼らが選んだルートは、インディアン部族が何世紀も通ってきた、よく使われる回廊であった。 1860年代には、このルートは白人の探検家、罠猟師、商人たちにも知られるようになりました。 1859年から1860年にかけて、米国陸軍地形技師団のウィリアム・F・レイノルズ少佐は、ワイオミング州北部とモンタナ州南部を通る4つの幌馬車ルートの可能性を探すため、この地域を探検しました。 陸軍省は、この地域に白人の入植を可能にする道路網を建設することを望んでいました。

レイノルズ（Raynolds）は、幅20マイルの幌馬車道に適した地帯があると報告し、「私はそれがスリーフォークス谷への偉大な旅路になることを疑わない」と記している。 山の麓にあるこの帯は、丘にそびえる多数の小川によって水を供給されるが、すぐに下の広々とした土地に消えてしまう。

bozeman3.jpg 以前は、東部からの金鉱探し者は蒸気船でミズーリ川の航路の先頭にあるフォートベントンに行き、南西に250マイル移動してアルダーガルチに行くか、オレゴントレイルでアイダホ準州のフォートホールに行き北上し、約275マイル移動してモンタナの金採掘場に行ったものであった。

ボーズマンのルートは、オレゴン・トレイルを現在のワイオ州グレンロック付近のディア・クリーク・クロッシングで離れ、斜めに移動することで距離を短縮していた。 そこから、南はノースプラット、北はイエローストーン川、西はビッグホーン山地、東はブラックヒルに囲まれたパウダー川流域を北上し、トン川の源流に向かって、現在のワイオ州ビッグホーンやデイトンの集落を通過しました。 そこから北西に進み、イエローストーン渓谷に入り、モンタナ州南部を通過してバージニアシティの金鉱地帯へと進んだ。 トレイルは、1851年のフォート・ララミー条約でラコタ・スー族に約束された、バッファローの一大狩猟地帯を横切っていたのです。 ラコタ族は、その同盟者であるアラパホ族とノーザン・シャイアン族と共に、彼らの土地への侵入に激しく抵抗した。

ボーズマンとジェイコブスがルートの表示を終えて間もなく、最初のいくつかの移民列車がトレイルを走行し始めた。 1863年7月6日、男性89人、女性10人、子供数人を乗せた46台の荷馬車がディアクリークを出発した。 ボーズマンが一行を率い、ジェイコブスともう一人のガイド、ラファエル・ガレゴスが同行した。 150マイルほど走ったところで、北シャイアン族とスー族の大軍に遭遇し、引き返さなければ殺されると警告されました。 不満分子の一団は、金鉱地帯まで安全に護衛してくれる軍の護衛がつかないことを知り、主要な移民道路に退却したのです。 この事件は、現在のバッファロー（Wyo, Buffalo）の4マイル北にあるロッククリークで起こった。

ボーズマンと9人の仲間は、しかし、新しい幹線道路を追うために命を賭けて前進を始めた。 しかし、ボーズマンと9人の兵士たちは、命がけで新しい道を進んでいった。彼らは夜通し走り、昼間は眠って、インディアンとのさらなる衝突を避けた。 21日後、彼らは現在のモント州リビングストンとボーズマンの間にあるボーズマン峠を通り、無事にギャラティン渓谷に到着した。 9643>

1864年のタウンゼント列車

1年後、モンタナの金鉱地帯を目指す4つの列車、450台の馬車と1500人がボーズマンカットオフを走行した。 タウンゼント一行を除き、この旅は基本的に無事だった。

歴史家ロバート・マレーによると、150ワゴンのタウンゼント・トレインは6月下旬にディアクリークを出発した。 7月9日の朝、トレイルがパウダーリバーを横断する地点から西に少し行ったところにあるソルジャー・クリークの綿の木立で、大きな戦士の一団が近づいてくるのを目撃したそうです。 ガイドのJohn Richard, Jr.とMitch Boyerは、インディアンと話し、彼らがカラスを襲撃しに行く途中であることを知りました。 タウンゼント隊長はインディアンに食料を与えたが、列車に同乗させることを拒否した。

移住者の一人が行方不明になると、タウンゼントは小隊を派遣して彼を探した。 その結果、インディアンがその男を殺したことがわかり、戦いになった。 しかし、移民たちはヘンリーとスペンサーの連発銃で十分武装していたため、優勢になった。

ストーリーのテキサス牛

歴史家のSusan Badger Doyleによると、ボーズマン・トレイルの真の移民期間は1863年から1866年までであったという。 ドイルは、移民たちは必ずしもインディアンが彼らの旅を危険にさらすという認識を持っていなかったと観察している。 彼女は「トレイルはマニフェスト・デスティニーのもう一つの形であり、彼らは出てきて、征服し、彼らの生活様式を押し付けたのだ」と書いています。 ほとんどの人は、この土地は彼らの当然の権利であり、インディアンは蹂躙され、消滅するか脇に追いやられると信じていたようだ」

1866年、モンタナの金鉱地帯で探鉱して富を得ていたNelson Storyは、急成長する鉱山キャンプに牛肉を提供する方法を探した。 彼はテキサスで牛を購入し、インディアンの襲撃の脅威にもかかわらず、3,000頭の牛の群れをボーズマン・トレイルで北に走らせた。 その際、食料品を運ぶ幌馬車も一緒にギャラティン・バレーに運び込んだ。 9643>

しかし、現在のワイオ州ストーリー（Story）近くのフィル・カーニー砦（Fort Phil Kearny）の建設現場に到着すると、問題が発生した。 ヘンリー・B・キャリントン大佐は、トレイル上の旅行者を保護するためにその年に建設された3つの砦のうちの1つであるこの砦で指揮をとっていました。

キャリントンは、安全を保証できないのでストーリー一行をそこで停止させるように要求しました。 ある暗い夜、ストーリーと彼のカウボーイたちは彼の牛を丸め込んで出発した。 敵対する部族と一度だけ小競り合いをした後、ストーリー一行はすべての馬車と牛の群れを無傷でモンタナに到着した。 部族が砦の存在や軍事輸送道路に抵抗したことから、オグララ・ラコタ・スー族の戦争指導者にちなんで「レッド・クラウドの戦争」と呼ばれるようになった。 彼はギャラティン渓谷の入り口に居を構え、1864年にモント州ボーズマンを設立した。 その3年後、彼はBozeman Trailを旅行中に死亡した。

彼とビジネスパートナーのThomas Coverは、Bozemanの製粉所から小麦粉の政府契約を獲得できないかと、1867年4月19日にFort C.F. Smithに向けてBozemanを発った。 途中、5人のピーガン・インディアンとの予期せぬ遭遇により、ボーズマンが殺され、カバーも負傷した。 カバーはボーズマンの町まで戻り、相棒の死を報告した。 しかし、カバーの証言には矛盾があり、カバー自身が相棒を殺したのではないかと考える歴史家もいる。 3年後、ボーズマンの遺体はボーズマンに移され、モント州ボーズマンのサンセットヒルズ墓地に埋葬されました。

1868年11月6日、レッドクラウドはアメリカ政府と条約に署名し、要塞の閉鎖を保証することとなりました。 軍が去った後、インディアンは砦を焼き払い、ボーズマン・トレイルは公式に閉鎖されました。 しかし、1876年、ジョージ・クルック将軍率いる軍隊が、シャイアン族とラコタ族のスー族を征服するために、パウダーリバー盆地に3度にわたって進軍し、このルートが再び使われた。

今日、ボーズマン・トレイルの回廊は、馬車道や馬路に代わって、州間高速道路ができた今でも南北に走る主要ルートになっている。

ワイオミング州北部のフェッターマン・モニュメント近くの公有地にある幌馬車道の轍は簡単に見ることができ、初期の旅の現代の証拠を提供しています。

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Resources

  • “Bozeman, John Marion.”. Accessed Oct. 12, 2014, http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=8611638.

  • Doyle, Susan Badger. “Reflections,” in Promise: Bozeman’s Trail to Destiny, edited by Serle Chapman and Susan Badger Doyle, 147-151. パークシティ、ユタ州。 Pavey Western Publishing, 2004.

  • Hebard, Grace Raymond and E. A. Brinstool, The Bozeman Trail: Hebard, Grace Raymond and E. A. Brinstool, The Bozeman Trail: Historical Accounts of the Blazing of the Overland Routes into the Northwest, and the Fights with Red Cloud’s Warriors, vol. 1, 1922.1922。 Reprint, Glendale, Calif.: Arthur H. Clark Company, 1960.

  • “John M. Bozeman”. 世界伝記百科事典. 2004. エンサイクロペディア・ドットコム. Accessed Oct. 23, 2014 at http://www.encyclopedia.com/topic/John_M_Bozeman.aspx#1-1G2:3404700836-full.
  • Doyle, Susan Badger. ジャーニー・トゥ・ザ・ランド・オブ・ゴールド(Journeys to the Land of Gold). Helena, Mont: Montana Historical Society Press, 2000; 特にBozemanのbrief bio, vol.2, 741-742を参照。
  • McDermott, John D. Red Cloud’s War: The Bozeman Trail.筑波大学出版局。 Norman, Oklahoma: The Arthur H. Clark Company, 2010, 307-308.
  • Murray, Robert A. The Bozeman Trail: ハイウェイ・トゥ・ヒストリー. Fort Collins, Colo: Old Army Press, 1999.
  • Stanton, Edwin M., Secretary of War. Stanton, Edwin M., War Secretary. Brevet Brigadier General W. F. Raynolds on the Exploration of the Yellowstone and the Country drained by That River. War Department, Washington City, July 19, 1867. Accessed Oct. 16, 2014 at https://archive.org/details/reportofsecretar1868unit.
  • Stephen, Michael J. “The Bozeman Trail To Montana.”. パイオニア・トレイル・ウエスト』所収。 Great Stories of the Western Americans and the Trails they Followed, edited by Donald J. Worcester. Caldwell, Idaho: Caxton Printers, Ltd., 1985, 212-223.
  • 注：John Bozemanのミドルネームは、Merin, Merwin, Marion, Merlinと記録されている。 1905年5月10日に妹のアーミンダ・ボーズマン・リークがミセス・J・E・ハートに宛てた手紙に見られる一次資料では、メリンが正しい名前であることが示されている。 彼女は兄弟姉妹の名前を挙げており、John M. BozemanはJohn Merin Bozemanと記載されている。 Accessed Oct. 23, 2014 at www.oldthingsforgotten.com/familytree/sixdegrees/jmbozeman.htm.

Illustrations

  • The map of the Bozeman Trail is from FortWiki.この地図はFortWikiのものです。 Used with thanks.
  • ジョン・ボーズマンの写真はウィキペディアからです。 Used with thanks.
  • ボーズマンの死を描いたエドガー・S・パクスンの絵も、同じくウィキペディアからです。 モンタナ出身の歴史画家パクソン（1852-1919）は、広く複製された「カスターの最後の抵抗」の絵や、ヘレナのモンタナ州議会議事堂の壁画でよく知られています。 361>

に感謝しつつ使用。