構造物の象徴、アルヴォード・レイク・ブリッジに出会う

公園の東端にあるケザー・ドライブをくぐり、シャロン・メドウズに向かうアルヴォード・レイク・ブリッジは、ゴールデンゲートパークへの歩行者の主要な入り口でした。 1889年の建設以来、2度の大地震、数々の小さな地震を乗り越え、その上に高速道路が建設されました。 しかし、この種のものとしては初めての技術革新により、今でもその姿を保っています。

この橋は、エンジニアでコンクリート愛好家のアーネスト・ランサムによって設計されました。 この橋は、ねじれた鉄筋で補強されたコンクリートを使った最初の構造物で、ランサムの同時代の人々からは懐疑的に見られていました（ランサムは後に、彼のアプローチはカリフォルニアの技術協会から「笑いものにされた」と書いています）。

ランサムは、コンクリートを意図的に石のようにデザインしましたが、これも彼が開拓した技術で、現在でも人気があります。 また、内部の鍾乳石もこの橋のオリジナルです。 ランサムは、この橋を洞窟のように見せたかったのですが、おそらく、コンクリートで何ができるかを示すためだったのでしょう。com

その構造への懸念にもかかわらず、橋は 1906 年の地震を生き延びたため、市のエンジニアは、もし都市の多くがランサムの技術を使用して建設されていれば、被害はより小さくなっていたかもしれないと推測しました。

これが、建設からわずか 3 年後の 1892 年の橋です。

Image via Library of Congress

そしてこれが、ほぼ 100 年後の 1984 年の、偽の鍾乳石とすべてが揃った橋です。

Image via Library of Congress

もっと近くで見てみたい方は、今週土曜日の午前9時から正午頃まで、Friends of Alvord Lakeが主催する1月の地域清掃に立ち寄ってみてはいかがでしょうか。 そして、マクドナルドの軽食を楽しみ、ついでにAlvord Lake Bridgeという驚異的なエンジニアリングを鑑賞してください。