Ann Rutledge (train)
Pre-AmtrakEdit
Alton Railroadは1937年にAbraham Lincolnの仲間としてセントルイス-シカゴ間でAnn Rutledgeを開業させた。 アルトン鉄道は、リンカーン大統領の初恋の人であるイリノイ州ニューセーラム出身の女性、アン・ラトレッジにちなんで、この列車を命名しました。 アンラトリッジ号はリンカーン号オリジナルの軽量装備セットを使用し、リンカーン号はボルチモア&オハイオ鉄道（B&O）のロイヤルブルーが使用していた同セットを受け取った:145 ガルフ・モバイル&オハイオ鉄道（GM&O）は、1947年のアルトンとの合併を機にアンラトリッジ号を継続することになった。 GM&O は1958年4月27日にアンラトリッジ号を廃止。:225
AmtrakEdit
アムトラックは1976年2月15日、セントルイス-シカゴ間のアンフリート装備の列車で、ターボライナーと入れ替わりにアン・ラトレッジという名前を復活させた。 10月31日、アムトラックはラレド-セントルイス間のインターアメリカンをシカゴまで延長し、アン・ラトレッジ号に取って代わった。 1930年代のアルトン号とは逆に、アムトラックはアンラトリッジ号のアムフリート客車を復活したエイブラハム・リンカーンの装備に充当しました。 1977年10月30日、アムトラックはエイブラハム・リンカーン号と入れ替わりにアンラトリッジ号を復活させた：229
1977年の復活から2006年10月30日まで、アンラトリッジ号は303/304列車としてシカゴ-カンザスシティ間567マイル（912km）をセントルイス経由で運転、イリノイサービスおよびミズーリサービスの一部となっている。 2006年10月30日、シカゴ〜セントルイス間がリンカーンサービスに変更され、アン・ラトレッジ号はセントルイス〜カンザスシティ間の運行に切り替わりました。 313/314列車として運行され、セントルイスでリンカーン・サービスの303/304列車に接続した。 2009年、アムトラックはアンラトリッジ、カンザスシティミュール、セントルイスミュールを統合し、新たにミズーリリバーランナーと命名した