AOBRDデバイスはまだ準拠していますか？

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ELDかAOBRDか？ このような状況下で、「電子ロギング装置（ELD）義務化」が施行された今、AOBRDデバイスはまだ準拠しているのでしょうか？ この記事では、AOBRDs.

AOBRDデバイスとは何ですか？

AOBRD、または自動オンボード記録装置は、連邦自動車安全局（FMCSA）によってドライバーのサービス規則セクション395.15の米国時間に記載されているようにドライバーのサービスの時間を記録する電子デバイスである。

AOBRDとELDの違いは何ですか？

AOBRDとELDの間には、いくつかの重要な技術的違いがあります。具体的には、特徴と機能です。
ELDはAOBRDとどう違うのか：

  • 内部同期がより明確に定義されています。
  • 運転者の勤務状態の変化をグラフ化することが必要（表示またはプリントアウト）
  • 運転者のログイン時に未割り当ての運転時間/マイルを警告しなければならない。
  • 車両が連続5分間停止し、ELDプロンプトに対するドライバーの応答がない場合、運転中でないステータスにデフォルト設定する。
  • Ehanced resistance to tampering.

AOBRD, EOBR & ELD definitions

AOBRD, EOBR および ELD など、勤務状況の記録（ROD）に関連して使われるいくつかの異なる用語が目に付くかもしれません。 ここでは、各用語の簡単な定義と関連する規制について説明します。

Can carriers still use AOBRDs?

Many fleets are asking: ELD には猶予期間があるのでしょうか？ はい、しかし、そのギャップは急速に縮まっています。 段階的なコンプライアンス期間は2019年12月16日に終了します。
ELDタイムラインのフェーズ2では、AOBRDをインストールしたキャリアはグランドフェザーインされ、デバイスを使用することが許可されました。
この間、準拠と見なされるために、グランドファザー化されたAOBRDは、以下の条件を満たす必要があります：

  • 自動車運送会社が取り付け、ELD準拠期限の2017年12月18日までにロールアウトする
  • 米国サービス時間規制、セクション395.15

しかし、このすべては2019年12月から変更されます。 Full Compliance Phaseが始まると、ELD規則の対象となる自動車運送業者とドライバーは、自己認証された登録済みELDを使用する必要があります。

運送業者は新しいAOBRD装置を購入して設置できますか？

FMCSAはこの状況に対して、FAQsセクションのこの記事でガイダンスを示しました。 FMCSAは、キャリアが2017年12月16日以前に以前に設置され、無線で更新されたAOBRDを他の車両に移動することを認めています
FMCSAの回答には、さらなる明確さが示されています。 “しかし、2017年12月18日以降、新しいAOBRDを購入して車両に取り付けることはできません。”
繰り返しになりますが、12月16日時点で、キャリアは今後ELDのみを使用できることを覚えておいてください。

会社は新しいAOBRDプロバイダーに切り替えることができますか？

これは一般的に誤解されていることです。 キャリアは新しいAOBRDプロバイダーに切り替えることはできません。 輸送会社の現在のAOBRDシステムがグランドファザーインされていたとしても、その輸送会社は新しいAOBRDプロバイダーのシステムに置き換えることはできません。
FMCSA執行担当副長官Bill Quadeは、Geotabへのメール通信で次のように述べています：「FMCSAはよくある質問で、2017年12月18日以前にAOBRDを使っていた自動車会社がELD/AOBRD移行期間中に、ELISA対応でAOBRDソフトウェアを実行している装置を追加できるようにしています」。 このFAQは、AOBRDプログラムを確立している運送会社が、フリートの一部をAOBRDソフトウェアで、一部をELDソフトウェアで実行することなく、既存のロギングシステムに車両を追加できるようにするために起草されました。 ベンダーを完全に変更したキャリアは、もはや対応する必要があるレガシーAOBRDシステムを持たないので、2017年12月18日以降に非ELDデバイスをインストールする資格はありません。”

Are all ELD providers equal?

Many ELD vendors are still running AOBRD platforms and don’t plan on switching fleets over to ELD until Q4 of 2019, when required.”

この FAQ への答えは、すべてのキャリアが ELD を必要とする 2019 年 12 月16日まで適用することができるにすぎない。 このため、一部のベンダーは、ELDデバイスの新しい、より複雑で徹底した要件に効果的に移行しないのではないかという懸念が生じます。 どのようなソリューションでも、市場に投入する前に、適切なテスト、問題点の解決、改善のための時間が必要です。 特に電子ロギングと路側転送に関しては、ビジネスには信頼できるソリューションが必要です
早い段階で、Geotabは2017年12月18日時点でELDソリューションのみを提供し、AOBRDソリューションを提供しないことを決定しています。 私たちは18カ月以上かけてELDに集中し、堅牢なシステムを構築しました。 ジオタブはFMCSAと密接に連携し、定期的にお客様とつながり、継続的にフィードバックを収集し、システムの使い勝手を向上させています。 アーリーアダプターはGeotabのクラウドELDソリューションを1年半以上運用しており、日常生活や路上での検査で十分な知識を得てスムーズに運用しています。
私たちは他のフリートがELDソリューションを選ぶ際に、創業年、ランキング、セキュリティなどのベンダーの資格を厳しくチェックすることを推奨します。
Get more tips on picking the best ELD provider in this post.

ELDs only after December 16, 2019

The use of grandfathered AOBRDs is limited and coming to an end.この投稿で、最高のELDプロバイダーを選ぶためのヒントを得てください。 ELDルールのFull Compliance Phaseは2019年12月16日に始まります。 この日以降、ドライバーとモーターキャリアは自己認証されたELDを使用する必要があります。 AOBRDs、ロギングソフトウェアと紙のログはすべて、この時点で段階的に廃止されます。 ELD自己認証の完全な説明については、この記事を参照してください。
ELDsは、トラック輸送における新しいデータ駆動型の時代に到来しています。 車両追跡と統合の新機能により、キャリアは、コンプライアンス、効率性、および顧客満足度とドライバーの安全性の向上のメリットを期待できます。
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ドライバーのためのELDのヒント。 Geotabは、自己登録のELDメーカーおよびプロバイダーとしての立場を認識しており、当社が提供するサービス時間（HOS）ルールセットオプションに関する質問にお答えしていますが、Geotabおよびその従業員、役員、代理人は、どのHOSルールセットまたは免除が特定の状況に適用されるかに関する法的アドバイスを再販売業者または顧客に提供することはありません。 Geotabが答えられない質問については、地元のDOT部門に問い合わせるか、https://www.fmcsa.dot.gov/のFMCSAウェブサイトを参照してください。
Originally published January 11, 2018. 2019年3月8日更新

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