Avidyne Entegra

BY admin
|

Avidyne Entegraは、Avidyne Corporationが製造する、プライマリーフライトディスプレイ（PFD）とマルチファンクションディスプレイ（MFD）からなる統合航空機計器システム（「グラスコックピット」）です。 シーラス社はEntegraシステムの最初の顧客となり、軽飛行機（GA）用の最初の統合フライト・デッキとして、2003年にSR20およびSR22航空機に搭載して提供を開始しました。

2006年 Avidyne Entegra搭載シーラスSR22コックピット

これらのガラス製フライトデッキシステムの利点の1つは、アップグレードが可能であることです。 Avidyneは、ハードウェアとソフトウェアの継続的なアップグレードにより、これを実証しています。 CMax電子チャートを追加し、ライトGA向けのXMデータリンクを初めて認証しました。

  • 2005 PFDにプライマリエンジン計器が追加されました。 リリース6では、フライトディレクター、ADIにV-Speed & Heading、MFDにDatalink Weather Productsを追加し、USBメモリースティックによるデータローダをサポートしました。 リリース7を導入し、WAAS/LPVアプローチガイダンスのサポートなどを追加しました。 カナダ、メキシコ、カリブ海地域の気象情報（METARS、TAF、Color Lightning）を拡張したリリース8を発表しました。 また、アビダインは、S-TEC55Xレートベースオートパイロットを置き換えるEntegraインストール用のDFC90デジタルと姿勢ベースのオートパイロットを導入し、「ストレート&レベル」ボタン、封筒保護とIAS上昇などの高度な機能を備えている。 DFC90 A/P（55Xのスライド式代替品）を取り付けるには、PFDをWAAS規格にアップグレードする必要があります。

    IFDナビゲーター製品群（IFD440/540/550）の導入により、Entegra 8.xはGarminナビゲーターに依存しないようになりました。 IFD440 COM/GPS/WAAS Navcomは、GNS430Wナビゲーターと直接スライドインで交換することができます。 また、GNS430ナビを搭載したオリジナルのEntegraシステムでは、LNAV/VNAVやLPVなどのGPS/WAAS 3Dアプローチが可能な430WまたはIFD440ナビを利用する前に、PFDのHWとSWのアップグレードが必要です。

    MFD上のナビデータとアプローチチャートはMFD上のUSBポート（これは充電には適していない）から更新することが可能です。