Championship-winning crew chief Barry Dodson dies at 64

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NASCARの殿堂入りしたラスティ・ウォレスを1989年に唯一のプレミアシリーズチャンピオンに導いた敏腕クルーチーフのバリー・ドドソンが水曜日に死去しました。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもある。

ジョン・ドッドソンは、家族からの声明を通じて、彼の兄弟の死を確認しました。 「バリーの死は、私たち全員を重苦しい気持ちにさせる。 彼はNASCARの歴史に足跡を残し、他の追随を許さないほどの情熱を持ってこのスポーツに貢献しました。 我々は彼を愛し、彼を恋しく思う」

バリー・ドッドソンの継息子で、JTGドハティー・レーシングの37号車のクルーチーフであるトレント・オーエンスも、自身のTwitterアカウントを通じて哀悼の意を表している。

NASCARは水曜日に声明を出し、伝説のクルーチーフに敬意を表している。 「レースカーを操る彼の並外れたスキルは、このスポーツに対する情熱と逆境に直面したときの忍耐力に匹敵するものであった。 NASCARはバリー・ドッドソンのご家族とご友人に哀悼の意を表します。 彼は惜しまれるだろう」

クルーとして何年も働いた後、バリー・ドッドソンは車のオーナーであるレイモンド・ビードルによって、NASCARのトップ部門で初めてクルーチーフとして雇われることになる。 ブルー・マックス・レーシングのNo.27ポンティアックでリッチモンドと1シーズン戦った後、ドッドソンはウォレスとペアを組み、5シーズンの成功を収めて、ドライバー、チーム、クルーチーフをストックカーレースのエリートへと押し上げたのです。 その結果、6勝と4回のポールポジションを獲得し、タイトル獲得に貢献しました。 その前年も、ウォレスとドッドソンは6勝を挙げたものの、チャンピオンシップにはあと一歩届かず、シーズン終盤の激しい攻防で最終6戦中4勝を挙げたものの、ビル・エリオットに僅差で2位となった。

ドッドソンは、1994年11月にサウスカロライナ州で起きた単独事故により、10代の息子トレイ（17）と娘ティア（16）が同乗者として死亡した。 3周目に発生した19台の大破を回避したペティは、500周中271周をリードし、圧倒的な強さを見せつけました。

ドッドソンは、42歳の誕生日の翌日に訪れたこの勝利を、自分の子どもたちに捧げた。 このような状況の中、「もし今年、子供たちのためにレースに勝てないのなら、何か他のことをしよう」とドッドソンは記者団に語った。 また、”li “は、”li “が “li “であることを意味し、”li “は “li “であることを意味する。 そして、ウォレスが現在のNASCAR Xfinityシリーズで自分のチームを立ち上げたとき、彼はゼネラルマネージャーとして雇われたのです。